【第一電動網】(作者 王慰祖)華晨寶馬發布了合資自主品牌————之諾，并將以電動汽車作為首款車型，在2014年初上市。

　　4月12日，華晨寶馬在北京舉行發布會，揭曉了合資公司的自主品牌之諾。首款車型為電動汽車，在華晨寶馬鐵西工廠生產，將在今年廣州車展展出，并于明年年初上市。

　　發布會上，之諾項目負責人接受第一電動作者采訪時表示，之諾電動汽車首批用戶究竟是普通消費者還是政府或者租賃公司，目前仍在討論中。但在廣州車展面世前，基本商業模式將會明確。華晨寶馬稱，作為一款新能源汽車，首款車型的銷量不是首要目標，主要目的是積累新品牌的經驗，促進新品牌的市場接受度。

　　作者此前通過可靠渠道獲悉，之諾電動汽車計劃首批投放1000臺，其中北京預計投放500臺，上海預計投放500臺，沈陽預計投放50臺。每臺車示范運營期均為三年，主要提供給私人，企業和政府用戶。

　　但在此次發布會上，作者向華晨方面求證上述消息時，并未得到肯定的答案。華晨寶馬汽車有限公司副總裁助理王夢佳對作者說：”現在一切仍在討論階段，任何可能性都有?！?/p>

　　之諾的LOGO就像兩只緊握的雙手，象征承諾，合作與信任，也寓意著連接。積極向上的結構，象征著創新與追求可持續發展的理念。此次新品牌發布活動上，華晨汽車集團董事長祁玉民表示，”之”就是代表中國，”諾”是承諾。華晨寶馬董事長吳小安介紹，之諾一方面承接了中國文化和價值觀，一方面擁有國際的觀念和品質。他說，”相信我們會成為中國新能源品牌的推動者。”　　

　　之諾的LOGO(圖左下)就像兩只緊握的雙手。

　　新品牌將第一款車定位電動汽車，彰顯了華晨寶馬對于電動汽車未來的信心和決心。發布會上，無論是寶馬方面代表還是華晨方面都頻頻提到新能源汽車或電動汽車。寶馬方面還表示，繼MINI E在華路測后，近期100輛Active E電動汽車也將開始在中國試用。

　　寶馬新任中國區總裁安格說：”MINI E的路測，是想看看電動汽車的潛能在哪里。全球160萬公里的路測，獲得了很多數據，其中很多來自中國。雖然未來電動汽車的推廣還存在很多挑戰，但我們仍將努力推動。我們也和中國相關城市進行了溝通，尋求充電問題的解決方式，未來12個月內，我們的經銷商網絡將引來i系列產品，中國也有很多經銷商按照5S店的標準來建設(5S店在4S店的基礎上，加入了可持續的概念，寶馬將在5S店銷售電動汽車)?！?/p>

　　寶馬集團和華晨集團合資的華晨寶馬成立于2003年，十年來，華晨寶馬在華銷量快速增長，尤其是近三年，寶馬在華銷量年增幅保持在平均50%左右，2012年更是首次突破30萬輛，達到32.64萬輛。

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