資料來(lái)源：整車出廠合格證數(shù)；分析制圖：電動(dòng)汽車觀察家 

6月，中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)恢復(fù)環(huán)比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，環(huán)比大增34%；但總體仍然低于去年同期，同比下降29%。  

6月份裝機(jī)量增長(zhǎng)完全仰賴純電動(dòng)客車及專用車的增長(zhǎng)。乘用車裝機(jī)量環(huán)比有所下滑，純電動(dòng)乘用車裝機(jī)量為1.63Gwh，環(huán)比下滑34%；插混乘用車裝機(jī)275.37MWh，環(huán)比下滑23%。 

6月份，寧德時(shí)代的增長(zhǎng)則是依靠宇通、大小金龍、蘇州金龍等客車企業(yè)的裝機(jī)拉動(dòng)，環(huán)比增長(zhǎng)42%。大眾汽車入股之后，國(guó)軒高科如有神助，裝機(jī)量環(huán)比更是激增七成。億緯鋰能環(huán)比更是翻番。  

此外，值得注意的是6月份，實(shí)現(xiàn)裝機(jī)的電池企業(yè)數(shù)量有所增加，達(dá)到45家，其中珈偉龍能、海宏科技和中興高能今年第一次實(shí)現(xiàn)裝機(jī)。  

一、概述：TOP10排名相對(duì)穩(wěn)定  

6月份，TOP10企業(yè)基本沒(méi)有變化，尤其前5名的排序穩(wěn)定，只是力神下降1名，至第7名；鵬輝排名由第10提升至第8名，塔菲爾排名調(diào)降至第10名，億緯鋰能升至第6名。  

資料來(lái)源：《電動(dòng)汽車觀察家》根據(jù)整車出廠合格證數(shù)統(tǒng)計(jì)  

市場(chǎng)份額方面，寧德時(shí)代市場(chǎng)份額有所擴(kuò)大，裝機(jī)占比達(dá)到51%。LG化學(xué)占比有所下調(diào)至15%。比亞迪市場(chǎng)占比保持穩(wěn)定，占比為11%。 

資料來(lái)源：《電動(dòng)汽車觀察家》根據(jù)整車出廠合格證數(shù)統(tǒng)計(jì)

二、部分增長(zhǎng)幅度較大企業(yè)情況

6月份大幅增長(zhǎng)的電池企業(yè)，主要是配套商用車以及乘用車企業(yè)上通五菱和東風(fēng)等增長(zhǎng)較快的車企。  

（1）寧德時(shí)代依靠商用車配套大幅增長(zhǎng)  

6月份，寧德時(shí)代環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)42%，主要是由商用車?yán)瓌?dòng)，宇通、大小金龍、蘇州金龍等客車企業(yè)開(kāi)始放量。此外，寧德時(shí)代對(duì)奔馳、東風(fēng)和東風(fēng)小康裝機(jī)量增長(zhǎng)較快。  

（2）國(guó)軒高科配套車型開(kāi)始走量  

6月份，國(guó)軒高科環(huán)比增長(zhǎng)70.4%，主要是對(duì)楓盛配套開(kāi)始放量，此外奇瑞、上通五菱、重慶長(zhǎng)安，以及飛碟汽車的配套都有所增加。6月，其新增了不少新配套企業(yè)，例如湖北新楚風(fēng)、銀寶、南京金龍、中植和重慶瑞馳等企業(yè)。  

整體來(lái)看，國(guó)軒高科近期市場(chǎng)擴(kuò)展情況不錯(cuò)。  

今年1月，國(guó)軒高科與柳州市人民政府、柳州市柳東新區(qū)管理委員會(huì)三方簽署項(xiàng)目投資協(xié)議，而合肥國(guó)軒也與上汽通用五菱簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。  

根據(jù)協(xié)議，國(guó)軒高科將在柳東新區(qū)投資建設(shè)10GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，并向上汽通用五菱汽車股份有限公司多車型平臺(tái)提供適配的動(dòng)力電池系統(tǒng)。

目前國(guó)軒已為上汽通用五菱宏光MINIEV提供配套，供應(yīng)電芯規(guī)格分別為電量14.4kWh、52Ah電芯；電量9.6kWh、52Ah電芯，相應(yīng)車型續(xù)航為120km和170km。  

宏光MINIEV作為五菱全新純電動(dòng)微型乘用車，其開(kāi)啟預(yù)售僅月余，就已收到近2萬(wàn)輛訂單。  

可以預(yù)見(jiàn)的是，依托柳州模式及寶駿新能源車型有效率的布局四五線及城鄉(xiāng)市場(chǎng)，國(guó)軒動(dòng)力電池的需求有望迎來(lái)一輪新增長(zhǎng)。  

（3）億緯鋰能環(huán)比翻番  

億緯鋰能裝機(jī)112.29MWh，環(huán)比增長(zhǎng)大114%，主要源自于對(duì)東風(fēng)、海馬和南京金龍配套量的提升。  

（4）其他電池企業(yè)  

安馳新能源增長(zhǎng)主要是對(duì)河北長(zhǎng)安配套量的環(huán)比增長(zhǎng)較快。  

鵬輝裝機(jī)62.2MWh，環(huán)比增長(zhǎng)61.8%，增長(zhǎng)也是源于對(duì)上通五菱的配套。  

6月份，瑞浦開(kāi)始配套威馬汽車，裝機(jī)量8.28MWh。  

6月動(dòng)力電池企業(yè)TOP20裝機(jī)情況（單位MWh）  

資料來(lái)源：《電動(dòng)汽車觀察家》根據(jù)整車出廠合格證數(shù)統(tǒng)計(jì)注：寧德時(shí)代數(shù)據(jù)包含上汽時(shí)代、江蘇時(shí)代以及東風(fēng)時(shí)代；比亞迪包含西安眾迪  

三、磷酸鐵鋰裝機(jī)占比達(dá)到35%  

6月份，受商用車增長(zhǎng)提振，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量大幅增長(zhǎng)，今年首次同比超過(guò)去年同期。磷酸鐵鋰的純電動(dòng)客車和專用車裝機(jī)量分別達(dá)到957.1MWh和49.87MWh，環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)113.5%和87.1%。  

細(xì)分材料體系及車型情況（單位：MWh）

資料來(lái)源：《電動(dòng)汽車觀察家》根據(jù)整車出廠合格證數(shù)統(tǒng)計(jì)

綜合計(jì)算，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量在6月份達(dá)到35%，創(chuàng)出2020年以來(lái)的新高。  

資料來(lái)源：《電動(dòng)汽車觀察家》根據(jù)整車出廠合格證數(shù)統(tǒng)計(jì) 

6月份，動(dòng)力電池裝機(jī)量的提升以及磷酸鐵鋰電池占比較高，主要是商用車?yán)瓌?dòng)的結(jié)果。不過(guò)，磷酸鐵鋰乘用車實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比幅增長(zhǎng)，這說(shuō)明在補(bǔ)貼大幅下行的情況下，磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢(shì)正在逐步顯現(xiàn)。

6月份，實(shí)現(xiàn)裝機(jī)電池企業(yè)數(shù)量也在增加，這也是市場(chǎng)正在恢復(fù)的表現(xiàn)之一。可以預(yù)見(jiàn)，下半年動(dòng)力電池市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)明顯好于上半年表現(xiàn)。  

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >