5月20日，豐田在國內(nèi)的第二款純電SUV，奕澤E進(jìn)擎正式上市，其補(bǔ)貼后價格區(qū)間為22.58-25.38萬元，一共有三款車型。跟廣汽豐田的兄弟車型C-HR E進(jìn)擎的22.58-24.98萬元，基本保持一致。

設(shè)計(jì)方面，在把中網(wǎng)進(jìn)行了密封式處理之后，奕澤E進(jìn)擎跟C-HR E進(jìn)擎越發(fā)相似，雙方都在左側(cè)大燈下方加入了“EV”的字樣，并用了C字形的黑色飾板進(jìn)行包圍。側(cè)面還是保持了非常運(yùn)動的輪拱設(shè)計(jì)，看著非常的動感，而且后門把手是跟后車窗布置在一起。

車尾還是向外凸起的尾燈，和有些夸張的尾翼設(shè)計(jì)，下方有一塊黑色飾板進(jìn)行裝飾，顯得整車通過性很強(qiáng)，事實(shí)上，奕澤E進(jìn)擎把重量較大的電池布置在了底盤，讓整車的重心降低了不少，在操控上會有更好的體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面，奕澤E進(jìn)擎基本延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)，不對稱的懸浮中控屏加上布局比較獨(dú)特的物理按鍵，整體給人的感覺非常新穎，跟豐田其它車型有著不小的區(qū)別。

動力方面，奕澤E進(jìn)擎也是搭載了最大功率為150kW的永磁同步電機(jī)，綜合續(xù)航可達(dá)400公里，是目前合資純電SUV中，比較主流的水平，但是同價位的國產(chǎn)電動車基本都在500公里以上。

相信很多小伙伴都知道，一些外資車企會跟國內(nèi)兩家汽車集團(tuán)進(jìn)行合作，為了實(shí)現(xiàn)利益最大化，也會把同一款車型在兩個車企投放，但在細(xì)節(jié)上和配置上做出改動。去年上市的卡羅拉/雷凌雙擎E+就是如此，價格也不便宜，但是銷量比大多數(shù)國產(chǎn)電動車都要好，估計(jì)也是這個原因，給了豐田把C-HR/奕澤E進(jìn)擎的起售價都超過22萬元的信心，這已經(jīng)跟很多面向中高端市場的國產(chǎn)電動車，例如剛剛公布預(yù)售價的比亞迪漢，處在了同一條起跑線上，不知道銷量會如何呢？

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