撰文/ 馬曉蕾

編輯/ 溫   莎

設計/ 杜   凱

來源/ Bloomberg 作者：Alex Konrad

隨著特斯拉、Waymo等公司在自動駕駛領域的角逐漸漸塵埃落定，舊金山灣區一家不太起眼的初創公司僅僅通過向業界提供自動駕駛測試所需的軟件，便成長為了一只新的“獨角獸”。

Applied Intuition 10月22日證實，該公司在最新的C輪融資中籌集了1.25億美元，由之前的投資者頂級風投拉克斯資本（Lux Capital）、安德森·霍洛維茨基金（Andreessen Horowitz）和通用催化風投（General Catalyst）共同領投。據兩位知情人士透露，隨著新資金的到位，Applied Intuition的估值已經達到12.5億美元。 

Applied Intuition由卡薩爾·尤尼斯（Qasar Younis）和彼得·路德維格（Peter Ludwig）于2017年創立，它將自己定位為硅谷企業和傳統汽車制造商之間的橋梁。

尤尼斯是一家被谷歌收購的初創公司的聯合創始人，后來擔任創業加速器Y Combinator的首席運營官，曾就讀于密西根州的通用汽車技術學院；路德維格曾在密西根大學攻讀本科和碩士學位。兩人都來到了加州，然后合作開展了一個項目，將現代軟件引入汽車行業，為汽車增加自動駕駛功能。 

Applied Intuition公司的自動駕駛汽車模擬軟件

Applied Intuition的崛起提醒了人們，擁有駕駛輔助功能的汽車比完全自動駕駛汽車要多得多。 

雖然這家初創公司與其他技術優先的公司合作，比如自動駕駛卡車初創公司Kodiak Robotics和自動駕駛出租車初創公司Voyage，但它的客戶更多的是像斯堪尼亞和豐田這樣的OEM廠商，他們將駕駛輔助功能應用于目前已經投入生產的車型，比如自動泊車、自動剎車系統以及倉庫和礦山中使用的機器人。 

“我們堅信，在未來，一切事物，所有被設計、制造、測試和使用的物理對象，都將使用某種模擬技術。”尤尼斯。

Applied Intuition曾在2018年馬克·安德森（Marc Andreessen）領投其A輪融資后，于2019年9月宣布獲得由通用催化風投領投的4000萬美元B輪融資。 

這家初創公司計劃用這筆錢在國際上擴張，已經在底特律、慕尼黑和東京設立了辦事處，最近也擴展到首爾和洛杉磯，同時也在追求相鄰的垂直領域和軟件的可能性。想象一下農業或航空業起飛和降落的自動駕駛功能使用案例，以及大規模運行、調整和共享測試所需的數據和基礎設施。 

雖然Applied Intuition可能會面臨來自大型軟件廠商的日益激烈的競爭，但尤尼斯認為，谷歌和特斯拉還有其他事情要操心，完善完全自動駕駛系統以及設計和銷售汽車，而新的初創企業挑戰者會發現，很難跟上其融合了老派底特律關系和新派灣區軟件知識的步伐。“我們正試圖從兩個世界中獲取最好的東西。”他說。

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