鹽城市人民政府關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)

各縣(市、區(qū))人民政府，市開(kāi)發(fā)區(qū)，城南新區(qū)管委會(huì)，市各委、辦、局，市各直屬單位：

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我市重點(diǎn)培育發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推進(jìn)力度，對(duì)于緩解能源和環(huán)境壓力，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，具有重大戰(zhàn)略意義。近年來(lái)，我市認(rèn)真貫徹國(guó)家、省工作部署，新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用取得初步成效，已列入國(guó)家第二批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市。為認(rèn)真貫徹落實(shí)《省政府關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的意見(jiàn)》(蘇政發(fā)〔2014〕51號(hào))要求，迅速建立推廣體系，明確目標(biāo)責(zé)任、落實(shí)推進(jìn)措施，加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，確保完成省下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)提出以下實(shí)施意見(jiàn)。

一、總體思路

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)配置、企業(yè)運(yùn)作、實(shí)時(shí)監(jiān)控”的要求，鼓勵(lì)和支持在環(huán)衛(wèi)、郵政、公交、出租、物流、電力、旅游等公共服務(wù)領(lǐng)域以及企業(yè)事業(yè)單位和個(gè)人推廣應(yīng)用以電動(dòng)汽車(chē)為重點(diǎn)的新能源汽車(chē)。通過(guò)加快新能源汽車(chē)充換電設(shè)施建設(shè)、創(chuàng)新推廣應(yīng)用運(yùn)營(yíng)模式、提高整車(chē)研發(fā)生產(chǎn)水平，有計(jì)劃、分階段推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，以示范帶動(dòng)市場(chǎng)、以市場(chǎng)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)，通過(guò)推廣應(yīng)用，推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，為全省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用做出積極的貢獻(xiàn)。

二、發(fā)展目標(biāo)

根據(jù)省推廣應(yīng)用實(shí)施方案中明確的目標(biāo)任務(wù)，2013年至2015年我市要完成3200輛新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用任務(wù)，其中2014年完成1182輛(含2013年未完成的)，2015年完成2018輛。結(jié)合我市實(shí)際，2014年具體推廣應(yīng)用目標(biāo)為：電動(dòng)公交車(chē)426輛、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)500輛、純電動(dòng)乘用車(chē)40輛、純電動(dòng)箱式運(yùn)輸車(chē)(物流車(chē))234輛，合計(jì)1200輛。2015年具體推廣應(yīng)用目標(biāo)為：電動(dòng)公交車(chē)20輛、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)800輛、純電動(dòng)乘用車(chē)180輛、純電動(dòng)箱式運(yùn)輸車(chē)(物流車(chē))1000輛，合計(jì)2000輛。

三、重點(diǎn)任務(wù)

(一)全力做好年度目標(biāo)任務(wù)分解落實(shí)工作。分地區(qū)、分部門(mén)、分領(lǐng)域、分車(chē)型對(duì)2014年1200輛的推廣任務(wù)進(jìn)行細(xì)化分解：1.電動(dòng)公交車(chē)426輛(210輛插電式公交車(chē)、15輛純電動(dòng)公交車(chē),201輛純電動(dòng)中巴車(chē))，由市交通運(yùn)輸局、市開(kāi)發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)分解推廣，購(gòu)車(chē)資金由同級(jí)財(cái)政部門(mén)承擔(dān)；2.純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)500輛，由市城管局負(fù)責(zé)分解推廣，購(gòu)車(chē)資金由同級(jí)財(cái)政部門(mén)承擔(dān)；3.純電動(dòng)乘用車(chē)40輛，市開(kāi)發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)推廣10輛、悅達(dá)集團(tuán)負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)推廣30輛；4.純電動(dòng)箱式運(yùn)輸車(chē)(物流車(chē))234輛，市開(kāi)發(fā)區(qū)、國(guó)投集團(tuán)新組建新能源汽車(chē)租賃公司，采取融資租賃的方式，分別購(gòu)買(mǎi)14輛、220輛箱式運(yùn)輸車(chē)，出租給相關(guān)物流企業(yè)。2015年2000輛推廣任務(wù)分解：1.電動(dòng)公交車(chē)20輛，由市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)分解推廣，購(gòu)車(chē)資金由同級(jí)財(cái)政部門(mén)承擔(dān)；2.純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)800輛，由市城管局負(fù)責(zé)分解推廣，購(gòu)車(chē)資金由同級(jí)財(cái)政部門(mén)承擔(dān)；3.純電動(dòng)乘用車(chē)180輛，其中國(guó)投集團(tuán)負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)推廣50輛、悅達(dá)集團(tuán)負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)推廣50輛、各縣(市、區(qū))負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)80輛；4.純電動(dòng)箱式運(yùn)輸車(chē)(物流車(chē))1000輛，市開(kāi)發(fā)區(qū)、國(guó)投集團(tuán)采取融資租賃的方式，分別購(gòu)買(mǎi)500輛箱式運(yùn)輸車(chē)。積極支持中國(guó)普天新能源公司在我市開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作，推廣數(shù)量納入市開(kāi)發(fā)區(qū)任務(wù)考核。

(二)加快新能源汽車(chē)充換電設(shè)施建設(shè)。編制我市新能源汽車(chē)充電設(shè)施規(guī)劃，強(qiáng)化在公共場(chǎng)所和新建小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，研究制定我市充電基礎(chǔ)設(shè)施新建小區(qū)配套建設(shè)和老小區(qū)改造方案。按照國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)(國(guó)辦發(fā)〔2014〕35號(hào))和省政府關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的意見(jiàn)(蘇政發(fā)〔2014〕51號(hào))要求，支持具備長(zhǎng)期投資建設(shè)能力并具有大規(guī)模充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的成熟資本按市場(chǎng)化規(guī)則參與我市充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，具體由市經(jīng)濟(jì)信息化委按相關(guān)程序負(fù)責(zé)審核把關(guān)。前期已介入我市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的市供電公司和中國(guó)普天新能源公司要按相關(guān)合作協(xié)議運(yùn)營(yíng)推進(jìn)。東風(fēng)悅達(dá)起亞公司、奧新新能源汽車(chē)公司從完善售后服務(wù)出發(fā)也享有充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)權(quán)(移動(dòng)充電站除外)。加快推進(jìn)在政府機(jī)關(guān)及學(xué)校、醫(yī)院、酒店、場(chǎng)館、景點(diǎn)、大型購(gòu)物中心等公共停車(chē)場(chǎng)所先行建設(shè)一批充電設(shè)施，其中年底前由市供電公司負(fù)責(zé)在全市政府機(jī)關(guān)等單位建成100個(gè)地面充電樁：市行政中心辦公區(qū)域建20個(gè)充電樁，市開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)辦公區(qū)域建20個(gè)充電樁，亭湖區(qū)、鹽都區(qū)、城南新區(qū)、東臺(tái)市、大豐市、建湖縣、射陽(yáng)縣、阜寧縣、濱海縣、響水縣政府，悅達(dá)集團(tuán)、國(guó)投集團(tuán)辦公區(qū)域各建5個(gè)充電樁。2015年計(jì)劃由中國(guó)普天和市供電公司建設(shè)不少于300個(gè)充電樁。充電樁布點(diǎn)單位要積極配合和支持充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)單位開(kāi)展建設(shè)安裝工作。

(三)強(qiáng)化推廣應(yīng)用安全保障體系建設(shè)。建立新能源汽車(chē)運(yùn)行監(jiān)控中心，健全新能源汽車(chē)事故預(yù)警信息系統(tǒng)及緊急處置機(jī)制，加強(qiáng)新能源汽車(chē)運(yùn)行的實(shí)時(shí)跟蹤、數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計(jì)分析及故障診斷，建立新能源汽車(chē)運(yùn)行效果評(píng)估體系。新能源公交客車(chē)、乘用出租車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、物流車(chē)等車(chē)輛要全部安裝車(chē)輛運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置，進(jìn)行可靠有效的監(jiān)控管理，私人用車(chē)根據(jù)個(gè)人意愿安裝實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置。加強(qiáng)新能源汽車(chē)從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的單位要明確安全責(zé)任人，確保運(yùn)行車(chē)輛安全可靠。新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在我市設(shè)立固定售后服務(wù)點(diǎn)，負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的保養(yǎng)維護(hù)，定期對(duì)在線運(yùn)行的新能源汽車(chē)進(jìn)行安全檢查和性能測(cè)試，確保車(chē)輛運(yùn)行安全可靠。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)報(bào)廢電池自行或指定專(zhuān)門(mén)單位進(jìn)行回收處理和再利用，避免造成環(huán)境污染和安全隱患。建立新能源汽車(chē)應(yīng)急充換電保障體系，確保車(chē)輛在特殊狀態(tài)下的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

(四)創(chuàng)新新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用運(yùn)營(yíng)模式。著力創(chuàng)新市場(chǎng)推廣模式，分類(lèi)健全新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)模式。新能源公交客車(chē)推廣應(yīng)用可通過(guò)招投標(biāo)方式成立運(yùn)營(yíng)公司，購(gòu)置運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧，接受行業(yè)主管部門(mén)統(tǒng)一管理；政府提供線路和充電設(shè)施，明確經(jīng)營(yíng)期限，期滿后收回經(jīng)營(yíng)權(quán)或續(xù)簽合同。環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)通過(guò)加大政府引導(dǎo)和采購(gòu)力度，明確行業(yè)主管部門(mén)組織實(shí)施，資金來(lái)源以財(cái)政支付為主。乘用車(chē)和物流車(chē)采取融資租賃的方式，不用財(cái)政支付，以降低政府推廣新能源汽車(chē)當(dāng)期購(gòu)買(mǎi)支出，逐步實(shí)現(xiàn)與市場(chǎng)接軌，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃先由悅達(dá)集團(tuán)、國(guó)投公司購(gòu)買(mǎi)，組建租賃公司，再出租給相關(guān)部門(mén)和個(gè)人，適時(shí)成立新能源汽車(chē)出租公司，按招投標(biāo)程序進(jìn)入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。同時(shí)也鼓勵(lì)普天、實(shí)聯(lián)等企業(yè)在鹽開(kāi)展新能源汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)。

(五)提高新能源汽車(chē)技術(shù)質(zhì)量和研發(fā)水平。注重提高新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)水平，提供有競(jìng)爭(zhēng)力的高品質(zhì)、高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品，讓消費(fèi)者買(mǎi)得起、愿意用、用得方便。新能源汽車(chē)整車(chē)和零部件生產(chǎn)企業(yè)要主動(dòng)根據(jù)市場(chǎng)需求，在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)性能上下功夫，爭(zhēng)取在電池能量密度、安全、壽命、質(zhì)量、價(jià)格等方面取得突破，努力降低車(chē)輛生產(chǎn)成本，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。市政府設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)資金重點(diǎn)支持新能源汽車(chē)研發(fā)平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)整車(chē)產(chǎn)品規(guī)模化、重要部件本地化、關(guān)鍵技術(shù)自主化。

四、扶持政策

(一)對(duì)購(gòu)置車(chē)輛進(jìn)行補(bǔ)貼。對(duì)列入國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)，包括在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、電力等公共服務(wù)領(lǐng)域以及私人領(lǐng)域推廣應(yīng)用的新能源汽車(chē)給予財(cái)政補(bǔ)貼。國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼按照《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》(財(cái)建〔2013〕551號(hào))和關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知(財(cái)建〔2014〕11號(hào))執(zhí)行；江蘇省財(cái)政補(bǔ)貼按照省政府《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的意見(jiàn)》(蘇政發(fā)〔2014〕51號(hào))執(zhí)行；地方財(cái)政補(bǔ)貼由市、縣(市、區(qū))財(cái)政部門(mén)按照中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的60%對(duì)購(gòu)置新能源汽車(chē)分別進(jìn)行補(bǔ)貼，其中公交客車(chē)、乘用車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼由各地財(cái)政進(jìn)行補(bǔ)貼，環(huán)衛(wèi)車(chē)、物流車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼由市、縣(市、區(qū))財(cái)政各承擔(dān)一半進(jìn)行補(bǔ)貼。對(duì)裸車(chē)、電池分離銷(xiāo)售按車(chē)輛、電池成本比例享受財(cái)政補(bǔ)貼。按照國(guó)家規(guī)定，更新新能源公交客車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。相關(guān)稅費(fèi)減免政策由市物價(jià)局、稅務(wù)局等部門(mén)根據(jù)國(guó)家、省最新政策，結(jié)合地方實(shí)際研究制定，主要涉及免收新能源汽車(chē)的牌照費(fèi)、出租車(chē)營(yíng)運(yùn)有償使用費(fèi)“先征后補(bǔ)”等。

(二)對(duì)充換電設(shè)施進(jìn)行補(bǔ)貼。對(duì)充換電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商建設(shè)的充換電設(shè)施費(fèi)用給予財(cái)政補(bǔ)貼，其中，省財(cái)政補(bǔ)貼15%，市、縣(市、區(qū))財(cái)政補(bǔ)貼不低于15%，補(bǔ)貼資金在充換電設(shè)施建設(shè)完成、通過(guò)驗(yàn)收并正式投入運(yùn)營(yíng)后30個(gè)工作日內(nèi)予以撥付。中央財(cái)政對(duì)各推廣城市充換電設(shè)施給予的獎(jiǎng)勵(lì)資金，由市、縣(市、區(qū))財(cái)政統(tǒng)籌全額用于支持充換電設(shè)施建設(shè)。

(三)給予新能源汽車(chē)充換電設(shè)施用電價(jià)格支持。經(jīng)營(yíng)性充換電設(shè)施的用電價(jià)格暫按大工業(yè)用電相應(yīng)電壓等級(jí)的電度電價(jià)執(zhí)行。非經(jīng)營(yíng)性充電設(shè)施(如社區(qū)、單位、私家車(chē)庫(kù)等)的用電價(jià)格按所在充換電場(chǎng)所的現(xiàn)行分類(lèi)電價(jià)執(zhí)行。純電動(dòng)汽車(chē)換電模式，按車(chē)輛行駛里程收取，按不高于同車(chē)型燃油汽車(chē)燃油成本的90%執(zhí)行。純電動(dòng)汽車(chē)充電模式，按充電電度收取，7座以下客車(chē)按不高于同車(chē)型燃油汽車(chē)燃油成本的60%執(zhí)行，其他類(lèi)型按不高于同車(chē)型燃油汽車(chē)燃油成本的85%執(zhí)行。

五、推進(jìn)機(jī)制

(一)加大組織推進(jìn)力度。為切實(shí)落實(shí)推廣應(yīng)用工作，成立鹽城市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位按照職責(zé)分工，加強(qiáng)對(duì)推廣應(yīng)用工作的服務(wù)指導(dǎo)，通過(guò)協(xié)作配合、形成齊抓共管的推進(jìn)局面。各縣(市、區(qū))要參照市里模式，成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確職能部門(mén)、落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，制定推進(jìn)措施，確保完成各自承擔(dān)的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用目標(biāo)任務(wù)。

(二)完善協(xié)同推進(jìn)體系。新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，為進(jìn)一步加大統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度，形成工作合力，市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)立六個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工作小組。1.綜合協(xié)調(diào)組。由市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室牽頭，市汽車(chē)辦、市財(cái)政局、市質(zhì)監(jiān)局、市工商局、市物價(jià)局等部門(mén)配合，負(fù)責(zé)整個(gè)推廣工作計(jì)劃和政策的制定、目標(biāo)分解、重大問(wèn)題的協(xié)調(diào)。2.技術(shù)專(zhuān)家組。由市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室牽頭，組建由生產(chǎn)企業(yè)、應(yīng)用企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和高等院校相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成的專(zhuān)家小組，負(fù)責(zé)制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行模式、技術(shù)路線和方向，定期對(duì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析、評(píng)估，提出解決方案。3.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)組。由市經(jīng)濟(jì)信息化委牽頭，市級(jí)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、規(guī)劃局、建設(shè)局、城管局、房產(chǎn)局、國(guó)土局、供電公司、普天公司配合，負(fù)責(zé)全市范圍的充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。4.車(chē)輛信息采集組。由市科技局牽頭，市經(jīng)濟(jì)信息化委、市開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、東風(fēng)悅達(dá)起亞公司、江蘇奧新公司配合，做好新能源汽車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)顯示和兩化(智能化、信息化)融合，優(yōu)先采用創(chuàng)新的保險(xiǎn)置換模式解決車(chē)載終端、數(shù)據(jù)流量、軟件運(yùn)行平臺(tái)，并做好與國(guó)家科技部有關(guān)推廣應(yīng)用工作的銜接。5.應(yīng)急處置組。由市公安局牽頭，交通局、安監(jiān)局、保險(xiǎn)公司有關(guān)部門(mén)配合，負(fù)責(zé)交通安全等方面應(yīng)急問(wèn)題的處置。6.宣傳報(bào)道組。由市委宣傳部牽頭，市文化廣電新聞出版局、鹽阜報(bào)業(yè)集團(tuán)、市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室配合，做好新能源汽車(chē)推廣宣傳工作。

(三)強(qiáng)化督查考核工作。圍繞完成年度目標(biāo)任務(wù)，市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)跟蹤督查和考核評(píng)比工作。對(duì)推廣工作進(jìn)行定期督查，及時(shí)將各部門(mén)、各地新能源汽車(chē)推廣數(shù)量、種類(lèi)、充換電設(shè)施建設(shè)、財(cái)政補(bǔ)貼資金撥付等情況進(jìn)行通報(bào)。根據(jù)國(guó)家、省有關(guān)要求，研究制定年度目標(biāo)任務(wù)考核辦法，加強(qiáng)工作考核，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。

本意見(jiàn)實(shí)施期限為：2014年1月1日至2015年12月底。

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