1. 李彥宏公布集度汽車進展：2022年北京車展亮相/2023年交付

日前，李彥宏在百度第三季度財報投資人會議上，針對市場關心的旗下造車公司集度汽車的進展做了說明，新車將在2022北京車展亮相，2023年實現交付。

集度通過百度強大的智駕、智艙、智云、智圖的優勢生態取得了快速發展，首款概念量產車型的全尺寸油泥模型已完成了風洞測試，將在明年北京車展亮相并向市場首次展示其智慧座艙和智能駕駛的能力，預計將會在2023年實現大規模量產交付。同時李彥宏還特別強調，集度在未來會推出更亮眼的車型。

來源：易車

2. 小鵬全新品牌標志發布 全新旗艦車型定名G9

11月18日，在小鵬品牌煥新日上，小鵬全新品牌標志正式發布。新Logo寓意鯤鵬展翅，探索四方。此外，小鵬官方還發布了全新旗艦車型G9的最新預告圖，新車將使用全新Logo標識，并將于2021廣州車展正式亮相。

全新品牌Logo圖形似舒展開的兩翼，仿佛在太陽輝光映射下的海天相接之處，一尾大鯤羽化成鵬；鵬鳥振起雙翅，飛向更廣闊的未來，寓意小鵬以智慧遠見和科技實力，推動出行向更智能、更多維、更低碳的美好未來持續變革。

G9是小鵬的第四款車型，新車將定位中大型SUV，車頭仍將采用了X Robot Face家族式造型設計。

來源：第一電動網

3. 特斯拉：沒有在中國內地使用星鏈服務的計劃

我們從特斯拉官方獲悉，目前特斯拉在中國內地沒有使用星鏈服務的計劃，所有中國內地的車輛及充電站，均使用中國通訊運營商提供的網絡服務，且所有的相關數據均保存在中國內地。

據悉，星鏈是太空探索技術公司（Space X）推出的一項通過近地軌道衛星群提供高速互聯網接入的服務，解決部分偏遠地區互聯網無法覆蓋的問題。值得注意的是，Space X與特斯拉是完全獨立的兩家公司。

來源：易車

4. 沙龍汽車首款車型定名機甲龍 CLTC續航里程802km

在廣州車展開幕前夕，長城汽車全新高端智能電動車品牌沙龍汽車宣布旗下首款車型定名“機甲龍”，一同發布的還包括了車型準官圖。作為一款純電動中大型四門轎跑車，機甲龍CLTC續航里程802km，并搭載4顆激光雷達。

機甲龍將搭載前后雙電機，系統最大功率400kW，最大扭矩750N·m，配合米其林高性能輪胎，車輛的0-100km/h加速時間為3.7秒，此外，車輛還配備了Brembo四活塞固定鉗以及大尺寸制動盤，制動距離僅33米。

來源：第一電動網

5. 上汽通用五菱第2500萬輛整車下線 今年累計銷量已達143萬輛

上汽通用五菱第2500萬輛整車隆重下線，成為中國首個累計產銷量達2500萬輛的民族品牌單一車企。2500萬輛，不僅成為上汽通用五菱發展歷程中一個重要的里程碑，更為中國汽車工業發展史添上了濃墨重彩的一筆！

2020年，上汽通用五菱銷量突破160萬輛，位居民族品牌第一。今年10月，全系產品銷量達20萬輛，同比增長12%，今年1-10月，累計銷量達143萬輛，同比增長21.2%，實現了逆市而上。

來源：第一電動網

6. 德國總部對中國市場表現不滿 大眾中國區負責人將被解除領導職務

據有國內有關媒體爆料，德國大眾中國區負責人Stephan Woellenstein將被解除領導職務，主要原因是最近大眾汽車在全球最大的汽車市場中國市場表現非常糟糕，新款電動汽車表現欠佳，傳統的油動汽車的銷售進一步下滑，德國總部對中國市場表現非常不滿意。

德國大眾將在中國大眾內部尋找合適的人選來負責領導大眾在中國的整個市場。

大眾在本年度明顯落后于計劃的市場增長。ID車型的銷售比預期的要弱。中國是大眾汽車最重要的市場，約占銷售份額的40%。大眾將低迷的業務歸咎于目前阻礙生產的芯片短缺。

來源：第一電動網

7. 凱迪拉克 LYRIQ 預定量已突破 2000 臺

在昨日正式開啟預售后，凱迪拉克于今日正式公布旗下首款純電 SUV——LYRIQ 的預定量。數據顯示，目前凱迪拉克 LYRIQ 預訂已超 2000 臺。在昨日預訂通道開啟一小時即突破 1000 臺。

11 月 17 日，凱迪拉克公布 LYRIQ 后驅長續航豪華版在國內的預售價，新車預售價為 43.97 萬。預訂權益方面，通過凱迪拉克 IQ APP 或者微信小程序下訂僅需訂金 1,190 元，于 2022 年 4 月底前下訂并購車可享受一萬公里的公共充電額度、APP 隨機里程紅包、免費特定車身顏色以及優先交付等權益。據悉，新車將于 2022 年正式上市交付。

來源：新出行

8. 極具科幻感 奇瑞QQ冰淇淋將推出兩款新車

官方獲悉，在11月19日即將開幕的廣州車展上，奇瑞新能源展臺將會亮相兩款專為男性用戶量身打造的場景化設計展車——“無界X”和“無界”。這兩款車型基于QQ冰淇淋打造，設計靈感來自太空旅行。

據官方介紹，無界X圍繞太空飛行器造型，對QQ冰淇淋的車身進行了“模塊化”科技風格的升級。該車大燈造型采用貫穿式設計，粗壯的點陣線條增強了車頭的科幻感。同時該車還采用運動化的前后包圍造型，四輪拱加入寬體設計，尾翼設計比較戰斗，使整車觀感即運動又有未來感。

來源：蓋世汽車

9. 文遠知行與廣汽集團、如祺出行達成戰略合作

11月18日，全球領先的L4級自動駕駛公司文遠知行WeRide宣布與廣汽集團及旗下移動出行平臺如祺出行達成戰略合作，開啟自動駕駛出租車Robotaxi前裝車型設計、研發和量產落地的全面升級。作為全球首個主機廠、AI技術、出行平臺之間的強強聯合，本次合作為Robotaxi的商業化打開新格局。

文遠知行與廣汽集團的合作始于2018年，雙方推出中國第一輛Robotaxi并在廣州開展試運行。本次戰略合作全面升級，瞄準未來巨大的智能出行市場。基于廣汽集團頂級的整車研發和全冗余平臺，文遠知行強大的自動駕駛軟硬件解決方案，如祺出行成熟高效的智慧出行平臺，三方共同打造具備一流全無人駕駛能力的Robotaxi產品，并全力推進未來幾年的Robotaxi規模化落地運營。

來源：蓋世汽車

10. 大眾將開發軟件控制底盤

隨著未來軟件將越來越多地決定車輛的特性，大眾汽車（Volkswagen）將開發下一代軟件控制的底盤，并計劃在未來使用新的線控轉向系統。

上述計劃也是大眾“加速（Accelerate）”戰略的一部分，以轉型為以軟件為導向的移動出行服務供應商。數字化不僅限于底盤和轉向系統等經典機械車輛部件。雖然軟件控制的控制系統已被整合到這些組件的早期版本中，但大眾汽車希望進一步加速開發。

同樣，新的線控轉向系統的開發也在進行中。Schebsdat表示：“未來，軟件對于轉向系統也愈漸重要。因此，我們將有更多機會影響轉向特性，隨后能以特定模型的方式為所有平臺添加這些特性。當部件進入量產時，車道輔助（Lane Assist）或旅行輔助（Travel Assist）等駕駛員輔助系統也將從該轉向系統中受益。”

來源：蓋世汽車

返回第一電動網首頁 >