來源/ Autonews，作者：Hans Greimel

韓國汽車巨頭現代汽車集團創始人的家族繼承人鄭義宣（Euisun Chung）已被任命為公司董事長，從他的父親手中接過控制權。隨著現代汽車進入電氣化、自動駕駛和新移動出行的時代，這家汽車制造商正在努力開創新的時代。

該公司于10月14日，本周三宣布，現年49歲、曾任該汽車集團執行副董事長的鄭義宣在董事會特別會議上被提拔為董事長。 

他的父親、81歲的鄭夢九（Mong-Koo Chung）在這次人事變動中被任命為名譽董事長。 

近年來，鄭義宣對整個現代汽車集團的影響力越來越大。他的父親于2020年退出了現代汽車集團的日常運營，隨后也放棄了他在董事會的席位。 

鄭義宣（左）和他的父親鄭夢九。鄭夢九于2020年入選汽車名人堂

鄭義宣于1999年加入這家汽車制造商，擔任采購總監，2005年成為起亞汽車公司總裁，2009年成為現代汽車公司副董事長。

這位公認的接班人曾致力于推動起亞和現代這兩個品牌的現代化，并于2018年成為整個現代汽車集團的執行副董事長，為本月的繼任設定了條件。 

在起亞，鄭義宣在追趕現代的過程中，幫助該品牌迅速崛起。在現代汽車公司，他借助復雜的造型和技術，幫助引導了這個品牌的高端市場。 

擁有舊金山大學工商管理碩士學位的鄭義宣，在現代汽車全球擴張之際，為其注入了國際視野。 

他還堅定地將注意力放在電氣化、自動駕駛和互聯互通等新興新技術上，使這些技術成為投資的優先事項。 

與捷恩斯（Genesis）一起進入高端市場則是他倡導和領導的另一項舉措。

“變革推動者” 

“就像這家韓國大財團的創始人一樣，鄭義宣是變革的推動者?！爆F代汽車前全球公關副總裁弗蘭克·阿倫斯（Frank Ahrens）在寫給《汽車新聞》的電子郵件中寫道。

現代科納（Kona）電動汽車

“他一生都在為這一刻做準備，勤奮認真地研究這兩家公司，他在起亞和現代都工作過。但他不是占位者，也不選擇維持現狀。他知道在公司和企業文化的歷史中應該保留什么，應該拋棄什么?！?/p>

2020年早些時候，現代汽車集團宣布計劃在2025年銷售100萬輛電動汽車，并在該領域占據10%的全球市場份額。這家韓國汽車集團是世界上最大的汽車制造商之一，也是氫燃料燃料電池電池開發的領導者。

第一次演講

在他的就職演說中，鄭義宣強調了保持對客戶忠誠的必要性，同時著眼于新技術，包括機器人和空中交通，以實現業務的增長和行業的領導地位。

“我們所有的目標和努力都必須以客戶為中心。讓顧客感到幸福的第一步，就是通過我們完美的產品和服務，讓他們專注于自己的生活?！?/p>

“我們還將通過機器人技術、城市空中交通、智慧城市和其他創新實現我們想象中的未來。這些突破性的進步將為人類提供更高層次的生活體驗?！?/p>

鄭義宣曾身著T恤和牛仔褲介紹新車，這在韓國傳統車企高管中較為罕見

鄭義宣還說，他希望在傳統上等級森嚴的現代集團打造一種扁平化的企業文化，賦予員工更大的創造力和更快的決策能力。

“我將培養一種尊重溝通和自主權的企業文化?！彼f，“我將幫助培養一個創造性的工作環境，在那里讓人才得到最大限度的尊重和實現。”

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