前不久，福特剛剛在國(guó)內(nèi)上市了全新車(chē)型銳際，全系搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋自動(dòng)變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，價(jià)格也很有誠(chéng)意，官方指導(dǎo)價(jià)為18.98-21.88萬(wàn)，超出了很多消費(fèi)者的想象，也瞬間圈了不少的粉，可見(jiàn)福特在國(guó)內(nèi)已經(jīng)放下了自己的身段，確定了要靠性?xún)r(jià)比贏得市場(chǎng)的路線(xiàn)。

而在另外一方面，福特也加快了在新能源車(chē)上的布局，先是發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)SUV<SUV車(chē)型，Mustang Mach-E，要跟特斯拉決一高下，此前在國(guó)內(nèi)也有領(lǐng)界EV這樣的先鋒車(chē)型。剛剛上市的銳際，也傳來(lái)了要推出新能源版本的消息，不過(guò)這次銳際并不像領(lǐng)界一樣是推出純電動(dòng)車(chē)型，而是會(huì)推出插電混動(dòng)車(chē)型。

據(jù)悉，銳際PHEV的純電續(xù)航會(huì)在30英里左右（約48公里）的純電續(xù)航，新車(chē)明年春季在美國(guó)開(kāi)售，此后逐漸推向海外市場(chǎng)，至于設(shè)計(jì)嘛，大概率會(huì)參照銳際燃油車(chē)的造型，這是“油改電”車(chē)型亙古不變的定律。

外觀方面，銳際使用了較為運(yùn)動(dòng)的中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，有利于加強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)福特的認(rèn)知，跟其它品牌有了差異化的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也跟內(nèi)在強(qiáng)勁的動(dòng)力非常契合，要知道銳際搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力可是高達(dá)248匹，同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手哪能給出這樣的動(dòng)力。

至于其它部分的也是如此，動(dòng)感的側(cè)面和尾部造型，無(wú)一不在向消費(fèi)者展示我是一個(gè)擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的車(chē)型。

內(nèi)飾方面則是充滿(mǎn)了科技感，中高配車(chē)型可以給你提供雙12.3英寸的中控屏幕，再加上祖?zhèn)鞯男o換擋，就算是變成一輛純電動(dòng)車(chē)型，也毫無(wú)違和感，更何況僅是多了一套插電混動(dòng)系統(tǒng)。

價(jià)格方面，如果銳際PHEV引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的話(huà)，氫云鏈認(rèn)為很大可能會(huì)比燃油車(chē)型高出5萬(wàn)元左右，這是常用的差價(jià)，而且吸取了蒙迪歐PHEV慘敗的教訓(xùn)，預(yù)計(jì)銳際PHEV在定價(jià)上會(huì)相對(duì)保守一些，至于表現(xiàn)如何，就讓我們拭目以待吧！

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