隨著我國汽車工業和市場的快速發展，很多豪華品牌都在我國成立了合資公司，并把一些旗下暢銷的車型進行國產，以降低售價擴大市場占有率。但是對于旗艦車型，豪華品牌為了保證品控和血統的純正性，往往都會在大本營生產然后以進口方式在國內銷售。比如我們熟悉奔馳S級和寶馬X7這些百萬級豪車，官方都暫時未有國產的打算。

但是根據工信部最近發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》顯示，沃爾沃旗下的高性能品牌極星汽車，計劃把旗下的旗艦車型極星1今年在成都工廠實現量產。

先來看看極星1究竟是一款什么樣的車型吧！最近極星品牌的極星2在國內多個城市都有舉辦活動，讓國人認識到了極星品牌，同時也了解了極星2這款車型，但早在極星2之前，極星就已發布過一款更加高端的極星1。外觀和沃爾沃的轎車有點類似，不過顯然中網做了更加運動化的處理，似乎是裝上了鎧甲，顯得更有攻擊性，兩側的雷神之錘日間行車燈也更加狹長，讓車頭看起來更加扁平，突出了自己性能跑車的身份。

車身側面極其簡約，同時使用了隱藏式門把手的設計，車身腰線向后揚起，顯得力量感十足，同時也展現了自己GT跑車的定位，尾燈和沃爾沃S90非常相似，但是下方的四排氣造型一眼就能讓人感受到這款車型的與眾不同。

內飾方面，極星1和沃爾沃的車型極其相似，只不過一切都是頂配，最明顯的莫過于那個水晶換擋桿，非常的別致也提高了車廂內部的格調。

動力系統方面，才是證明極星1定位的關鍵因素，搭載了2.0T的雙增壓發動機，最大馬力高達326匹，搭配8AT變速箱，在插電混動系統的加持下，峰值扭矩可達1000牛米，非常驚人，百公里加速也在4秒左右。還帶了34千瓦時的電池容量，在純電狀態下也能續航150公里，僅次于理想0NE180公里的純電續航。配置也是頂級，幾乎填滿了配置欄，各種主被動安全系統非常豐富，并線輔助、車道偏離預警系統、疲勞駕駛等等、科技型配置像主副駕座椅都提供了座椅記憶、前后靠背高低調節腰部支撐應有盡有，當然價格也有點高，此前公布的售價為145萬元。

作為即將國產的最貴豪華車型，極星1上市必然會引起軒然大波，現在大家比較關心的是，這款車型在終端的表現究竟如何？會是像沃爾沃那樣“以價換量”，還是像奔馳邁巴赫S級那樣，消費者就算加上一些額外的花費，也要盡快把這輛車開進自家車庫。

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