國家電網、特來電和星星充電，以及特瓦特、武漢哪兒充、積成電子、冉立和等運營商已開始后臺數據對接和聯通，并在北京、青島、常州等多個城市開始試點。

不到一月之后，“一個APP，充遍全中國”將成為現實。

近日，聯行網絡科技有限公司（下稱聯行科技） 聯合全國充電運營合作伙伴，正式推出了充電設施互聯互通解決方案“聯行模式”。

所謂“聯行模式”，指的是聯行科技作為互聯互通平臺樞紐，將充電運營商的公共充電設施數據，反向接入各運營商平臺及其他流量平臺，實現任一接入方用戶使用其產品，在所有接入方充電設施均可完成充電服務。

充電樁運營商合推“聯行模式”

目前，國家電網、特來電和星星充電，以及特瓦特、武漢哪兒充、積成電子、冉立和等運營商已開始后臺數據對接和聯通，并在北京、青島、常州等多個城市開始試點。南方電網、萬馬愛充、珠海驛聯、萬城萬充、華商三優、普瑞充暢、神能俠、速通充電、三峽電能、森通智達等多家充電運營商也已加入“聯行模式”，各項對接工作也在推進中。

預計再過不到一個月，電動汽車用戶使用上述任何一家充電運營商的充電樁，比如e充電、特來電和星星充電APP，無論用戶下載使用的是哪一個，都可以通過這個APP，查詢并使用其他充電運營商的充電樁，而不需要重新下載其他各家的APP。

在“聯行模式”下，聯行科技作為互聯互通平臺樞紐，能發揮連接充電運營商、新能源行業上下游企業以及新能源汽車用戶的橋梁作用。

聯行科技CEO安晶表示，在“新基建”加速充電設施行業革新升級的歷史機遇下，聯行科技將以“聯行模式”為基礎，攜手全國充電運營商，整合新能源汽車行業資源，打造新基建下互聯互通新生態，助力新能源汽車行業發展。

“聯行模式”還獲得了合作伙伴的認可。

特瓦特總經理王昊明表示，“‘聯行模式’下，區域性運營商之間可以進行更直接的互動，打破了大家之間原有的壁壘，可以把更多精力用于提高線下的服務質量，提高用戶的充電體驗。另外，‘聯行模式’不僅將運營商之間互聯互通，更是通過平臺整合的力量，將我們中小型運營商與大型集團客戶建立更順暢的溝通渠道，增加了流量，這是我們自己所力不能及的事情。所以，‘聯行模式’對于我們運營商來說，才是真正的增收而非競爭。”

聯行科技是由國家電網、南方電網、特來電和星星充電于2018年共同創建，是獨立的第三方電動汽車生態服務平臺公司。

目前，聯行科技互聯互通平臺合作運營商已達140家，接入充電設施超48萬，占比超過全國總量的85％；其中深度互聯互通超27萬，全面支持啟停、充電和付款，覆蓋全國300多個城市和5萬公里的高速路網，充電設施“全國一張網”已初具規模。

除此之外，聯行科技高效完成了四川、陜西、廈門、唐山等多省市政府監管平臺開發，并與多家新能源汽車主機廠、出行公司、物流公司、圖商等建立起全面深度合作。

如今，在“新基建”的助力下，“聯行模式”有望進一步促進新能源汽車充電樁互聯互通。

首先，“聯行模式”整合了充電供給側資源，有利于深度互聯互通的運營商進行數據交互，實現充電運營商之間的深度交互。該模式可將充電運營商的公共充電設施動態數據，反向接入各運營商平臺，實現任一接入方用戶使用其產品，在所有接入方充電設施均可完成充電服務。

其次，“聯行模式”可以打破充電供給側和需求側的壁壘，促進產業鏈上下游多方互聯互通，既能大幅提升用戶充電體驗，又能額外幫助運營商廣泛擴充引流渠道，提升樁站利用效率及盈利水平。

值得一提的是，“聯行模式”遵循開放、平等、互利、自愿的原則，對運營商規模、地域、充電設備類型等不做限制，保證充電運營商的高度自主且無排他性，幫助運營商做大做強。

對于主機廠、出行公司、物流公司等企業用戶而言，“聯行模式”多維互通的聯盟模式，將便利行業上下游之間的密切合作，降本增效。對于電動汽車用尼姑，只要下載任一家加入“聯行模式”的運營商APP，即可查詢并使用其他所有加入“聯行模式”運營商的充電樁，無需再下載多個APP充電，用戶體檢將進一步提升。

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