繼蔚來ES6之后，蔚來汽車又推出了“ES6溜背版”，即蔚來EC6。蔚來EC6于19年首次亮相，有望于9月份進行交付。關于蔚來EC6這臺車，眾多消費者對其評價不一，有的認為未來可期，有的則認為不如傳統的燃油車靠譜。那么，蔚來EC6到底是怎么樣的一臺車呢？真有大家說的那么好嗎？聽完這五個特點就懂了！

一、基本延續ES6設計

從官方對蔚來EC6的定位來看，EC6更像是蔚來ES6的“溜背版本”，所以在外觀設計和尺寸定位等方面，基本都延續了ES6的設計。不難發現，蔚來EC6的前臉和側身都與ES6有著很高的相似度，“X-bar的設計語言很好的融入到其中，讓前臉有著層次分明的效果，加之兩側的“蛙式”大燈，進一步提升了整車的顏值。

二、2.1平米穹頂式玻璃

據悉，蔚來EC6的車頂采用的是一塊面積可達2.1平方米的“穹頂式”玻璃，比傳統全景天窗的玻璃尺寸還要大，雖然不能開啟，但是卻能帶來較強的采光效果和通透度，進而有效解決轎跑型SUV因后排空間不足所帶來的壓抑感。此外，“穹頂式”玻璃車頂能夠隔絕85%的熱量和99.5%的紫外線，從而讓車內有著更加舒適的乘坐體驗。

三、續航里程超同級別

續航方面，蔚來EC6不僅有容量為70kWh的電池包可供選擇，還可提供容量為100kWh的電池包供大家選擇，與運動版和性能版兩款車型相搭配，續航里程分別可達425km、605km435km和615km。在純電動轎跑SUV這個領域當中，蔚來EC6的615km最高續航里程可謂超越同級別的大多數車型。

四、動力性能非同尋常

動力方面，蔚來EC6分為運動版和性能版，分別搭載的是雙160kW永磁同步電機和160kW前永磁同步電機+240kW后異步感應電機。根據官方消息可知，兩個版本的零百加速時間分別為5.6秒和4.7秒，單看數據的話，的確是有著非同尋常的水平，畢竟這樣的零百加速數據是建立在一臺中型SUV的身上。

五、價格或碾壓Model Y

價格方面，目前官方還未給出任何的銷量，但由于其定位更像是“蔚來ES6溜背版”，所以預計蔚來EC6和蔚來ES6有著不相上下的定價。如果真是這樣，與同級別Model Y的定價相比，幾乎形成了碾壓性的優勢。此外，蔚來汽車創始人李斌也曾宣稱：“蔚來EC6會根據Model Y的交付情況來制定價格”，從這句話中也能看出，蔚來EC6的定價很可能要比Model Y更具吸引力。

結束語：總的來看，蔚來EC6的綜合競爭力還算不錯。雖然品牌認可度比較差，但是在外觀設計、動力性能和續航里程等方面都有著比較明顯的優勢。重要的是，蔚來EC6充分的考慮到了轎跑SUV后排空間較差這一弱勢，通過穹頂式玻璃車頂設計來緩解了后排乘客的壓抑感。如果能夠接受其較差的品牌認可度，蔚來EC6的確是一臺值得考慮的車！

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