【第一電動網】(作者 李媛媛)在4月20日開幕的第15屆上海國際車展上，日產汽車概念車Friend-ME首次發布。這款車是日產為中國80后消費群體設計打造的車型。日產汽車公司執行副總裁安迪•帕爾默(Andy Palmer)對Friend-ME及其理念做了介紹，但沒有公布這款車未來的產銷計劃。

　　帕爾默表示，”Friend-ME所呈現的是一個私密卻又互聯的空間，車內的四位乘員能夠實現同步信息共享。”他指出，”這款車型設計大膽，活力十足，必將會非常引人注目————而這正是年輕人所追求的。”

日產執行副總裁帕爾默和Friend-ME

　　從外形來看，Friend-ME體現出日產汽車的新設計趨勢。它采用簡短干練的前后懸搭配低而寬的底盤設計，極具視覺沖擊性的車身比例展現出有別于以往轎車的外形風格，使它呈現出蓄勢待發的動感姿態。用帕爾默的話說，”這更符合年輕人對車輛‘酷’的要求。”

　　動力方面，Friend-ME搭載了Pure Drive混動系統，配以2.0L發動機。借助車艙內獨特的中控平臺，每個人都可以同步獲得駕駛員所獲知的信息，速度、導航、剩余油量等等所有資訊，這也是”四座同芯”的涵義。

Friend-ME

　　同時，帕爾默介紹，Friend-ME”四座同芯”的設計理念適用于全球，尤其是即將成為世界最大消費群體的中國80后。在當天下午接受第一電動網作者采訪時，他也多次強調了中國年輕一代消費者對日產電動車品牌推廣的重要性。

　　Friend-ME是由來自日產全球設計中心(NGDC)和日產中國設計中心(NDC)的多位設計師共同打造的。日產中國設計中心成立于2012年，Friend-ME亦是其創立以來的代表性作品之一。日產方面稱，”這款全新車型是日產汽車對當下中國消費者的需求和愿景進行的一次深入探索。”

Friend-ME側面

　　日產公司總裁卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)曾多次強調中國對日產全球電動汽車戰略的重要性。帕爾默也在此次發布會上重申，”中國是我們最大的市場，我們在這里的銷售量達到了全球銷量的四分之一。我們對中國市場的前景充滿信心，并且期待能夠和中國市場共同成長。”

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