1，比亞迪拔“刀”——刀片電池正式發布，將首度搭載于比亞迪漢EV<漢EV

3月29日下午，比亞迪在線上召開了“刀片電池出鞘·安天下”發布會，并在深圳衛視進行了1小時的直播。發布會上，比亞迪正式推出了自研的“刀片電池”。 比亞迪創始人王傳福現場透露：刀片電池會首都搭載在全新“王朝系列”的旗艦級轎車比亞迪漢EV車型，其綜合工況續航里程可達605公里，百公里加速成績可達3.9秒。

直播中還展示了3種電池的針刺實驗對比。在針刺實驗中，三元鋰電池直接發生爆燃，放在電池上的雞蛋直接被炸飛；磷酸鐵鋰塊狀電池表面溫度達到200-400攝氏度，雞蛋被烤焦。刀片電池經過針刺之后，表面溫度只有60攝氏度，雞蛋完好如初。

刀片電池采用磷酸鐵鋰作為正極材料，在安全性能方面優于三元鋰電池。在“電芯即模組”的疊片式設計基礎之上，比亞迪的刀片電池有著比肩三元鋰電池的能量密度，電池安全性能也有很大提升。

（信息來源：第一電動）

2， 2020年1-2月新能源乘用車上牌量同比去年下降57%

2020年1-2月的新能源乘用車上牌量約5.5萬臺，同比下滑57%，而其中1月份同比下滑56%，2月份同比下滑63%。

（信息來源：新浪科技）

3，中國汽車流通協會分析：中大型車<大型車逐漸成為主力

我國新能源乘用車產品朝純電動、大型SUV化方向發展。新能源乘用車的產品逐步走上穩定，中大型乘用車成為主力，SUV市場也有逐步恢復的特征。

（信息來源：中國汽車流通協會）

4，乘聯會：3月乘用車零售逐周恢復明顯

3月25日，乘用車市場信息聯席會發布的消息顯示，今年3月乘用車市場零售開局較好，從數據來看，2月最后一周乘用車零售同比下降61%，3月第一周同比下降50%、第二周下降44%、第三周下降40%，車市零售呈現環比平穩改善。

（信息來源：新京報）

5，大眾迪斯：疫情不會耽誤電動化進程 2年內推33款新能源車

大眾汽車集團管理董事會主席迪斯于近日表示：“2020年將是非常艱難的一年，新冠疫情給我們的業務和財務帶來了未知的挑戰，它對經濟的持續性影響也令人擔憂。對于2020年，我們現在沒有辦法做出準確的預測。我們不知道疫情會維持多久，產生多大的后果。目前我們處于應急抗災情況，最重要的是想盡辦法讓工作和流程加以穩定。”在迪斯看來，中國已經陸續恢復到正軌，但現在談歐洲的預測還為時過早。

（信息來源：騰訊科技）

6，大眾CEO稱停產每周損失22億美元 中國市場銷售恢復50%

近期，大眾汽車史無前例地停止了全球范圍內多座工廠的汽車生產，導致這家全球最大的汽車制造商每周損失20億歐元(合22億美元)。大眾汽車集團管理董事會主席迪斯表示，果斷采取行動對于戰勝冠狀病毒疫情至關重要。大眾可以忍受歐洲和美洲的工廠關閉“幾周，甚至幾個月，但也不是無限期”。該公司財務狀況良好，但他不排除在最壞的情況下，如果危機持續數月甚至數年，就會采取“結構性措施來調整”。

7，萊西市將建全國最大新能源汽車產業基地

3月26日，在山東省政府新聞辦公室召開的新聞發布會上獲悉，我省將在萊西市姜山鎮新能源汽車產業集聚區，推出凈地15平方公里，聯合即墨汽車產業集聚區共同打造世界級的汽車產業高地。

（信息來源：信網）

8，大乘汽車工業用地計劃被政府收儲 “資金困境”不屬實

近日，有消息稱撫州市高新區管委會已決定收儲江西大乘汽車有限公司（下稱“大乘汽車”）位于主城區的工業用地。對此，有關部門表示，針對該地塊政府部門確實有收儲計劃。

不過，針對有媒體在報道中提及大乘汽車因資金困境被當地政府收回土地。撫州高新區管委會負責人表示，此消息并不屬實。該負責人表示，土地收回與土地收儲存在本質上的差異，尤其是在法制建設日趨完善的今天，政府對土地的收回及收儲都有非常嚴格的法律流程。

（信息來源：騰訊汽車）

9，"戰疫"后復工，車企如何應對新挑戰

隨著國內疫情的逐步控制，威馬、小鵬、威馬等新勢力車企已經復工、復產。盡管這樣的復工有助于國內汽車企業從疫情的影響中得到恢復，但也需要看到，由于現實的汽車制造，更多的要依賴于全球采購以及上、下游關系，這就使主機廠的汽車制造環節，要想完全的復工、復產，仍需要面臨不小的考驗！特別是，現在疫情在世界各國已經出現了快速蔓延的勢頭，這就更給國內汽車企業的復工，帶來了難以想象的影響。

相比之下，企業要想順利的復工、復產，不僅需要解決零部件的供應問題；也同樣要面對消費者的責任與品牌的誠信問題。所以，企業完全可以通過一些不可抗力的原因，等待一些零部件企業復產以后的供應鏈恢復，而絕不能出現類似于特斯拉“偷梁換柱”的把戲！更不能存在著委托一些沒有資質小廠的弄虛作假與以次充好，來滿足產品一時供應的想法！這樣一來，雖然可以表面上保障了主機廠整體的制造，但卻給消費者與行業留下了難以補救的傷害，這或許才是最要不得的！

（信息來源：第一電動大牛作者 凌然）

10，多地推出補貼政策，充電樁納入“新基建”迎來加速期

有投資者認為，后續各地方政府有望延續或加強前期充電樁的補貼力度，充電樁板塊有望迎來行業向上的拐點。

（信息來源：第一電動）

11，嘉興將投放2億元消費券 其中4000萬用于汽車消費

3月27日，嘉興制定消費券發放方案，消費券共投放總金額2億元。分別設置5000元、3000元、200元、100元、50元等不同金額，所有消費券使用均限定一定使用門檻。其中，促進汽車購買，共向市場投放4000萬消費券。消費券在所有參加活動的汽車4S店通用，且在商家自主折扣基礎上使用。據了解，此次活動時間為3月底到5月底。

開展提振消費七大行動

（一）開展全城熱購行動。促進市民購物消費，共向市場投放5000萬元消費券。消費券在所有參加活動的大型商場超市通用，且在商家自主折扣基礎上使用。

（二）開展美食嘉興行動。促進市民和游客進飯店、進餐廳消費，共向市場投放4500萬元消費券。消費券在所有參加活動的餐飲單位通用，且在商家自主折扣基礎上使用。

（三）開展禾城印象行動。促進市民和游客旅游出行，共向市場投放1000萬元消費券。消費券在所有參加活動的旅游、住宿單位通用，且在商家自主折扣基礎上使用。

（四）開展健康嘉興行動。促進市民進健身房強身健體，共向市場投放500萬元消費券。消費券在所有參加活動的體育健身場所通用，且在商家自主折扣基礎上使用。

（五）開展品味書香行動。促進市民進書店，共向市場投放500萬元消費券。消費券在所有參加活動的圖書銷售商店通用，且在商家自主折扣基礎上使用。

（六）開展智慧生活行動。促進市民信息化消費，共向市場投放總金額1500萬元消費券。消費者每購買一部5G手機可使用1張消費券。消費券在全市三大運營商下屬網點通用，且在商家自主折扣基礎上使用。

（七）開展汽車嗨購行動。促進汽車購買，共向市場投放4000萬消費券。消費券在所有參加活動的汽車4S店通用，且在商家自主折扣基礎上使用。

12，海南今年將確保電動汽車 與充電樁比例在3：1以下

3月28日訊 從省發改委獲悉，我省近日就2020年全省充電基礎設施建設重點工作進行部署，要求各級要扎實推進充電基礎設施建設，確保電動汽車與充電樁比例總體保持在3：1以下。

同時，相關部署還要求，繼續開展“充電樁進小區”示范項目建設。在老舊小區改造中，要將充電基礎設施的規劃建設作為優先選項。各市縣充電基礎設施主管部門要切實解決“充電樁進小區”難的問題。

（信息來源：海口日報）

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