吉利收購路特斯已經有些時日了，低調并不是吉利的作風。

此前喊著要國產的路特斯，其實一直都在按部就班的進行。

首先，路特斯武漢工廠的建成就已經為投產做好了準備，也意味著新車即將到來。

果不其然，近日，消息傳來，投產代號為Lamba_E的純電SUV車型已經產生就位。

路特斯首款國產車型是SUV，這一點都不令人意外。

雖然路特斯是超跑品牌，

但超跑在國內市場畢竟很小，并且受到保時捷的強力壓制，實際并未成熟。

而走高端豪華SUV則非常符合國情，而此前豪華跑車品牌都已紛紛投產SUV，并獲得很大收益。

據悉，國產路特斯目前規劃了三款車型：

第一款也就是Lamba_E將在2022年投產，初期產能規劃2萬臺，慢慢爬坡到2026年的4萬臺；

第二款依舊是SUV，代號為Sigma_D的大型SUV將于2023年投產，到2026年產能計劃為5萬臺；

第三款則是代號為Alpha_E的純電動轎車，計劃于2024年投產，屆時將撐滿武漢工廠的15萬產能。

讓我們再回到國產路特斯的產品中。

根據已經公開的渲染圖，這款SUV延續了路特斯的跑車姿態。

線條時而硬朗時而悠揚、特征時而犀利時而緩慢，

光影交錯、極富立體，較低的車身姿態可以看出TA是一款Coupe，沖擊力很強。

一眼望去，不看logo，便知這是一臺路特斯。

整車尺寸方面，路特斯新車的長寬高分別為4900mmX2017mmX1625mm，軸距為2999mm。

尺寸上，我們得知，這將是一款中大型SUV，提供的座椅布局是4座和5座，

這樣的空間，硬塞下三排也沒問題，但是定位豪華，空間舒適感也是重要一環節。

從產品定位上，該車型的競爭對手將瞄準保時捷卡宴和瑪莎拉蒂Levante。

動力總成方面，新車將采用價值超2000萬的路特斯純電超跑Evija的系統。

但功率上則調整到了合適的區域，沒有Evija這么激進。

先出純電動超跑展現實力，再推適合更多消費者的純電SUV，由上而下的推廣是絕佳的營銷。

其最大綜合輸出功率為550kW，前后電機分別貢獻100kW和450kW，相當于整車輸出748PS馬力，

在全時四驅的配合下，百公里加速將在3.1秒之內，整體動力比有些超級跑車更強。

而續航里程則在579km。

有了吉利資金的鼎力支持，路特斯又再一次活躍了起來，

而這家歷史悠久的超跑品牌來華國產，當然是自帶流量，多少擁有跑車夢想的消費者投去目光，

首款路特斯國產SUV的上市，也迎合了消費者的喜好，憑借路特斯的造車實力和產品質量，

相信能夠贏得消費者的青睞。

返回第一電動網首頁 >