近日，有車企研發人士透露，監管部門正在討論禁止全隱藏式門把手的法規，并可能在后續法規中明確禁止全隱藏式門把手，同時允許半隱藏及傳統門把手，并要求必須帶有機械冗余。據悉，本月將完成門把手強標草案討論，預計新規將在2027年7月執行，給予一年過渡期。這意味著兩年后，市面上的新車將不再配備全隱藏式門把手。

工信部此前已公開征集對《汽車車門門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見，明確指出隱藏式門把手存在安全隱患。實際上，隱藏式門把手雖然能降低風阻，但效果微乎其微，且給消費者帶來諸多不便，如在極端天氣下可能無法正常使用。此外，隱藏式門把手的維修成本也相對較高，且在碰撞后彈出成功率低于傳統機械門把手。因此，監管部門的態度堅決，新規可能在短期內下發。