吉利新能源

吉利帝豪EV批量壞空調，維修需4000元，老車主集體求召回或免費維修

第一電動大牛作者電動汽車用戶聯盟 2020-05-26 08:55

李書福，你能把電車造好再賣嗎，有損國產NB吉利的品牌形象？
希望吉利誠實面對用戶，要有擔當，真心解決問題，娘胎里帶的病不能讓車主承擔問題損失！
如果不免費維修，下次將不考慮吉利。
視老車主如草芥，終將從市場上消失。

前幾天，《電動汽車用戶聯盟》在多個帝豪EV車主群里做了份問卷調查，以上4句話，來自于4個車主對于“你有什么想對吉利說的？”這一問題的回答。

自2019年12月以來，大量帝豪EV車主發現，自己的車剛出保，空調就出現制熱故障，而維修則需要4000元左右。

由于這并非個案，眾車主希望吉利方面給出說法，并對有問題車型予以公開召回或者免費維修。

但及至今日，吉利方面并未回應這樣的訴求。

在北京，2016年新能源牌照還是藍色的

問題由來已久，加熱器疑為工程樣機

3月19日，《電動汽車用戶聯盟》曾經發過一篇文章，《帝豪EV車主：剛出保空調不制熱，4S店沒做檢查就報價4080元》，在帝豪EV的車主群里引發了不小反響：

此后，陸陸續續有不少帝豪EV的車主加我，希望能對這一事件持續報道。

在做上一個報道時，《電動汽車用戶聯盟》就了解到，自從2020年3月以來，不少車主就開始在車質網上投訴帝豪EV空調出保后到點就壞的問題。

但實際上，至少從2018年開始，帝豪EV的空調問題就已經大面積爆發，只不過當時所有車都還在質保期內，可以免費更換，所以車主們痛感并不明顯。

有位車主告訴我，他的車2018年空調不制熱時，4S店讓他排隊等配件，等了一個冬天都沒輪到他。

對于批量壞空調的問題，車主們疑點重重。

此前，曾有帝豪EV車主反饋，拆下來的加熱器上用英文標注著“prototype”，意為工程機樣機，為測試產品。

54.3%受訪車主希望吉利免費維修

35.2%受訪車主希望吉利公開召回

5月21日，有一位帝豪EV車主在加上我后，給我提了個建議：在帝豪EV的車主群里，做一份問卷調查，看看大家的空調壞的情況，以及訴求。

于是，我擬了一份問卷，由他和另一位車主在多個帝豪EV車主群里發放。截至5月25日13點，一共有112人參加了問卷調查，由于其中6人為其他車型車主（直接跳轉到結束問卷），所以最終有效樣本為106人。

在這106位參加調查的車主中，81人壞過空調。

壞過空調的81人中，30人是在質保期內壞的，51人是在出保后沒多久壞的。有個車主跟我反饋，這個問題設置得不合理，因為他的空調質保內壞過，出保后也壞過。

壞過空調的81人中，34人維修過，47人還沒有維修。結合上一題我們可以推斷，出保后自己掏錢維修的人，僅為4人。大多數人并不愿意自己掏錢維修，主要原因是現在天熱用不著暖風空調，有一部分人在積極投訴廠家，希望通過維權讓廠家免費維修，還有一部分人打算買便宜點的拆機件到4S店去更換。

空調沒壞的25個人中，24人擔心空調出問題，1人不擔心。

在受訪的帝豪EV車主中，57人希望吉利負全部責任，給出保用戶免費維修，這類人占比54.3%；37人認為這一問題影響惡劣，應當公開召回，這類人占比35.2%。

第一批帝豪EV的車主已經擁車5年，現在到了換購的時候了，那么，他們會繼續支持吉利新能源嗎？30人說不會，占比28.6%；64人說要看這次問題的解決情況而定，占比61%。所以，能不能留住老用戶，就看吉利的誠意了。

娘胎里帶的病，要讓車主承擔損失嗎？

在問卷調查的最后，我設置了一個開放式問題：你有什么想對吉利的？

這是一道選答題，一共有57人回答了。

我把它們輯錄如下，希望可以被聽見：

1、樹立好企業形象，不要讓消費者寒心！！！
2、產品線亂七八糟，16，17，18，gse，幾何啥都有，16，17連app都給停用了，一點責任感都沒有。
3、還是希望更注重一下質量問題。
4、視老車主如草芥，終將從市場上消失。
5、我的車是在質保期內加熱器不制熱，4S初次檢查說給換加熱器，然后讓等加熱器到貨，等到貨后再檢查發現又好了，所以就沒更換加熱器。過了一段時間又出問題了，再去檢查時說不用換加熱器，原來是里面一個通信線的插腳沒有插好導致通信故障。總之帝豪的空調加熱故障非常突出，急需徹底解決！

6、質量是企業的生存根本。補貼少了，質量不能降。
7、希望吉利誠實面對用戶，要有擔當，真心解決問題，娘胎里帶的病不能讓車主承擔問題損失！
8、質量差，服務差。
9、國貨當自強！幾何里面很好，但外觀設計要加強。
10、完善細節部件質量，真正讓用戶用的放心，打造品牌不是一錘子的生意，不用質量和信譽作主導，是立足不了市場的。
11、一手好牌打的稀巴爛。

12、對車16款EV的整體體驗還是很好的，希望能解決一下空調不加熱的問題。
13、制冷斷斷續續會出現噴白煙的現象。
14、請認真對待你的客戶。
15、想說愛你不容易，零件時不時出問題。
16、出了質保我承認，但大量出了質保就出問題是不是設計缺陷。如果是耗材，只夠用三年我沒話說，但一個配件到了三年就壞難道不是設計缺陷？
17、16款的徹底無語的，我們當小白鼠的就這么不受待見。
18、壓縮機，車載充電機質量太差。

19、質保期剛過，一大批車的空調電機在同一時間段內出現故障，明顯是產品設計缺陷，不要用三包來對付客戶，拿出大企業的擔當來。
20、后續發展要更多的放在消費者服務上，不然很快將會被淘汰！
21、加大售后服務力度。
22、應該查明原因，負該負的責。
23、認真負責解決問題。
24、如果不免費維修，下次將不考慮吉利。
25、解決客戶是大事，希望相關部門領導重視并解決問題，讓更多的客戶體驗吉利。

26、解決問題就好。
27、不是不能出錢修，一張口就是4000大洋，搶錢吧，太惡劣，就修個暖風。
28、馬馬虎虎倉促上市的汽車，廠商最知道這個車的隱患在哪里！一樣拿出誠意，保障最早的一批顧客的權益。
29、把老客戶維護好比什么都強
30、踏實造車，別想盡辦法用營銷手段來忽悠消費者
31、這個車太傻逼了。
32、做良心企業。
33、是不是對這一款車做過什么設置？怎么這么巧，這么多車都是出保就出空調問題？
34、空調問題很大。

35、弄點新東西，別老用一個老花冠的底子來拉皮。
36、該召回就召回，不能漠視老用戶的訴求。
37、除了空調，還用應急充電器出質保期就壞，更換還沒同款可以換，換的新款應急充電器充電時間為原來的2倍，這個極大影響客戶對吉利品牌的認識，希望廠家可以重視，珍惜我們這些支持吉利新能源的老客戶！
38、第一批電車，希望延長售后，做好售后，
39、來個置換
40、剛過保就壞而且價格還貴，換新的質保期也才1年，真不值。

41、老帝豪EV大批量的出現這種制熱故障，和減速器異響的這種故障，應該是屬于通病或者說是產品缺陷。應予以召回統一更換并提供更換后的質保。
42、垃圾車，出保后啥都壞。
43、李書福，你能把電車造好再賣嗎，有損國產NB吉利的品牌形象
44、垃圾售后
45、唉
46、壞的車很多。希望可以得到妥善處理。
47、希望惠顧到首批全價用戶
48、提高質量
49、也是個大廠子了，有問題就正視，積極解決，不要推脫，有點大公司的樣子，我還是支持民族品牌的

50、其實車挺好的，無奈別人有比你做的更好的。
51、給出負責任的解決辦法。
52、車企還要多為車主想想
53、空調不制熱已經成為16款車型普遍性的問題，而且偏偏就在出保后損壞，這絕對是需要廠家反思的質量問題，讓車主剛出保就掏4000自費維修車主心理能舒服么？馬上用車就快5年了，馬上我們這批人數最多的16款車主就會有置換需求，就這事的處理態度，有什么理由讓我們繼續再買吉利的車？