根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)，2023年2月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量42.2GWh，環(huán)比增長(zhǎng)27.9%，同比增長(zhǎng)62.9%。全球動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10中仍有6家中國(guó)企業(yè)，市占率仍占據(jù)半壁江山，同比上升9個(gè)百分點(diǎn)至62%。

2月，寧德時(shí)代以14.3GWh的裝機(jī)量遙遙領(lǐng)先穩(wěn)居冠軍，比亞迪裝機(jī)量7.9GWh，以領(lǐng)先LG新能源2.2GWh的優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居第二。SK On裝機(jī)量環(huán)比大漲超70%，超越三星SDI躋身前五，中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、億緯鋰能和欣旺達(dá)分別穩(wěn)居第7、第8、第9和第10。由于長(zhǎng)城汽車銷量的持續(xù)下滑，從去年9月開始，蜂巢能源無(wú)緣上榜。

環(huán)比來(lái)看，得益于埃安等車企銷量的大幅增長(zhǎng)，中創(chuàng)新航環(huán)比增幅最大達(dá)112.5%，其次是SK On環(huán)比增幅超70%。寧德時(shí)代、比亞迪、LG新能源、億緯鋰能、欣旺達(dá)環(huán)比增長(zhǎng)均超20%，松下、國(guó)軒高科環(huán)比增長(zhǎng)超10%，三星SDI微漲5.6%。

同比增幅來(lái)看，得益于比亞迪銷量的“狂飆”，其動(dòng)力電池裝機(jī)量也隨之大幅提升，同比增長(zhǎng)達(dá)163.3%，其次是三星SDI、寧德時(shí)代和中創(chuàng)新航，同比增長(zhǎng)分別為90%、72%和55%。LG新能源、松下同比均超30%，國(guó)軒高科同比增幅放緩僅14.3%。

市占率方面，對(duì)比去年同期，僅有三家企業(yè)市占率有所提前，其中比亞迪的市占率提升最多達(dá)7.1個(gè)百分點(diǎn)，寧德時(shí)代提升1.8個(gè)百分點(diǎn)，三星SDI提升0.6個(gè)百分點(diǎn)。而LG新能源、松下、SK On、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科的市占率均有不同程度的下滑，其中LG新能源下滑最大超2.3個(gè)百分點(diǎn)，其次是松下同比下滑2個(gè)百分點(diǎn)。

與去年同期相比，2月，得益于“后宮佳麗”無(wú)數(shù)的寧德時(shí)代仍然穩(wěn)居冠軍。最大的變化是，比亞迪連超松下和LG新能源奪得亞軍，而后兩者的市場(chǎng)份額均在下降，排名降至第三、第四。三星SDI超過(guò)中創(chuàng)新航位居第六，國(guó)軒高科穩(wěn)居第8。蜂巢能源和遠(yuǎn)景動(dòng)力落榜，取而代之的是億緯鋰能和欣旺達(dá)。

1-2月，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量75.2GWh，同比增長(zhǎng)39.0%。得益于特斯拉Model 3/Y、上汽名爵木蘭、蔚來(lái)ET5等銷量的提升，寧德時(shí)代以裝機(jī)量25.5GWh，同比增長(zhǎng)34%，但市占率同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn)至33.9%。

通過(guò)電池自給自足和具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的價(jià)格，比亞迪在中國(guó)市場(chǎng)獲得很高的人氣，同比增長(zhǎng)超2倍，繼寧德時(shí)代之后，保持第二的位置，市占率同比上升6.9個(gè)百分點(diǎn)。比亞迪繼歐洲之后不久將進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)，因此增長(zhǎng)趨勢(shì)的變化備受關(guān)注。

國(guó)軒高科裝機(jī)量同比下降8.2%，是TOP10榜中唯一一個(gè)同比出現(xiàn)下降的企業(yè)。

韓國(guó)三家企業(yè)市占率同比下降0.2%，達(dá)到23.7%，維持了相似的水平，但這三家企業(yè)同比均呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。SK-On憑借現(xiàn)代IONIQ 5、起亞EV6、福特F-150銷售的上漲，延續(xù)了增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)悉，即將上市的起亞EV9將搭載高容量電池，其能否與EV6一起帶動(dòng)SK-On的增長(zhǎng)勢(shì)頭，值得期待。

得益于奧迪e-tron、寶馬i4、iX的全球人氣和Rivian的皮卡R1T/S銷量的大漲，三星SDI在韓國(guó)企業(yè)中增長(zhǎng)率最高。LG新能源憑借特斯拉Model 3/Y、福特Mustang Mach-E、大眾ID.3/4等車型銷售的好轉(zhuǎn)，以兩位數(shù)的增長(zhǎng)率延續(xù)了增長(zhǎng)勢(shì)頭。

松下是日本企業(yè)中唯一入圍前10名的企業(yè)，裝機(jī)量為7.8GWh，同比增長(zhǎng)47.6%。其作為特斯拉的主要電池供應(yīng)商之一，北美市場(chǎng)特斯拉搭載的電池使用量占了大部分。

寫在最后：中國(guó)新能源汽車1月銷量由于2023年補(bǔ)貼政策中斷而停滯不前，但隨著特斯拉和比亞迪降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的開啟，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)再次回暖。隨著中國(guó)車企“價(jià)格戰(zhàn)”的爆發(fā)，今年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)和動(dòng)力電池市場(chǎng)也將呈現(xiàn)高增長(zhǎng)趨勢(shì)，全球動(dòng)力電池市場(chǎng)也將隨之大漲。

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