德國供應鏈風險、紐約車展延期以及特斯拉被KC車展拒之門外

新型冠狀病毒疫情的影響繼續在國外擴散。

3月10日，德國聯邦經濟部長彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）表示，疫情正在給德國經濟帶來沖擊，未來幾周內供應鏈將面臨風險。

同一天，紐約汽車經銷商協會宣布一年一度的紐約車展將會從4月推遲到8月。媒體參觀日將于8月26日和27日舉行，隨后是8月28日至9月6日的公眾日。

還有一條花邊新聞同疫情沒有關系?？八_斯城車展（Kansas City Auto Show）如期舉行，但特斯拉被組委會拒之門外，車迷們自己辦個展了事。

未來幾周內德國供應鏈將面臨風險

德國疾控中心羅伯特·科赫研究所的數據顯示，截至3月10日，德國共計有1296例新冠病毒確診病例，較3月9日新增157例，致 2人死亡。

截至3月11日上午，全球范圍內新冠病毒累計確診病例已經達到11.8萬人，死亡4313人。

德國經濟部長彼得·阿爾特邁爾在與16個地方政府的經濟部長會談后表示，安格拉·默克爾（Angela Merkel）的內閣3月11日將針對短期工作制定更靈活的就業規則，幫助企業解決流動資金難題，避免裁員。

當被問及這個歐洲最大的經濟體是否會在今年上半年陷入衰退時，阿爾特邁爾表示，形勢非常嚴峻，他希望德國能夠避免像意大利那樣對出行和公民生活方面進行限制。

他說：“我們預計供應鏈將受到影響，尤其是工業領域，而這種影響在未來幾周才會完全顯現出來?！?/p>

中國是德國最大的貿易伙伴，德國公司不僅依賴中國的需求，還依賴中國的供應鏈。來自中國的海運運輸可能需要長達六周的時間，因此中國疫情和相關的生產停滯即將給德國經濟帶來沖擊。

阿爾特邁爾表示，德國聯邦政府和16個聯邦州眾志成城，會盡一切努力保護經濟不受疫情的影響，現有的流動資金項目和最近商定的解決方案將包含數十億歐元。

紐約車展從4月推遲到8月

對于美國汽車經銷商來說，紐約地區是美國新車銷售的重要來源，尤其是對于豪華汽車品牌的影響力頗大，因此非常重視紐約車展。但是今年日內瓦車展的取消為他們敲響了警鐘。

原定今年紐約車展計劃在4月8日和9日對媒體開放，然后從4月10日開始對公眾開放。對于正處在疫情初期的美國而言，這個日期具有相當大的風險，推遲車展無疑是正確的選擇。

紐約州州長科莫在新聞發布會上說，國民警衛隊已被派往紐約市郊的新羅謝爾，幫助關閉大型公共集會場所，以減緩疫情的蔓延。

大紐約汽車經銷商協會主席Mark Schienberg在一份聲明中表示：“我們正在采取非同尋常的步驟，以幫助保護我們的參展者、參展商和所有參展者免受冠狀病毒的感染?！?/p>

而此前一周展會協調員曾經表示，車展不會取消，他們已經在曼哈頓西區的雅各布·k·賈維茨會議中心（展會所在地）各處安裝了70個消毒站，各公司計劃在那里展示50多款新車。

特斯拉被KC車展拒之門外

美國密蘇里州的堪薩斯城汽車展于3月4日至8日舉行，數百種車型亮相。除了常見的燃油車外，還有很多款電動汽車。此次參展的混合動力汽車和電動汽車共有25款，但是卻不見特斯拉的蹤影。

這是因為KC車展不允許特斯拉參加車展。車展的組織方堪薩斯城汽車經銷商協會稱，之所以沒有邀請特斯拉，是因為它采用了直銷模式，不與傳統的汽車經銷商合作。

“與汽車制造商有銷售和服務協議是加入協會的標準。特斯拉的商業模式不包括特許經銷商；因此，他們不屬于協會成員。”堪薩斯城汽車經銷商協會做出了這樣的回應。

此間觀察家認為，KC車展或任何包含電動汽車的車展中沒有特斯拉，只能被視為對電動汽車的一種怠慢。

堪薩斯城特斯拉汽車俱樂部（Tesla Motors Club）意識到了特斯拉對電動汽車革命的貢獻，自發決定在KC車展門外舉辦臨時車展。

3月7日和3月8日，特斯拉汽車俱樂部負責人肯·斯邁利（Ken Smiley）和當地其他特斯拉車主一起組織了為期兩天的戶外“車展”，涵蓋了特斯拉目前在售的全線車型，還提供試駕服務。

車主們還會向感興趣的參會者講述他們與特斯拉汽車的故事。有趣的是，KC車展的入場費是12美元，特斯拉的戶外“車展”完全免費。

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