7月29日，通用汽車發布了第二季度財報。數據顯示，通用第二季度凈收入為168億美元，同比下跌53%；在去除開支后，凈利潤為負8億美元，同比跌幅為132%。
根據通用汽車首席財務官迪維婭·蘇雅德瓦拉表示，通用汽車二季度在北美市場的強勁表現，是其避免導致更大虧損的原因之一，這有可能會影響到通用汽車日后的戰略布局。
而在中國市場，因為疫情二季度已經得到了控制，通用汽車多個品牌的表現都還算不錯，雪佛蘭、別克和凱迪拉克的跌幅，相比一季度收窄了許多。
根據通用汽車此前的規劃，通用將在2025年之前投入200億美元用于智能化和電動化的轉型，在剛剛過去的6月，通用汽車旗下的自動駕駛子公司Cruise收購了德國毫米波雷達供應商Astyx，加快自動駕駛的研發進度。
電動化方面，通用汽車與LG化學成立的合資企業位于俄亥俄州勞德斯頓的電池工廠開始動工。根據此前的估計，該電池工廠可以幫助通用汽車大幅降低動力電池成本，從而增加自家電動車在市場上的競爭力，還可以避免被電池供應商掣肘。
成都車展期間，別克也推出了兩款新能源車型，分別是微藍7和微藍6插電混動。前者續航可達500公里，是目前合資品牌在國內投放的長續航車型之一，擁有很強的競爭力；后者則是此前上市的微藍6插電混動車型，補貼后15.98萬的起售價，在合資品牌中并不多見，是其一大賣點。
但從此前別克推出的微藍6來看，其銷量并不算很好，如果想要通過電動車重新回到曾經在中國市場的輝煌，還需要在其它方面多下功夫。
來源：第一電動網
作者：氫云鏈
本文地址：http://m.155ck.com/kol/121439
本文由第一電動網大牛說作者撰寫，他們為本文的真實性和中立性負責，觀點僅代表個人，不代表第一電動網。本文版權歸原創作者和第一電動網（m.155ck.com）所有，如需轉載需得到雙方授權，同時務必注明來源和作者。
歡迎加入第一電動網大牛說作者，注冊會員登錄后即可在線投稿，請在會員資料留下QQ、手機、郵箱等聯系方式，便于我們在第一時間與您溝通稿件，如有問題請發送郵件至 content@d1ev.com。
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號