隨著新能源汽車產量逐漸走高，其配套電機裝機量開始企穩。

根據工信部整車出廠合格證核算，2019年3月，我國新能源汽車配套電機裝機量為120873臺，環比增長100%，同比增長72%。

分車輛類型來看，其中新能源乘用車共計配套裝機113957臺，同比增長74%；新能源客車共計配套裝機4806臺，同比增長54%；新能源專用車共計配套裝機2110臺，同比增長24%。

從配套車輛類型來看，鑒于目前新能源乘用車是新能源汽車主力產品，故配套電機來看，乘用車配套占比最高，3月來看，占比高達94%；其次為新能源客車，占比稍有提升，達到4%；新能源專用車依然占比最低，僅為2%。

從配套電機類型看，永磁同步電機保持主流電機類型地位，市場份額超過97%。從3月配套情況來看，交流異步電機僅占比不足3%，商用車領域配套情況微乎其微，3月產量來看，山東昊宇、吉海新能源、天津路通等5家專用車生產企業配套，其它全部用在乘用車領域，且全部為蔚來ES8，采用前后雙電機模式。

新能源客車方面，由于較早涉獵新能源領域，故大型客車生產企業均能夠實現自主電機配套。

3月，新能源客車配套電機供應商排名中，有半數為新能源客車企業自主配套，且幾乎全部屬于頭部企業，第三方供應商能夠參與競爭的企業數量有限。但同時也可以看到，第三方電機供應商占比逐漸提高。

其中，新能源客車方面，宇通客車、北汽福田、比亞迪、中車時代南京金龍和蘇州金龍等均采用自主品牌電機配套，得益于自身新能源客車產量領先，當月電機裝機量同樣名列前茅。絕大多數新能源客車采用單電機模式，比亞迪孑然一身，采用雙電機配套。

精進電動、深圳大地和、蘇州綠控和大洋電機是四家闖入Top10 的新能源客車領域第三方電機供應商。配套方面，精進電動、蘇州綠控和大洋電機均為中通客車配套，深圳大地和為東風小康提供配套。

本篇部分節選自第一電動網研究院出品的《2019年3月新能源汽車行業月報》，如需訂閱，請聯系：李女士手機號：17001100586 EMAIL：liming@d1ev.com

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