2019年就要過半，各家新能源車企也交出了自己一季度的成績單，對于作為“插班生”的造車新勢力們來說，他們的成績如何吸引了市場更多的關注。
上學時期我們都聽過老師說這樣的話：“沒帶作業就是沒寫，今天不交就不用再交了。”曾經轟轟烈烈的近百家新勢力，在2019年能交上作業的屈指可數。而在“市場”這位更為嚴厲的老師面前，沒交作業的新勢力似乎只能零分對待了。
來源：第一電動網
作者：鄧婭
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