日前，特斯拉中國官方網站悄然開放了國產Model Y的預訂選配窗口，目前可供選擇的車型分別為長續航版（預售價48.8萬元，WLTP續航里程505公里，0-100公里加速為5.1秒，最高時速127km/h）和Performance高性能版（預售價53.5萬元，WLTP續航480公里，0-100公里加速可達3.7秒，最高時速241km/h）。

由于有了國產Model S的經驗，無論是消費者還是廣大“友商”都對這款新車的快速交付和降價力度都有了較高的心理預期，業內人士認為這個預售價僅僅是進口車型的簡單折算，其上市后的入門版本很可能降至30萬元左右。考慮到Model 3銷量提升后帶來的規模效應以及不斷提升的國產化率，相信與其共享75%零部件的國產Model Y在采購、制造成本也將得到大幅度的優化。

相比市場上最受歡迎、也是價格最為親民的Model 3來說，Model Y最明顯的優勢就是空間更大、舒適度更高，而且可以在5座之外提供7座布局，因此也被海外用戶視為“大號Model 3”。

從官網公布的信息來看，國產Model Y的5種車身配色、2種內飾配色以及座椅布局形式均在選配范圍內。不過值得注意的是，目前可預訂的車型均為五座布局，七座布局將于2021年開放選配，它的選配價格為2.78萬元。此外，官方還開放了Autopilot自動輔助駕駛系統的選裝，它的選裝價格為6.4萬元。有趣的是，Model Y還可以通過蘋果手機的“嘿Siri”功能，用語音實現開關后備箱、開門或鎖門、打開空調、激活哨兵模式等操作。

按照特斯拉CEO埃隆-馬斯克早前的說法，在同等配置下Model Y會比Model 3貴出10%左右。事實上，如果用美版Model Y和美版Model 3車型對比的話，前者長續航車型價格比后者貴約8%，高性能版價格僅貴約7%，這無疑打消了許多消費者選擇這款跨界運動SUV的顧慮。從全球市場來看，Model Y的銷量已經超過Model X，其市場前景也被分析人士和投資者普遍看好。

《電動大咖》了解到，特斯拉上海工廠二期（主要生產Model Y）的建設十分“神速”，其車間整體外墻已經基本完工、設備也開始了大規模的安裝調試，而技術人員、工人的招聘也在緊鑼密鼓的進行之中。雖然此前有消息稱Model Y將于2021年正式生產和交付，但也有不少業內人士認為新車有望在今年年底前啟動試生產，甚至實現小范圍內的測試車交付。

值得一提的是，特斯拉上海超級工廠將采用與特拉弗里蒙特工廠相同的汽車車架多向單體鑄造機來生產Model Y車型，憑借創新的“下車身一體成型”工藝，特斯拉可以通過把鋁液注入世界最大的6000T壓鑄機內，實現包括防撞梁在內的整個后地板一體成型。這項“黑科技”的好處在于可以讓鑄造零件從目前的70個最終將為1個，從而取代造車中的“折疊”和“粘合”工作，讓造車告別“折紙工藝”，并從根本上解決車身異響的問題。

不僅如此，一體成型工藝還將實現更好的高度集成模塊化設計，增加防撞梁的受力面積，提高車身性能。按照官方說法，這項工藝將使Model Y的碰撞安全性能提升大約20%以上，后地板總成重量也可以降低大約30%，從而進一步提高續航里程。不僅如此，傳統沖壓工藝在生產過程中會產生約50%的肥料，而一體成型工藝讓特斯拉在實現原材料100%的利用之外，還能將其它沖壓的鋁板廢料進行回收利用，真正實現埃隆-馬斯克所說的“最后好的零部件就是沒有零部件”。

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