3月寧德時(shí)代裝機(jī)量突破10GWh，占據(jù)半壁江山，所向披靡，冠軍地位無人能憾。比亞迪裝機(jī)量4GWh，占比19%，較2月下降2個(gè)百分點(diǎn)，位居第二。中創(chuàng)新航裝車量1.84GWh，占比8.58%，較2月上升0.2個(gè)百分點(diǎn)，位居第三。

值得注意的是，孚能科技排名上升至第八，欣旺達(dá)躋身第九，瑞普能源上升兩個(gè)名次位居第十，捷威動(dòng)力再次上榜位居第15，北電愛思特落榜。

3月寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航分列前三

2022年4月11日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（簡稱電池聯(lián)盟）發(fā)布2022年3月份動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。

3月國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名前5的為寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、LG新能源。其中寧德時(shí)代電池裝車量10.81GWh，占比50.49%；比亞迪電池裝車量4.12GWh，占比19.24%。

3月，我國新能源汽車市場共計(jì)39家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少4家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)裝車量分別為16.8GWh、18.5GWh和20.4GWh,占總裝車量比分別為78.3%、86.4%和95.%。

1-3月國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名前5的為寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、蜂巢能源。其中寧德時(shí)代電池裝車量累計(jì)25.51GWh，占比49.75%；比亞迪電池累計(jì)裝車量10.41GWh，占比20.31%。

1-3月，我國新能源汽車市場共計(jì)42家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少6家，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為40.1GWh、44.0GWh和48.6GWh，占總裝車量比分別為78.2%、85.7%和94.8%。

從材料種類來看，寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、LG新能源位列3月三元電池榜前三，其中寧德時(shí)代裝車量3.79GWh，占比高達(dá)46%，一家獨(dú)大無人能敵。1-3月，寧德時(shí)代裝車量10.92GWh，占據(jù)半壁江山。

磷酸鐵鋰電池方面，3月寧德時(shí)代裝車量7.02GWh，占比高達(dá)53.28%，市占率較2月提升近7個(gè)百分點(diǎn)，一騎絕塵；比亞迪裝車量3.98GWh，占比30.18%，市占率較2月下降6.3個(gè)百分點(diǎn)，位居第二。國軒高科市占率6.02%，較2月提升1.7個(gè)百分點(diǎn)，位居第三。

1-3月，寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科穩(wěn)居前三甲。磷酸鐵鋰動(dòng)力電池行業(yè)仍然呈現(xiàn)寧德時(shí)代和比亞迪兩家企業(yè)獨(dú)大的局面。

3月我國動(dòng)力電池裝車量21.4GWh，環(huán)比上升56.6%

3月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)39.2GWh，同比增長247.3%，環(huán)比增長23.3%。其中三元電池產(chǎn)量15.6GWh，占比39.7%，同比增長167.3%，環(huán)比增長33.8%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量23.6GWh，占比產(chǎn)量60.2%，同比增長332.9%，環(huán)比增長17.6%。

1-3月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)100.6GWh，同比累計(jì)增長206.9%。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)38.0GWh，占總產(chǎn)量37.8%，同比累計(jì)增長113.7%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)62.4GWh，占比產(chǎn)量62.0%，同比累計(jì)增長317.2。

3月，我國動(dòng)力電池銷量共計(jì)24.5GWh，同比增長175.3%。其中三元電池銷量11.1GWh，同比增長160.8%，占總銷量45.4%；磷酸鐵鋰電池銷量13.3GWh，同比增長188.5%，環(huán)比增長54.5%。

1-3月，我國動(dòng)力電池累計(jì)銷量達(dá)65.0GWh，同比累計(jì)增長172.6%。其中三元電池銷量累計(jì)27.5GWh，同比累計(jì)增長116.8%；磷酸鐵鋰電池銷量累計(jì)37.4GWh，同比累計(jì)增長235.5%，高于行業(yè)整體增速水平。

3月，我國動(dòng)力電池裝車量共計(jì)21.4GWh，同比上升138.0%，環(huán)比上升56.6%，呈快速增長趨勢(shì)。其中三元電池共計(jì)裝車8.2GWh，同比上升61.2%，環(huán)比上升40.5%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車13.2GWh，同比上升238.8%，環(huán)比上升69.4%。

1-3月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量51.3GWh，同比累計(jì)上升120.7%。其中三元電池裝車量累計(jì)21.4GWh，占總裝車量41.6%，同比累計(jì)上升54.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)29.8GWh，占總裝車量58.2%，同比累計(jì)上升217.9%。

按車型劃分，純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池3月裝車量共計(jì)17.2GWh，同比增長139.5%，環(huán)比增長54.5%；1-3月裝車量累計(jì)41.2GWh，同比累計(jì)增長112.2%。

按車型劃分，純電動(dòng)客車動(dòng)力電池3月裝車量1.0GWh，同比增長46.7%，環(huán)比增長503%；1-3月裝車量累計(jì)1.7GWh，同比累計(jì)增長217.9%。

3月，我國新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量46.6kWh，環(huán)比增長6.9%。其中純電動(dòng)乘用車和純電動(dòng)客車單車平均帶電量分別為48.4kWh/輛和242.5kWh/輛，環(huán)比分別下降0.9%和上升19.0%。

3月，我國純電動(dòng)乘用車系統(tǒng)能量密度在140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg及以上車型產(chǎn)量分別為11.2萬輛和9.1萬輛，占比分別為31.7%和25.7%。125Wh/kg以下車型產(chǎn)量6.3萬輛，占比17.7%。

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