兩家公司合并后的集團所屬品牌的名稱和標識將保持不變

菲亞特克萊斯勒（FCA）和標致雪鐵龍（PSA）在7月15日表示，兩家公司合并后的實體將叫Stellantis。

這兩家汽車制造商表示，該名稱將僅在集團層面使用，作為集團的官方名稱，同時，合并后的集團所屬品牌的名稱和標識將保持不變。

FCA和PSA表示，集團的名稱Stellantis源于拉丁語的動詞stello，意思是：與群星共閃耀。

Stellantis的公告顯示，兩家公司的高層人士都在確定新名稱方面提出了很多建議，法國廣告和公關公司Publicis Groupe也在新公司命名過程中提供了咨詢。FCA和PSA表示，下一步將為Stellantis設計一個標識并在恰當的時候向外界披露。

這兩家公司在一份聲明中說，集團名稱Stellantis的拉丁語來源是向其創立公司的厚重歷史致敬，而與天文方面的聯系則體現了推動汽車行業改變的這次合并行動的樂觀、活力和革新的真正精神。

FCA和PSA的合并將締造全球第四大汽車制造商。PSA在歐洲較廣泛的業務可以和FCA在北美的強大實力形成互補。兩家公司此前預計合并將在2021年第一季度完成。

去年12月，FCA和PSA簽署了一份合并備忘錄，兩家公司的股東將在新成立的公司中各持股50%。作為合并協議的一部分，兩家公司都將向投資者支付數十億歐元的股息。

FCA和PSA希望通過合并來幫助抵消汽車需求放緩的影響，并共同承擔生產更清潔車輛的成本，滿足歐盟更嚴格的排放標準。

然而進入今年以來，隨著新型冠狀病毒疫情在世界各地流行，全球汽車制造工廠停產，消費者購車需求大幅下降，這兩家公司的股價大幅下跌，財務狀況也出現問題。

今年4月，兩家公司的高管都表示，雖然疫情對汽車業和兩家公司的業務都帶來了很大的沖擊，但這兩家汽車制造商正在加快推進合并計劃，預計合并很可能在明年春季完成。

熟悉兩家公司合并情況的人士表示，雖然FCA和PSA仍致力于完成合并，但雙方需要重新觀察疫情對旗下業務的影響，然后再決定是否就合并條款重新進行談判。

已經有投資者呼吁兩家公司根據最近幾個月以來形勢的變化調整合并條款，這些投資者表示，即使在去年12月，兩家公司各自的業務情況也不能支持各持股50%的合并。

雖然FCA有望獲得來自意大利政府的信貸支持，但PSA的財務負責人此前表示，其公司不希望依賴公共資金。

一家投資機構表示，PSA強勁的資產負債表和成本削減行動已經在幫助這家公司應對市場的下滑，而FCA的財務狀況似乎越來越差。

FCA和PSA已經修改了合并條款的部分細節，兩家公司以疫情對業務構成沖擊為由，不再各自發放11億歐元的股息。

上個月，由于FCA和PSA在合并方面沒有就一些業務做出調整或讓步，以便在反壟斷調查方面獲得加速處理，所以歐盟委員會的反壟斷機構對兩家公司的合并啟動了第二階段審查。

媒體報道稱，這兩家公司被告知，它們在小型貨車市場上較高的市場份額令反壟斷機構感到擔憂。

由于兩家公司沒有對反壟斷機構的擔憂做出回應或采取行動，歐盟委員會的反壟斷監管機構決定，將針對兩家公司合并的調查延長至11月13日。歐盟委員會的發言人表示，歐盟委員會與各方達成協議，延長了調查的最后期限。

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