在國內，目前大部分新能源車企以純電動汽車起家，這是因為插電混合對技術的要求更高，難度也更大。但是，長安汽車卻在此次的北京車展上帶來一款插電混動車型——長安CS75PHEV插電混動版。

有許多人跟我一樣好奇，CS75PHEV作為長安第一款插電式混合動力SUV，究竟有哪些亮點呢？

百公里油耗僅為1.6L

外觀方面，CS75PHEV車型與燃油版全新CS75的外觀保持高度一致，但是新車在前臉上換裝了類似鱗片樣式的藍黑色大嘴型中網，外部配有鍍鉻裝飾。與燃油版新CS75的橫向鍍鉻裝飾相比，CS75PHEV車型的前格柵明顯更具有設計感，更耐看。

車身尺寸方面，CS75PHEV與燃油版新CS75相同，長寬高分別為4650/1850/1695mm，軸距為2700mm。

值得一提的是，長安CS75PHEV是基于全新CS75平臺開發，使用了串并聯雙電機+1.5T發動機+自主研發的分軸插電四驅動力系統，最大峰值功率為150kW，最大功率105kW，百公里加速僅需8秒。在油電混合的模式下，新車的百公里油耗僅為1.6L，NEDC工況條件下續駛里程可達880公里。

其他配置方面，CS75PHEV配備ACC全速自適應巡航、AEB自動緊急剎車、BLIS 并線輔助系統、車道偏離預警、APA自動泊車4.0、前后排一體式安全氣簾、高清360環視系統帶行車記錄功能等，是長安新能源智能化技術量產的集大成者。

《電動大咖》獲悉，長安CS75PHEV預計在今年第三季度上市，預售價格為16.99萬元。

投資1000億？長安是瘋了嗎？

去年10月，長安汽車發布了“香格里拉計劃”新能源戰略，著實讓我大吃一驚。長安汽車宣布到到2025年，將開始全面停止銷售傳統意義的燃油車，實現全譜系產品的電氣化。為了實現這頗具挑戰的目標，長安汽車將投入1000億元，調動一萬人的研發資源，此等規模在中國汽車行業找不到第二家。

同時，《電動大咖》獲悉，長安將以純電驅動為主線，在發展純電動及插電式混合動力兩大技術平臺為技術路線的前提下，未來十年，長安將分三個階段向市場推出33款全新產品。其中，純電動產品將覆蓋中型、小型轎車、SUV、MPV、商用五大平臺，共21款產品，插電式混合動力將覆蓋中大型轎車、SUV兩大平臺，共12款產品。

除了CS75PHEV車型，長安汽車有望于今年第四季度推出第二代逸動EV460，這表明長安的“香格里拉”計劃正逐步走向實戰。作為國內少數既擁有純電動研發實力，又擁有PHEV插電混動技術的車企，長安汽車未來的市場表現值得期待。

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