8月27日，瑞典智能駕駛技術供應商Veoneer表示，將與世界領先的老牌芯片企業高通公司合作，開發一個可擴展的高級駕駛輔助系統（ADAS）、協同駕駛和自動駕駛（AD）的軟件與芯片平臺，覆蓋L1到L4級自動駕駛系統，并對汽車一級供應商和汽車制造商全面開放。

該消息一出，使Veoneer的股價在8月27日早盤交易中飆升了18%。

兩家公司計劃將Veoneer的第五代認知和駕駛策略軟件棧與高通的驍龍Ride可擴展片上系統（SoC）和機器學習加速器產品組合整合在一起，開發新的集成軟件和SoC平臺，解決與開發ADAS相關的日益復雜的問題，包括安全合規性。

該平臺將是一個最先進、符合功能安全標準的優化平臺，包括全方位的優化NCAP（歐洲新車評估測試）功能，并在高速公路和慢行交通中實現最高脫手駕駛。該平臺可通過空中更新不斷升級。

基于可擴展和模塊化的異源高性能多核CPU，該平臺可用于規劃、決策、高能效AI和計算機視覺（CV）引擎、業界領先的用于高端可視化的GPU、用于攝像頭傳感器的圖像信號處理器、以及專用的安全和安保子系統。

合作后，Veoneer將作為新解決方案的一級系統集成商，同時繼續其當前的戰略，包括開發、銷售和推出全線ADAS和協同駕駛產品和系統。

新平臺將為汽車制造商和汽車一級供應商創造更多定制化機會的替代方案，同時也為下一代汽車架構的進化指明了方向。兩家公司預計該集成平臺將通過汽車一級供應商或直接向OEM廠商提供，并于2024年用于汽車生產。

雙方已經簽署了一份不具約束力的意向書，預計將在2020年下半年敲定最終協議。

“這種合作關系不僅加強了我們的產品組合，還擴大了我們的市場地位和機會，同時為客戶提供了更多獲取世界領先技術的途徑，"Veoneer董事長、總裁兼首席執行官卡爾森（Jan Carlson）表示。

高通公司總裁克里斯蒂安諾·阿蒙（Cristiano Amon）表示：“高通技術公司始終致力于為所有用戶提供高性能和先進的汽車解決方案，我們期待與Veoneer這樣的行業先鋒合作，加快創新步伐，提供全面的系統?！?/p>

高通的業務重點一直是手機等設備芯片，高通的驍龍系列芯片更是世界上多數智能手機的生命線。2017年，高通有意收購恩智浦進軍汽車領域，削弱對智能手機市場的依賴性。

近幾年，除了恩智浦、博世等汽車芯片供應商，高通、英特爾、英偉達等老牌芯片企業以及特斯拉、現代這樣的汽車制造商，都在加緊布局車載芯片，并催生了一批初創企業與傳統勢力一起角逐車載芯片市場。

今年年初，高通宣布推出全新的驍龍Ride平臺，為該公司的汽車產品系列增添了新成員。驍龍Ride就是基于高通驍龍系列汽車片上系統（SoC）和加速器產品設計的。在不久的將來，你可以買到一輛搭載驍龍芯片的自動駕駛汽車。

Veoneer的新一代軟件棧將由Veoneer內部的一個專門組織開發，旨在滿足全球汽車制造商、監管機構和評級機構的要求。它已獲得頂級性能評級，并使汽車制造商在2018年和2020年獲得歐洲新車評估計劃（Euro NCAP）的5星級安全評級。

與Veoneer軟件棧合并集成芯片平臺將建立在可擴展的驍龍Ride路線圖上，提供從L1 ADAS到L4自動駕駛SoC和加速器產品的行業領先擴展性，利用高通科技在異構計算、領先工藝技術、低功耗和更高性能汽車半導體領域的領導地位。

Veoneer的軟件開發戰略隨著汽車行業的快速轉型越來越重要，自4月份完成與沃爾沃汽車的Zenuity軟件合資公司的拆分以來，Veoneer的軟件開發戰略一直受到關注。

Veoneer為戴姆勒、福特和本田等汽車制造商供應，Veoneer與Aptiv、博世、和英特爾的Mobileye等公司競爭，由于汽車行業在疫情期間遭遇重大挫折，此次合作可能是其ADAS的一次飛躍。Veoneer估計，未來十年，其90%以上的可用市場將是ADAS。

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