8月30日，新能源車主顧女士因充電后未及時挪車，占用充電車位94分鐘，被收取了546.85元賬單，其中包含充電費108.45元和438.4元的超時占用費。顧女士因不滿收費，將車企訴至法院，要求退還超時占用費。然而，法院一審駁回了顧女士的全部訴請，顧女士不服提起上訴。上海一中院二審維持原判，認為超時占用費不存在過高情形，無需調整。

目前，許多車企的自建充電樁和第三方充電App開始收取超時占用費，收費標準不一，部分品牌甚至不設封頂。盡管充電樁設置了超時占用費，但超時檢測主要是通過檢測充電槍是否與汽車對接充電，仍需地鎖輔助判定。在停車位緊張的停車場，仍有車主長期占用充電車位，各大平臺需進一步完善充電超時治理措施，平衡停車位和充電車位之間的矛盾。