日系七大品牌，日前我們比較熟悉的有豐田本田日產和馬自達，鈴木已經退出了中國市場，三菱在國內只保留了SUV車型，還有一個品牌就是斯巴魯，在國內的地位一直都比較尷尬，說它沒有特點？和保時捷共同研發的水平對置發動機，讓很多車企都艷羨不已，優勢也非常明顯；說它好吧，看看那跟不上潮流的設計，以及在國內越來越低的存在感，還真是有著不小的問題，尤其是在電動化方面，斯巴魯也似乎一直都不太重視。
近日，斯巴魯公布了他們對于新能源車的計劃，到2030年，2030年后斯巴魯旗下的新能源車型銷量要占其新車總銷量的40%，為斯巴魯日后在新能源車的發展定下了基調。
目前，斯巴魯只有Crosstrek混動版和森林人e-Boxer，車型很少，消費者的選擇也很有限，而且跟其它日系車企不同的是，這兩款車型還有著不小的困難，前者主銷美國，后者主銷歐洲地區，銷量實在有限。更加重要的是，斯巴魯并不想完全拋棄現有的燃油車型，全新車型在研發之初都考慮到燃油車和混動車，相信就是想要推出純電動車型，因為布局方面的原因，在安全性和續航上也存在很大的限制，所以未來斯巴魯還是會以混動車型為主。
好在，去年豐田官宣將會增持斯巴魯的股份，會把占股比例從17%提高到20%，此舉也意味著豐田會跟斯巴魯展開更加廣泛的合作，其中的重點當然就是新能源汽車，相信有了豐田的技術加持，斯巴魯會更快的實現電動化目標，如果能繼續保持自己擅長的四驅系統跟水平對置發動機技術，那就最好不過了。
來源：第一電動網
作者：氫云鏈
本文地址：http://m.155ck.com/kol/108346
本文由第一電動網大牛說作者撰寫，他們為本文的真實性和中立性負責，觀點僅代表個人，不代表第一電動網。本文版權歸原創作者和第一電動網（m.155ck.com）所有，如需轉載需得到雙方授權，同時務必注明來源和作者。
歡迎加入第一電動網大牛說作者，注冊會員登錄后即可在線投稿，請在會員資料留下QQ、手機、郵箱等聯系方式，便于我們在第一時間與您溝通稿件，如有問題請發送郵件至 content@d1ev.com。
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號