1月4日，國家發(fā)展改革委、國家能源局等多部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)，這一意見對支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展、新型能源體系和新型電力系統(tǒng)的建設(shè)具有重要意義。

加大動力電池關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，在不明顯增加成本基礎(chǔ)上將動力電池循環(huán)壽命提升至3000次及以上，攻克高頻度雙向充放電工況下的電池安全防控技術(shù)。研制高可靠、高靈活、低能耗的車網(wǎng)互動系統(tǒng)架構(gòu)及雙向充放電設(shè)備，研發(fā)光儲充一體化、直流母線柔性互濟等電網(wǎng)友好型充換電場站關(guān)鍵技術(shù)，攻克海量分布式車網(wǎng)互動資源精準(zhǔn)預(yù)測和聚合調(diào)控技術(shù)。　　

車網(wǎng)互動是指新能源汽車通過充放電裝置與電網(wǎng)進行能量和信息的互動，從能量流向上可分為智能有序充電和雙向充放電，《實施意見》明確了車網(wǎng)互動的發(fā)展目標(biāo)，到2025年，初步建成車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，到2030年，我國車網(wǎng)互動實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，全面推廣智能有序充電，新能源汽車成為電化學(xué)儲能體系的重要組成部分，力爭為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。

此外，《實施意見》還明確了6項重點任務(wù)，既包括長壽命電池、高頻充放電電池等核心技術(shù)的研發(fā);還包括優(yōu)化完善配套電價和市場機制，初步在長三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對成熟的地區(qū)開展車網(wǎng)互動規(guī)模化試點示范，力爭2025年底前全面實施居民充電峰谷分時電價;同時還要建成一批示范項目，力爭2025年底前建成5個以上示范城市以及50個以上雙向充放電示范項目，通過示范形成可復(fù)制推廣的經(jīng)驗?zāi)Ｊ健?/p>

返回第一電動網(wǎng)首頁 >