隨著新款奧迪Q7在國內(nèi)上市之后，基于新款Q7打造的插電混動版本也公布了在西班牙的售價，新車起售價為79012歐元（約為63萬人民幣），有望在年內(nèi)開售并開始交付。

外觀方面，Q7插混版采用了六邊形中網(wǎng)，相比現(xiàn)款車型要更加運動，大燈采用了斷點式設(shè)計，看著也非常動感。側(cè)面則沒有太大的改動，在采用了大尺寸的輪轂之后，顯得車身較為低矮，有一種跨界車型的感覺。

尾燈跟前燈組保持一致，也是采用了斷點式設(shè)計，并使用鍍鉻條進行連接，讓車身顯得更加寬大，下方的排氣設(shè)計也采用了熏黑處理，有種跑車的設(shè)計。

內(nèi)飾方面也采用了三塊屏幕加貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計，符合奧迪品牌重視科技的形象，同時在質(zhì)感上也非常不錯，就是屏幕比較容易留下指紋。

動力方面，海外的Q7插混版搭載了3.0T的發(fā)動機，馬力達到了340匹，電動機功率也有126匹，在總功率上相比國內(nèi)在售的2.0T發(fā)動機要強出不少，但氫云鏈認為國內(nèi)版車型很有可能還是沿用2.0T發(fā)動機，否則會讓售價提高，降低自身競爭力。

不過依然是搭載了容量為17.3kWh的電池組，在WLTP工況下的續(xù)航為43公里，如果是在NEDC工況下，可能會跟現(xiàn)款車型保持一致，在56公里左右。這個純電續(xù)航里程對于一輛豪華中大型SUV來說并不算突出，相比寶馬X5新能源的85公里有著一定的差距，這讓Q7插混版處于下風(fēng)。

目前，X5新能源在國內(nèi)的售價為84.99萬元，已經(jīng)把價格控制在了一個很低的水平，給Q7插混版的余地并不是很大，因此新款Q7插混版在國內(nèi)如何定價，將決定著日后的銷量。