1、第11批新能源汽車推薦目錄發布，79家企業的165個車型入選【閱讀原文】

12月4日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第11批）》，共包括79戶企業的165個車型。其中純電動產品共77戶企業152個型號、插電式混合動力產品共4戶企業7個型號、燃料電池產品共4戶企業6個型號。2017年以來，工信部已累計發布11批推薦車型目錄，共包括217戶企業的3113個車型。

來源：第一電動網

2、《電動營運貨運車輛選型技術要求》公開征求意見【閱讀原文】

近日，全國道路運輸標準化技術委員會發布《電動營運貨運車輛選型技術要求（征求意見稿）》，并公開征求意見。意見稿指出，基于電動營運貨運車輛的實際需求以及貨車生產企業的技術水平，確定了該標準范圍，即該標準電動營運貨運車輛的選型要求和試驗方法，適用于由電機驅動，且驅動電能來源于車載可充電能量儲存系統（REESS）的純電動 N1、N2、N3類營運載貨車輛，不適用于燃料電池車輛。

來源：第一電動網

3、資金超8億元，北京市擬撥付第三批新能源汽車補助【閱讀原文】

12月4日，北京經信委發布公告，對擬撥付的2017年北京市第三批新能源汽車補助資金進行公示。據悉，2017年北京市擬撥付第三批新能源汽車補助資金共涉及15728輛，擬撥付資金81486.719萬元。

來源：第一電動網

4、全球10月新能源乘用車銷量排行：北汽新能源拿下車型車企銷量雙冠王【閱讀原文】
全球新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車市場在9月創下歷史新高后，10月銷量繼續維持高位，同比增長84%，達到近12.1萬輛，拉動2017年前十個月累計銷量上升到88.84萬輛，同比增長51%。基于如此輝煌表現，預計未來兩個月市場將再創新高，11月的銷量可能達到12.5萬輛，12月可能達到15萬輛。

來源：第一電動網

5、湖南長沙出臺全國首個住宅區電動汽車充電設施設計導則

12月3日從湖南長沙市住建委了解到，作為建設提標的重要內容，由長沙市市住建委牽頭編制的《長沙市住宅區電動汽車充電設施設計導則（試行）》目前已定稿，年內將正式發布，2018年1月1日起正式實施。《導則》明確，新建住宅區所有停車位要考慮安裝充電設備設施，其中15%需同步建設電動汽車充電設備設施，其余85%需按要求預留充電設備安裝條件。這是全國首個電動汽車充電基礎設施設計導則。

來源：長沙晚報

6、鄭州/商丘/信陽/許昌/周口/三門峽/開封/濟源，正式實施機動車單雙號限行【閱讀原文】

第一電動網獲悉，12月4日起，商丘、信陽、許昌、周口、三門峽、開封、濟源等城市實施機動車單雙號限行措施。

來源：第一電動網

7、山東威海市預計在明年3月底前啟用新能源汽車專用號牌

 12月2日，山東威海市車管所民警表示，按照公安部和省公安廳的統一部署，威海市預計在明年3月底前啟用新能源汽車專用號牌。新號牌啟用后，對新購置的新能源汽車，車主可直接到車管部門申領，申領條件、程序和要求與普通汽車號牌相同。

來源：齊魯晚報

8、蘭州知豆實現全部獨立資質，未來將擴大產品陣營【閱讀原文】

12月4日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第11批）》，共包括79戶企業的165個車型。其中有4款出自蘭州知豆電動汽車有限公司（簡稱“蘭州知豆”）產品進入。這是蘭州知豆第一次實現以自家名義進入推薦目錄，至此，蘭州知豆實現全部獨立資質。

來源：第一電動網

9、第五張牌照落定，長江汽車正式獲新建純電動乘用車生產資質【閱讀原文】
12月4日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第11批）》，共包括79戶企業的165個車型。此外，工信部公告還指出，同意在《公告》內設立純電動乘用車生產企業——杭州長江乘用車有限公司，這意味著長江汽車已經獲得新建純電動乘用車生產資質。

來源：第一電動網

10、車和家SEV官圖首曝 李想稱將在巴黎/舊金山啟動共享服務【閱讀原文】

12月4日，李想在微博上首次曝光了車和家首款車型SEV的圖片，并稱SEV正式上路，車和家也即將在巴黎和舊金山啟動共享出行業務。據了解，車和家10月12日與美國分時租賃運營商SCOOT Networks（下稱“SCOOT”）簽署了合作意向書，雙方將以車和家智能輕電SEV為基礎，在美國啟動共享出行服務試點項目。

來源：第一電動網

11、江淮新能源乘用車11月銷售5660輛，前11月同比增長66.35%【閱讀原文】

12月4日，江淮汽車(600418)披露產銷快報數據顯示，今年11月，新能源乘用車銷售5660輛，比去年同期增長363.55%，生產4589輛，比去年同期增長294.58%。截止目前，今年前11月江淮新能源乘用車總共銷售26402輛，同比增長66.35%；生產26994輛，同比增長65.57%。

來源：第一電動網

12、投資約128億元，30萬輛整車產能江鈴股份富山新能源汽車基地正式開工

12月3日，總規劃占地面積1500畝、項目及相關配套中投資約128億元的江鈴股份富山新能源汽車基地開工儀式在江西南昌小藍經開區舉行。項目采取分期方式建設，一期規劃產能為15萬臺/年，預計2020年上半年正式投產，后續將分期實現30萬臺整車產能。

來源：九江電視臺

13、續航500km，合眾E-TAKE計劃2019年上市 【閱讀原文】

12月3日，第四屆世界互聯網大會上，合眾新能源汽車推出的一款基于@概念車升級版的智能互聯汽車——E-TAKE。該車應用了合眾新能源汽車研發的最新的電池控制技術，使其勻速續航里程超過500公里，慢充模式可在6-8個小時內將電池充滿，快充模式下30分鐘就可充滿80%的電量。合眾汽車官方表示，此款車是準量產車型，計劃2019年上市。

來源：第一電動網

14、BYTON拜騰北美總部全面啟用，首款可駕駛樣車即將亮相2018CES【閱讀原文】

12月1日，BYTON拜騰正式宣布其北美總部全面啟用，標志著其全球化戰略布局日益完善。BYTON拜騰北美總部占地面積超過7400平米，現已擁有120余位員工。根據規劃，BYTON拜騰五年內將在同一平臺上推出三款車型，包括SUV、轎車和MPV；首款量產SUV車型將于2019年第四季度正式上市，轎車與MPV則將分別于2021年和2022年陸續推向市場。

來源：第一電動網

15、墨西哥：2026年前電動汽車或經歷重要革新

墨西哥《金融家報》12月1日報道，目前電動汽車因成本問題無法與普通燃油汽車爭奪市場，不過這一問題或于2026年之前解決。日本豐田公司和英國戴森公司均表示，將加大投資研發力度，減少電動車動力核心：鋰離子電池成本，加強其續航能力。屆時，鋰離子電池成本將下降至100美元千瓦/時。

來源：商務部

16、英政府撥款8000萬英鎊，建電動汽車電池中心

外媒11月30日報道稱，英國已定于英格蘭中部的西米德蘭茲郡(West Midlands)建立一所全新的汽車電池制造開發中心，英國政府和公司希望借此舉推動當地電動汽車電池的大規模生產。英國擬向該地投資8000萬英鎊(1.07億美元)用于發展應用了最新電池技術的電池加工制造。英國商務部長格拉克·克拉克在宣布這項投資決定時表示，此電池中心將提升英國在這一領域的國際競爭力。

來源：環球網

17、2026年全球直流快速充電樁銷量有望突破7萬個

Navigant Research日前發布電動汽車直流充電報告稱，到2026年，全球電動汽車直流充電樁銷量將突破70000個。報告中認為，全球直流快速充電已經從電動汽車充電市場的一個細分市場轉移到了具有相當大的投資和動力的市場領域。汽車制造商正在做出長期計劃，推出快速充電站，為新一代的遠程電池電動汽車（BEVs）服務，同時也推動更高功率的直流快速充電：從最低100千瓦到350千瓦。預計，2026年直流充電樁的全球銷售量將從19,000個增長到70,000個以上。

來源：電纜網

18、恩智浦宣布成為百度Apollo平臺合作伙伴，共同打造Bluebox開發平臺

近日，全球最大的的汽車半導體供應商恩智浦半導體(后文簡稱“恩智浦”)宣布，正式成為百度Apollo開放平臺的合作伙伴。此前，雙方曾在今年7月簽訂合作諒解備忘錄，共同基于自動駕駛系統及硬件解決方案展開全方位的商業與技術協作，聯合為無人駕駛、智能網聯汽車、車載信息安全提供全面可靠的解決方案。

來源：億歐

19、Fisker全新車型效果圖曝光，明年10月亮相

日前，前阿斯頓·馬丁設計師、Fisker汽車公司新任董事長兼首席執行官亨利克·菲斯科(Henrik Fisker)在相關社交媒體上發布了一張全新無人駕駛車型—Orbit的效果圖，新車將于2018年10月亮相。據悉，該車將定位為一款SUV車型，新車在未來將由Fisker公司與國內漢鼎宇佑集團共同研發生產，其或為一款純電動車型并搭載自動駕駛系統。

來源：motor1

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