近日，港交所披露貨拉拉已遞交招股書，申請在港交所上市，上市主體名稱為“拉拉科技”（英文名：Lalatech）。 值得一提的是，貨拉拉首度對造車傳聞作出回應。
招股書顯示，2020年至2022年，貨拉拉分別實現5.29億美元、8.45億美元及10.36億美元的營業收入，年復合增長率為39.9%。同時在2022年，貨拉拉首次實現盈利，經調整后的年內利潤為0.53億美元。
招股書提到，此次 IPO 募集所得資金凈額將主要用于驅動中國內地核心業務的增長并擴充服務種類；進一步加快在全球的業務擴張以抓住全球物流市場的廣闊機遇；投資研發，以持續開發并提升技術基礎設施；用作營運資金和一般企業用途。
其中，貨拉拉也明確指出，公司正利用從現有車輛租售服務經營取得的知識及專門知識開拓新商機，如電動商用車的研發。
早在2021年，有關貨拉拉造車的消息就開始浮出水面。彼時，小米、華為、360等科技公司紛紛跨界進入汽車領域，其中小米官宣成為了新的汽車品牌。
而公開信息顯示，貨拉拉也已開始招募整車產品專家等職位。盡管貨拉拉打算從貨車這一競爭尚不算激烈的賽道切入，但其仍明確將智能駕駛、智能座艙等技術需求作為招聘要求，以在新能源汽車市場尋求更多增長。
來源：蓋世汽車
作者：徐珊珊
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