1、工信部發布2016～2017年度乘用車企業平均燃料消耗量管理通知【閱讀原文】

11月2日，工信部發布了《關于2016年度、2017年度乘用車企業平均燃料消耗量管理有關工作的通知》。盡管《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》將于2018年4月1日開始實施，但是針對2016～2017年度的企業平均燃料消耗量管理，仍提出了明確的抵償要求。

2、第13批免購置稅新能源車型目錄發布，北汽EX350/吉利K27等465款車型入選【閱讀原文】

10月30日，工信部發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十三批）》，共有465款新能源汽車入選。其中，純電動車方面，包括45款乘用車，207款客車，173款專用車，5款貨車；插電式混合動力車方面，包括1款上汽名爵eMG6乘用車和29款插電式客車以及5款燃料電池客車。

3、工信部印發《產業關鍵共性技術發展指南（2017年）》，多項新能源汽車相關技術在列【閱讀原文】

10月30日，工信部正式印發《產業關鍵共性技術發展指南（2017年）》，共提出優先發展的產業關鍵共性技術174項，其中，汽車方面包括電驅動系統技術、 智能網聯汽車技術、動力電池能量存儲系統技術、動力電池全自動信息化生產工藝與裝備、汽車節能技術等。

4、第10批新能源汽車推薦目錄發布，85家企業的159個車型入選【閱讀原文】

11月1日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第10批）》，共包括85家企業的159個車型。其中，純電動產品共戶企業155個型號、插電式混合動力產品共3戶企業3個型號、燃料電池產品共1戶企業1個型號。2017年以來，工信部已累計發布10批推薦車型目錄，共包括209戶企業的2948個車型。

5、發改委等五部門：不得以備案、設立分支機構等形式設定市場準入障礙【閱讀原文】

10月26日，發改委官網正式發布“關于印發《公平競爭審查制度實施細則（暫行）》的通知”，通知明確規定了審查機制和程序，市場準入和退出標準，商品和要素自由流動標準，影響生產經營成本標準，影響生產經營行為標準等。通知指出，不得設置不合理和歧視性的準入和退出條件。

6、全球9月新能源乘用車銷量排行：北汽EC系列創全球單車單月銷售歷史新高【閱讀原文】

9月份，全球新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車銷量接近12.3萬輛，增幅達到55%，創下歷史新高，打破了去年12月創造的103746輛的歷史記錄，由此可以預判10-12月的單月銷量均會達到六位數，全年銷量突破100萬輛確定無疑。當月，中國品牌和特斯拉幾乎霸占了前十榜單，北汽EC系列以全球單一車型單月歷史最高銷量水平9143輛，奪得冠軍。

7、上海10月份新能源汽車備案目錄發布，江淮iEV7S/云度π1等19款車型入選【閱讀原文】

11月1日，上海市經信委發布10月份新能源汽車備案目錄，共有19款車型入選，其中包括9款新能源乘用車和10款新能源商用車。新能源乘用車方面，昌河北斗星X5E、傳祺GS4 PHEV、傳祺GA3S PHEV、傳祺GA6 PHEV、江淮iEV4(時光版)、江淮iEV6E（時光版）、江淮iEV7S、云度π1等9款車型入選。其中江淮iEV4(時光版)和江淮iEV6E（時光版）沒有上海市補貼。新能源商用車方面，昌河汽車、長江汽車、九龍汽車、凱馬汽車、中通客車、重慶長安、山東吉海等企業的10款車型入選。

8、廣州市發布新能源車發展工作方案，力爭2020年底實現產值超千億元【閱讀原文】

11月3日，廣東省廣州市政府官網發布《廣州市新能源汽車發展工作方案（2017—2020年）》（下稱《方案》）。方案指出，廣州將力爭到2020年底，全市新能源汽車整車年生產能力達到30萬輛以上，其中新能源汽車專線年產能達20萬輛，實現總產值超1000億元。

9、河北唐山實行冬春季機動車限行，新能源車不受限【閱讀原文】

10月30日，河北省唐山市人民政府發布《關于實行冬春季機動車限行的通告》決定，在全市實施機動車限行管理措施。其中懸掛合法號牌的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、殘疾人專用汽車（殘疾人駕駛）不受限。

10、蘇州新能源汽車補貼實施細則發布，純電動乘用車最高補貼1.3萬元【閱讀原文】

近日，蘇州市發布《2017年蘇州市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》，蘇州市明確省、市兩級財政給予的補貼資金不得超過相應車型中央財政補貼金額的50%。其中，純電動乘用車按續駛里程不同，分別補貼0.1萬元、0.9萬元、1.3萬元；插電式混動乘用車補貼0.7萬元。

11、第四張牌照落地，知豆正式獲新建純電動乘用車生產資質【閱讀原文】

11月1日，蘭州知豆電動汽車有限公司正式獲得工信部同意設立純電動乘用車生產企業，這意味著知豆已經獲得純電動新建資質。目前，盡管15家企業獲發改委批復，但通過工信部審核的企業僅北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源，知豆是第四家。

12、比亞迪：前三季度凈利潤27.91億元，同比減少23.82%【閱讀原文】

10月30日，比亞迪股份有限公司發布《2017年第三季度報告》表示，今年第三季度實現營業收入288.95億元，同比增長3.76%；實現凈利潤10.69億元，同比減少23.92%。今年前三季度總共實現營業收入739.33億元，同比增長1.56%；總共實現凈利潤27.91億元，同比減少23.82%。第四季度，預計集團新能源汽車銷售趨勢持續，較去年同期仍保持較快增長。

13、北汽新能源發布“擎天柱計劃” 未來五年投放50萬輛換電車輛【閱讀原文】

探索電動汽車和可再生能源的有效解決方案，已成為眼下各界關注的焦點。“到2022年，‘擎天柱計劃’預計將投資100億元人民幣，在全國范圍內建成3000座光儲換電站，累計投放換電車輛50萬臺，梯次儲能電池利用超過5Gwh。”在11月3日召開的2017新能源汽車生態大會上，北汽新能源副總經理張勇宣布實施“擎天柱計劃”。         

14、完成收購悍馬制造工廠AMG 小康股份新能源布局再落一棋【閱讀原文】

11月2日晚，小康股份公告稱，旗下位于美國硅谷的全資子公司SF MOTORS，已正式完成對美國頂級汽車解決方案集成供應商AM General公司民用工廠的交割。近期，SF MOTORS將按計劃啟動對AMG工廠的全新改造升級，用于量產其高端電動車產品。隨著交割的順利完成，SF MOTORS已成為唯一一個中美兩地都擁有制造基地的電動車科技企業。 

15、間接參股寧德時代，長安汽車擬收購鎮江德茂海潤基金【閱讀原文】

10月31日，長安汽車（000625）發布公告表示，為保障自身發展，加強與寧德時代新能源科技股份有限公司的合作，擬收購鎮江德茂海潤股權投資基金合伙企業（有限合伙）基金份額的方式投資寧德時代。據悉，今年6月，鎮江德茂海潤基金出資10億元參股寧德時代，持股比例為1.18%。

16、馬斯克：特斯拉在中國建廠還要等三年【閱讀原文】

據彭博社當地時間11月1日報道稱，特斯拉CEO馬斯克在第三季度財報電話會議上表示，預計特斯拉在中國設立工廠還要等上三年。此外，近日特斯拉發布的2017年第三季度財報顯示，自公司成立以來，特斯拉已累計向客戶交付超過250,000輛新車。這是一個重要的里程碑，與5年前Model S上市時相比，特斯拉的保有量增長約達100倍之多。 

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