現(xiàn)代汽車

電動(dòng)車紛紛起火，安全與性能可否兼得

第一電動(dòng)大牛作者汽車商業(yè)評(píng)論 2020-10-20 10:24

來源/ Autonews、Bloomberg，作者：David Stringer

10月上旬，現(xiàn)代汽車因其電動(dòng)汽車起火而上了頭條。數(shù)日后，輪到通用汽車、福特汽車、寶馬集團(tuán)。

到了電動(dòng)汽車時(shí)代，汽車著火已經(jīng)不再是什么新鮮事了。據(jù)估計(jì)，近三年來，僅美國(guó)每年就發(fā)生了171500起火災(zāi)，而汽油驅(qū)動(dòng)的汽車非常容易起火。

但在過去一周，這個(gè)問題影響到一些全球最大汽車制造商，這既反映了插電式汽車在市場(chǎng)上的興起，也對(duì)更廣泛的采用構(gòu)成了威脅。據(jù)外媒報(bào)道，汽車制造商準(zhǔn)備在2024年之前在美國(guó)市場(chǎng)推出近100款電動(dòng)汽車。

汽車制造商甚至還沒有設(shè)法確定起火的確切原因，汽車起火就已經(jīng)產(chǎn)生了巨大的影響。

許多電動(dòng)汽車起火的最初報(bào)告往往集中在特斯拉公司，因?yàn)樗M(jìn)入這一領(lǐng)域較早。已經(jīng)發(fā)生了幾起特斯拉汽車撞車后起火的事故，包括2018年3月在加州高速公路上發(fā)生的一起事故，當(dāng)時(shí)一輛Model X在一天之內(nèi)起火了兩次。特斯拉也一直是美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)對(duì)其汽車起火事件進(jìn)行的幾次調(diào)查的焦點(diǎn)。

一輛特斯拉在撞車后起火

一款插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力跨界車的缺陷，將使福特今年無法在歐洲遵守更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

寶馬和現(xiàn)代召回了數(shù)萬輛汽車，通用汽車也正在接受美國(guó)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查。

“我們看到的新火災(zāi)更多與新電動(dòng)汽車車型的異軍突起和過去幾年的銷量上升有關(guān)——發(fā)生更多火災(zāi)是因?yàn)橛懈嗟碾妱?dòng)汽車。”山姆·賈菲（Sam Jaffe）表示。他是凱恩能源研究顧問（Cairn Energy Research Advisors）董事總經(jīng)理，這是一家位于科羅拉多州博爾德市的能源研究顧問公司。

“汽車制造商首先是安全工程師，其次是性能工程師，因此我希望每個(gè)汽車制造商都能非常小心地應(yīng)對(duì)火災(zāi)。”

雖然電動(dòng)汽車不會(huì)像自動(dòng)駕駛汽車或飛行出租車那樣引發(fā)本能上的不信任，但對(duì)一些消費(fèi)者來說，它們確實(shí)需要信心的飛躍。

JATO Dynamics在10月13日的一份報(bào)告中說，中國(guó)更年輕、更精通科技的人口是中國(guó)成為全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)的原因之一，歐洲和美國(guó)的消費(fèi)者更有可能堅(jiān)持使用他們所知道的東西。

銷量強(qiáng)勁的插電式混合動(dòng)力汽車寶馬330e

盡管歐洲和美國(guó)停止銷售幾款插電式混合動(dòng)力車型，包括銷量強(qiáng)勁的330e，寶馬仍預(yù)計(jì)今年將達(dá)到其二氧化碳排放目標(biāo)。

化學(xué)雞尾酒

在世界各地，工程師們?nèi)栽诿饔糜陔妱?dòng)汽車電池的復(fù)雜化學(xué)混合物。它們正在全球范圍內(nèi)展開一場(chǎng)制造更便宜、更輕、更強(qiáng)大汽車的競(jìng)賽，一些分析師警告稱，這可能以犧牲安全為代價(jià)。

“追求更高的電池密度通常意味著需要犧牲安全性。”國(guó)泰君安證券（Guotai Junan Securities）駐香港分析師托利弗·馬（Toliver Ma）表示。“這一直是一個(gè)沒有解決的問題。電池制造商希望生產(chǎn)出可以遠(yuǎn)距離行駛的電池，因?yàn)檫@是汽車制造商的需求。”

引發(fā)汽車制造商最近一連串電動(dòng)汽車問題的是現(xiàn)代的科納（Kona）車型。這家韓國(guó)汽車制造商召回了超過2.5萬輛緊湊型SUV，原因是電池制造缺陷導(dǎo)致的短路可能會(huì)在充電后起火。其供應(yīng)商LG化學(xué)表示，起火的確切原因尚未確定。

起火后被燒毀的現(xiàn)代科納電動(dòng)汽車

在韓國(guó)國(guó)土交通運(yùn)輸部宣布這一安全行動(dòng)四天后，現(xiàn)代汽車表示，該公司正在評(píng)估該問題是否值得在全球范圍內(nèi)召回。

下一個(gè)令人擔(dān)憂的消息是美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局宣布，他們正在調(diào)查通用的雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車是否在停車時(shí)容易著火。通用汽車說，公司正在配合調(diào)查，并正在進(jìn)行自己的調(diào)查。

目前，福特翼虎（Kuga）跨界車的問題似乎是這一系列問題中最重要的一個(gè)。由于存在再次充電起火的風(fēng)險(xiǎn)，該汽車制造商將在美國(guó)推出與之類似的Escape插電式混合動(dòng)力汽車的計(jì)劃推遲到了明年。

插電式混合動(dòng)力版翼虎是福特今年遵守歐盟更嚴(yán)格的二氧化碳排放限制的關(guān)鍵。該汽車制造商表示，它將不遵守標(biāo)準(zhǔn)，并試圖將其車隊(duì)與另一家制造商合并，以避免支付罰款。

福特翼虎

盡管一些插電式混合動(dòng)力車型已在歐洲和美國(guó)停止銷售，但寶馬仍預(yù)計(jì)今年將實(shí)現(xiàn)其二氧化碳排放目標(biāo)——這些車型包括X1、X2、X3和X5跨界車；2、3、5、7系汽車；以及它的Mini品牌同胞。

由于電池可能過熱和起火，豐田將在全球召回約2.7萬輛汽車。

中國(guó)火災(zāi)

在最近的火災(zāi)發(fā)生之前，大中華區(qū)去年又發(fā)生了一輪火災(zāi)。中國(guó)社交媒體平臺(tái)上的一段視頻顯示，一輛特斯拉在上海一間車庫里起火。

“電池是在無數(shù)不同的設(shè)計(jì)、成本、安全和性能因素之間進(jìn)行優(yōu)化的過程。”行業(yè)顧問公司基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)（Benchmark Mineral Intelligence）的首席顧問、特斯拉電池供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)前成員維瓦斯·庫馬爾（Vivas Kumar）說。“如果這種因火災(zāi)而召回的趨勢(shì)繼續(xù)下去，將迫使汽車制造商放棄在其他一些方面取得的進(jìn)展，考慮加大對(duì)安全的重視。”