當地時間6月15日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布了首份配備輔助駕駛系統（ADAS）汽車事故報告。報告顯示，自去年7月1日至今年5月15日，12 家汽車制造商共報告了392起事件中，這些事故導致6人死亡，5人重傷。

在報告的12家企業中，特斯拉共發生了 273 起涉及輔助駕駛系統的事故，占據近 70%，名列第一；本田以 90 起位居第二；斯巴魯和福特分別以 10 起和 5 起緊隨其后，其他車企上報的事故均在5起或5起之下。

據悉，去年6月，NHTSA發布一項通用法令，要求配備了SAE標準下 L2級輔助駕駛系統(ADAS)、L3～L5 級自動駕駛系統（ADS）的汽車制造商和運營商在車輛發生車禍后立即向其報告。這是自去年6月強制執行以來，NHTSA首次發布涉及L2級輔助駕駛系統的事故報告。

NHTSA局長史蒂夫·克利夫（Steve Cliff）強調說，不要從迄今為止收集的數據中總結結論，因為這并沒有考慮到每個制造商在道路上行駛并配備ADAS系統的汽車數量等因素。

但是他表示，盡管存在局限性，這些數據將有助于更好地了解這些系統在現場的表現、對行人的潛在風險，也有利于規則制定工作和執法行動。“這將幫助調查人員快速識別可能出現的潛在缺陷趨勢，其中一些可能還值得進一步探索。”史蒂夫·克利夫（Steve Cliff）說。

因此，NHTSA將繼續收集數據，并且每月都將在其網站上更新這些數據。

另外，NHTSA還發布了配備全自動駕駛系統汽車的碰撞事故數據，該系統旨在讓車輛在沒有人類駕駛員的前提下自動駕駛。在統計數據時，其中沒有向私人用戶銷售的產品，同樣是從去年7月開始，共有130起事故，其中62起是Alphabet公司旗下Waymo發生的。

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