8月25日下午，新款比亞迪唐DM-p正式上市，新車推出3款車型，綜合補貼后售價28.98萬元-32.98萬元，提供6座臻享組合套裝可選，6座版選裝價格為1萬元（四驅尊貴型不可選裝）。唐DM-i 252KM尊享型也同步上市，售價為27.98萬元。

相比DM-i版，唐DM-p到底有啥升級？

唐DM-p作為一款性能取向的車型，搭載驍云-插混專用1.5Ti發動機、EHS電混系統及刀片電池組成的插電混動系統，其發動機最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，同時搭載160kW前電機+200kW后電機，系統綜合功率為452kW，最高純電續航215公里，零百加速成績4.3秒，百公里虧電油耗6.5L。

相比唐DM-i系列，唐DM-p主要變化就是增加 200kW 后置電機，搭載了電控四驅，應對各種復雜路況的能力要強于唐DM-i，而且對于山路等多彎路況下，四驅的加持能夠更好的提升過彎的穩定性。

唐DM-p在45.8度大容量超安全刀片電池加持下，NEDC純電續航達到215km，綜合續航更是高達1020km，可滿足5天城市純電通勤及2天周末全家出游。唐DM-p還配備VTOL移動電站功能，擁有最大6kW的對外放電功率，支持多電器同時用電，真正實現一車多用。支持快充，20分鐘便能夠將電量從30%充電至80%。

配置方面比唐DM-i系列升級了疲勞駕駛提示、自動泊車入位、自動變道輔助、方向盤加熱/記憶、HUD抬頭數字顯示，安全配置更高了。此外，新車還升級Type-c充電接口、220/230V充電電源、HiFi級定制丹拿音響、手機APP遠程控制車輛啟動/充電管理/預約保養維修。中高配還增加熱泵空調、后排獨立空調、負離子發生器。智能配置方面升級為5個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達。

值得一提的是，此次加推的唐DM-i 252KM尊享型，在續航表現上也再攀高峰，NEDC純電續航高達252km，也是當前純電續航最長的混動SUV車型。

同級別沒有直接對手，樹立三十萬級超混SUV性能標桿

同級別車型中，我們把售價31.5萬元的2022款 1.5T 0焦慮性能版拉出來做了個對比，唐DM-p無論是電機功率、純電續航還是百公里加速時間都更勝一籌。像一些合資品牌車型價格都不便宜，而且使用的混動技術都很老舊，所以唐DM-p沒有什么直接的競爭對手。

從三十萬級混動SUV市場現有車型來看，進入4s俱樂部的僅有問界M7，但受限于增程式混動的技術弱環，它的NEDC虧電油耗達到7.45L/100km。至于理想ONE，6.5s零百加速無法滿足對性能有極致需求的用戶。唐DM-p是同級唯一能提供性能與效能全面滿足的車型，樹立了三十萬級超混SUV性能標桿。

從官圖來看，唐DM-p的前臉和唐EV差異很大，采用了大尺寸中網，中網內部類似龍鱗造型，前臉辨識度更高。車尾沿用了家族標志性的貫穿式LED尾燈組，并做了熏黑處理，后包圍裝飾大面積護板。車身尺寸方面，新車長寬高分別是 4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，定位于中型SUV，整車質量達到2445kg。

內飾相比現款車變化不是很大，配備15.6英寸中控大屏，支持自適應旋轉，車機系統為DiLink，支持5G網聯，12.3英寸全液晶儀表信息顯示高清。唐DM-p推出S級豪華旗艦大六座，搭配蒼穹灰內飾及31色交互式智能座艙氛圍燈，前中排龍鱗紋NAPPA真皮座椅，配備通風、加熱和10點式SPA級按摩功能，舒適觸感毋庸置疑。HiFi級定制丹拿音響和智能香氛也沒缺席。

座椅方面，新車采用2+3+2座椅布局，可選裝2+2+2六座，選裝費用1萬元。其中六座版采用納帕真皮材質，配備第二排杯架、有座椅加熱/通風/按摩/腰部支撐功能，第二排乘客能夠擁有更加舒適的乘坐感受，第三排乘客進/出后排也很便利。

在脫困方面，DM-p 王者混動電四驅的通過性及脫困時間遙遙領先于機械四驅，可以輕松駕馭冬季冰雪路面及泥濘濕滑路面等復雜地形，與此同時，DM-p王者混動還傳承了DM-i優秀的省油基因，并首次搭載熱泵系統，在低溫環境下空調節能效果更明顯，車輛每百公里就可延長20km純電續航里程，空調節能高達40%，解決了極致性能與極致效能之間的矛盾，真正實現“不但快，而且省”。

寫在最后

從性能表現上來看，唐DM-p可以說是目前市面上電量最高、純電續航最長的四驅混動SUV。綜合續航可達1020km，再加上高達90kW的快充功率，讓消費者告別續航焦慮、充電焦慮。不過它的價格也來到30萬元+，對性能方面有極致需求的消費者可以考慮一下。如果只是家用，普通版的唐DM-i其實就夠用，而且20萬出頭的價格，對于大多數消費者也能接受。

比亞迪唐車友群交流群已建立，戳 這里馬上加入群聊，更多一手消息及時關注。

返回第一電動網首頁 >