對于一些主打中低端市場的品牌而言，性價比無疑就是最好的利器，似乎也是唯一的利器。但高端汽車往往就沒什么性價比，相同的價格肯定沒有其它品牌的配置那么豐富，但這并不意味著買家就不需要性價比，但在高端電動車上，性價比就成為了可能，相同的價格往往擁有比燃油車更加出色的加速表現，這幾款就是高端電動車中的“性價比”車型。

蔚來 - 蔚來ES8

改款之后設計更出色。

【外觀設計】 新款ES8使用了類似燃油車中網的設計，看著比較穩重，為了避免單調，也在車頭和霧燈位置加入了亮銀色的飾板，看著非常醒目，側面沒有明顯線條，主要通過曲面造型來突出修長的車身。

【內飾亮點】 內飾方面，不管是儀表臺還是座椅，都使用了皮質材料的包裹，給人的感覺非常不錯，尤其是黑色跟棕色材料的組合，體現出了不錯的豪華感。

【動力油耗】 動力方面，ES8搭載了前永磁同步后交流異步的電機組合，既保證了性能也降低了電耗水平，百公里加速僅為4.9秒。同時起步續航就達到了415公里，如果選裝了更大的電池組，可以達到485甚至是580公里的續航。

奧迪 - 奧迪e-tron

奧迪旗下首款純電SUV。

【外觀設計】 外觀方面，奧迪e-tron的八邊形格柵，看著比其它燃油車要秀氣了不少，但這是可調節的格柵，不僅擁有很多好處，而且還增加了科技感，非常不錯。

【內飾亮點】 內飾方面，e-tron很有特色的在中控屏幕和儀表臺之間，留下了一個平臺，而且用了特殊紋理的面板，很有質感，還貼上了e-tron的標識，再看看三款屏幕的搭配，未來感十足。

【動力油耗】 動力方面，e-tron采用前135kW、后165kW的雙電機驅動，總功率達到了300kW，同時還有93kWh的電池組，硬件配置非常豐富，就是車身重量太大，達到了2630kg，拖累了整體的性能表現，百公里加速5.7秒，同時續航也只有470公里。

特斯拉 - Model X

目前最有吸引力的純電SUV。

【外觀設計】 外觀方面，Model X既沒有雙色車身，也沒有硬朗的腰線設計，而是很像一個鵝卵石，整體比較圓潤，車頭僅在LOGO位置，留下了一個小口，最有吸引力的在于車門部分，使用了鷗翼門的設計，這是很多超跑都不敢用的設計，居然被特斯拉放在了一款SUV車型上，非常的大膽。

【內飾亮點】 內飾上，Model X的設計也非常簡潔，就是一塊很大的中控屏幕，周圍做了木板進行裝飾，其余部分看不到一個物理按鍵，很有科技感。

【動力油耗】 動力上，Model X在售的兩款車型，都搭載了功率為202kW的前置電機，后置電機則有285kW和375kW兩種，對應的續航和加速表現也有一定的區別，最快可達2.9秒，是目前加速最快的純電SUV。

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