一進11月，蔚來、理想、小鵬相繼公布了10月的交付數據：蔚來為5055輛，理想為3692輛，小鵬3040輛。威馬、哪吒、零跑則是公布了10月份銷量，分別為3003輛、2056輛、1743輛。

詳細來看，蔚來汽車10月共交付了5055輛新車，同比增長100.1%，創(chuàng)下月度新紀錄。其交付車輛中包括2695輛ES6、1477輛ES8、883輛EC6。截至10月，蔚來汽車今年已累計交付了31430輛汽車，同比增長111.4%。

此外，截至美東時間10月6日收盤，蔚來汽車的股價為42.35美元，今年股價累計上漲953%，總市值超571億美元，超過寶馬、通用、法拉利，在全球車企市值排名中位列第6。

理想汽車10月交付新車3692輛，考慮到其目前只有一款車型在售，其表現已是不俗。1-10月，理想ONE已累計交付21852輛。截至10月31日，理想汽車在全國已有41家零售中心，覆蓋36個城市。

小鵬汽車則是10月份交付新車3040輛，同比增長229%，創(chuàng)下連續(xù)兩個月達到3000輛以上的成績。1-10月小鵬汽車累計交付量已達到17117輛，同比增長64%。

再看威馬汽車，10月共售出新車3003輛，同比增長46%，環(huán)比上漲42.5%，同時也創(chuàng)下了年內銷量新高。

1-10月，威馬汽車累計銷量為16889輛，已經超過去年全年的16876輛銷量總和，提前兩個月實現全年銷量正增長。

哪吒汽車和零跑在10月銷量中也分別有著不同程度的漲幅，其中哪吒10月份銷量同比增長108.5%，零跑10月銷量環(huán)比增長66%。

造車新勢力們交付量普升也意味著造車新勢力們越來越被公眾所接受。據此前北京市發(fā)布的《北京市市級行政事業(yè)單位2020-2022年度公務車定點購置政府采購項目中標公告》顯示，蔚來、愛馳、合眾、零跑以及國機智駿等造車新勢力出現在公務車供應商名單中。

本周新勢力資訊還有以下：

哪吒V上市

11月3日，哪吒汽車旗下小型純電SUV車型哪吒V正式上市。

新車將提供401公里長續(xù)航和301公里標準續(xù)航兩種版本共計四款車型，2020年12月31日前補貼后官方指導價區(qū)間為5.99萬-7.59萬元。

在發(fā)布售價的同時，哪吒汽車還宣布了“0壓力”購車計劃，包括0首付、3年0利息、日供最低1元（三選一）的購車0壓力，以及免費三電終身質保、免費終身流量、免費終身道路救援等多項優(yōu)惠權益。

長江汽車進入破產清算

杭州市余杭區(qū)人民法院發(fā)布的破產文書顯示，杭州長江汽車有限公司的破產清算申請已被正式受理。

根據杭州市中級人民法院發(fā)布的裁定書內容顯示，長江汽車公司自認現對外負債本金近30億元、利息1億余元，拖欠2019年12月份以來的職工工資約4000萬元。

截至2020年7月28日，另有105件以長江汽車公司為被執(zhí)行人的案件尚未履行，申請執(zhí)行標的約2.66億元；以長江汽車公司為被告的未結訴訟案件34件，立案標的約9.45億元。

事實上，由于缺乏造車經驗等諸多原因，長江EV遲遲未能實現大批生產銷售，此后長江汽車長期“靜默”，直到這次破產清算才重新進入公眾的視野。

蔚來發(fā)布100度電池

首家搭載寧德時代“只冒煙不起火”電池

11月6日，蔚來在北京長安街東方廣場蔚來中心發(fā)布100kWh電池系統(tǒng)及電池升級全系方案，100kWh電池11月7日上午10時上線接受預定。

本次上線的100kWh電池系統(tǒng)擁有三百多項專利，采用CTP（Cell to Pack）技術，能量密度提升37%。搭載100kWh電池后，蔚來車型的NEDC續(xù)航里程均得到提升，全新ES8為580公里，ES6為610公里，EC6為615公里。

蔚來在發(fā)布會上介紹了100kWh電池的性能提升源于四大技術亮點：無熱蔓延安全設計帶來了更好的熱失控管理能力；高度集成化的設計，制造裝配簡化40%，空間利用率提升19.8%；全天候溫控提升了電池性能，并延長了電池壽命；端云融合BMS可根據工況智能調整參數，提升電池在全工況下的性能表現。

蔚來的“無熱蔓延”技術就是前不久寧德時代董事長曾毓群公開宣稱“只冒煙不起火”的新技術電池。

蔚來聯合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪在采 訪中確認，蔚來是第一家搭載寧德時代“只冒煙不起火”電芯的汽車廠商。

11月7日起，蔚來新購車用戶可以預定搭載100 kWh電池的車型。現有70kWh電池用戶可選擇以靈活升級或永久買斷的方式升級至100 kWh電池。靈活升級方案中，70kWh電池用戶按月靈活升級100kWh電池，每月支付880元；按年靈活升級100kWh電池，每年支付7980元。按月和按年靈活升級電池，是蔚來的一項創(chuàng)新舉措。

蔚來此前已經發(fā)布過70kWh BaaS（車電分離，電池租用）電池租用服務的價格。選擇BaaS模式的購車用戶，無需購買電池，可根據實際使用需求，租用不同容量的電池，按月支付服務費。BaaS模式購買70kWh電池車型，車價減7萬元，每月電池租用服務費980元；BaaS模式購買100kWh電池車型，車價減12.8萬元，每月電池租用服務費1480元。

截至目前，蔚來已在全國布局158座換電站，累計為用戶提供超118萬次換電服務。100kWh電池結合蔚來換電站、超充等補能服務，可以讓蔚來用戶電動出行更加方便。

恒大轉讓廣匯集團股權

11月1日晚間，中國恒大（033333.HK）、廣匯能源（600256.SZ）雙雙公告稱，恒大集團將其持有的廣匯集團40.964%股權轉讓予申能集團，轉讓總金額為人民幣148.5億元。申能集團將受讓恒大集團于2018年入股廣匯集團時的全部對應股權比例，成為廣匯集團第二大股東。

恒大集團披露的公告顯示，截至今年6月30日，廣匯集團旗下資產凈值為877億元，恒大持有其40.964%股權，擬作價148.5億元轉讓給申能集團。

“此舉有助于公司聚焦核心業(yè)務，實現長期穩(wěn)健發(fā)展。”恒大表示。

對于此次股權轉讓，廣匯汽車發(fā)布公告表示，不改變公司控股股東地位，實際控制人未發(fā)生變化，對公司2020年度的總資產、凈資產和營業(yè)收入、凈利潤等財務指標均不構成重大影響。

恒大集團2018年9月以144.9億元入股廣匯集團，獲得后者40.964%的股份，成為廣匯集團第二大股東。此后，這項投資經常被恒大汽車提及，屬于恒大汽車“研發(fā)-生產-銷售”產業(yè)鏈上的重要環(huán)節(jié)。

上述相關人士向媒體表示，恒大集團當年決定入股廣匯集團，是為實現全產業(yè)鏈布局。

有分析人士認為，恒大集團此次回籠148.5億現金，有助于降低負債率。

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