2020年10月21日-10月22日，由中國汽車工業協會和西安市人民政府聯合主辦的“2020中國汽車供應鏈大會”（原“中國汽車零部件行業年會暨高峰論壇”）在陜西省西安市召開。本屆供應鏈大會主題為“育新機、謀新篇、開新局——助力構建安全可控汽車產業鏈”，探討“十四五”思路，把控產業形勢，解析全球汽車供應鏈發展動態，助力構建安全可控汽車產業鏈。其中，在10月21日下午舉辦的“‘十四五’期間中國汽車零部件集團發展策略與展望”主題論壇上，富奧股份公司的副總經理兼規劃部部長李俊新發表了精彩演講。以下內容為現場演講實錄：

富奧股份公司的副總經理兼規劃部部長 李俊新

李俊新：尊敬的朋友們，大家下午好！

我報告一共分三部分：第一部分富奧股份公司在“十三五”期間的發展，應該說“十三五”期間我們面臨著整個行業的銷量波動，甚至出現行業銷量下滑的情況，同時我們在汽車行業的發展技術面臨著“五化”，或者是新四化對我們技術轉型的壓力。富奧在“十三五”的時候已經完成從一汽集團的全資子公司到混合所有制改革，到上市改革的過程，應該說富奧公司現在是混合所有制的上市公司，完全的公司治理化結構。在“十三五”期間，富奧公司整體規模全口徑銷售收入穩定增長超過400億元，我們的合并口徑超過100億元，合并口徑復合增長率超過20%，這主要得益于一汽集團在“十三五”期間的穩定發展，也得益于一汽集團在過去這一兩年，我們解放了快速發展和紅旗品牌的強勢崛起。

面臨著新四化的發展，富奧股份公司在新產品、新技術布局方面，“十三五”期間做了一些產品布局，在我們原有的六大系統的基礎上，我們主要圍繞著電動化和智能網聯產品進行布局。電動化產品主要布局了電機的控制器，富奧股份公司成為大眾中國區MEB電機控制器的獨家供應商，是大眾中國區MEB控制器的獨家供應商。同時我們在產品轉型升級上向電動轉向器和主動減振器方向逐漸實現產品的迭代升級。在輕量化面，我們逐步探索和實踐底盤輕量化的戰略。在汽車電子尤其智能駕駛、智能網聯產品方面，富奧公司成立了合資公司，圍繞著智能駕駛網聯產品成為一汽集團的戰略供應商。關于行業“十四五”期間的發展趨勢，危中有機，危中見機。

富奧公司的發展理念就是綠色、智能、安全。我們不僅要發展綠色、智能、安全的產品，也要發展綠色、智能、安全的制造，同時也是富奧股份公司發展基業常青的企業和戰略指引，我們到2020年的總體發展目標是將富奧公司打造成為以輕量化、電動化、智能及網聯化產品為主，具備自主核心技術能力和全球資源布局的國際化零部件集團。

圍繞著“三化”，富奧公司針對我們自己的產品實際，第一是實現產品的轉型升級，第二實現自主的技術掌控，第三向國際化發展，總體規模中我們合并口徑要超過300億元。300億元按照目前全球百強的規模水平，大概能在60名左右。同時我們還要打造三到四個業務在國內領先的業務結構，要打造一到兩個在全球有名的業務板塊。

發展策略就是強調自主掌控關鍵核心技術。習近平總書記在7月23號視察一汽的時候指出，我們一定要把關鍵核心技術掌握在自己手中，我們一定要把民族汽車品牌搞上去。這是總書記的囑托，也是我們行業人的任務。今天舉三個例子，富奧公司的底盤核心技術、熱系統核心技術和動力產品核心技術。底盤是富奧公司重要的核心技術能力之一，我們現在已經具備底盤系統的開發能力，國內某知名企業的純電動車的全部底盤系統是由富奧公司來給開發的。一汽集團的最新打造的FMA（音）和FME（音）底盤也有富奧公司底盤貢獻的力量。未來我們將與全球有競爭力的開發資源、數據資源等合作，實現有競爭力的系統化開發和模塊化供貨，主要圍繞著電動底盤努力開發技術掌控和研發工作。

另外一個是熱系統技術。富奧股份公司和全球三大汽車熱系統的企業都有合作，大家知道電裝、法雷奧、翰昂，我們手中有全球最優秀的硬件資源，怎么把它運用到我們自主的車上，這對我們來說是一個課題。我們要掌握的是熱系統的系統開發與匹配能力，把我們手中或者是全球最好的硬件資源用在我們自主品牌的車上，這就是我們熱系統要承擔的問題。再就是泵類產品的核心技術。泵類產品富奧有一個認識的過程，以前認為汽油機的車少了，是不是我們泵類業要萎縮了，其實不然，隨著新能源車和混合的發展，泵類車的價值在翻番增長，但是它的產品結構和我們現在的產品結構有完全的不同，主要就是泵類的電子化，富奧公司的泵業是大眾全球的優秀供應商，大眾全球優秀供應商只有四家，我們要結合新四化的技術轉型要求在泵類產品上適應整車電子化的發展。舉三個例子，主要想說明目標只有一個，通過掌握核心技術實現產品的迭代升級。

第二項就是以產業新四化，或者產業技術發展為契機，布局新產品。我們圍繞輕量化，剛才說到富奧公司的底盤業務，我們要布局底盤上的輕量化產品，這個產業布局不只是生產資源的布局，我們還要圍繞產品的結構開發、系統開發以及整個制造工藝開發來布局我們的底盤輕量化產品，當然包括商用車輕量化傳動軸和新材料彈簧等，我們的發展目標還是要從系統的開發開始，為整車的底盤輕量化布局。我們的半主動減振器以及空氣懸架等等，我們都在布局新產品。同時在與德賽西威合作的基礎上，要進一步豐富和創新我們的智能座艙、智能駕駛，通過布局新產品實現產品的轉型升級。

第三，積極開拓市場，實現規模增長。富奧公司在“十四五”期間合并口徑目標要突破300億元，必然有一些相應的措施，其中重要的一個措施就是國際化。國際化的重要性在這里我不必一一描述了，我們主要說一下措施。我們在現有美國公司和歐洲辦事處的基礎上，逐漸布局銷售服務公司、技術服務公司以及通過資本的方式實現我們生產資源的布局，這大概是富奧公司國際化的四個步驟。通過技術輸出，助力市場開拓和國際化運營。

富奧股份公司秉承承繼、引領、開放、創新、共享的的發展理念，愿意與行業的各位翹楚，為中國汽車工業的發展，為構建安全可控的汽車產業鏈共同努力。謝謝大家。

（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）

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