人們常說現在的國產汽車就是幾年前的國產手機，這種話雖然沒有絕對的根據，但是卻表達了一種期許。現階段的國產車雖然略有差距，但是比之前的進步已經非常大，消費者也更加理性，優秀的國產車型被更多的人所認可。近期有一件非常熱門話題，在華為的官方旗艦店里，居然擺上了比亞迪漢這款車，甚至還配備了銷售開啟賣車模式。

消息一出引發了很多猜想，有人猜測是不是因為芯片問題，華為今年的日子并不好過，所以將店面租賃出去來緩解壓力，關于這點筆者認為是絕不可能的，要知道華為剛剛將榮耀“賤賣”手里最不缺的就是錢，這種猜想不存在。

更何況擺著的可不是雜七雜八的車型，而是和華為深度合作的比亞迪漢，在今年比亞迪漢上市時，余承東親自站臺為這款車背書，并且宣稱未來比亞迪漢將會是第一款搭載華為5g的車型，同時合作的還有華為的Hicar系統。

比亞迪和華為的強強聯手絕不是偶然，而是一種必然趨勢，手機業務相對瓶頸之后，華為需要一個新的增長點，而現階段沒有什么比智能汽車更加合適，再加上華為本身的研發和智能化優勢，對國內汽車的幫助是巨大的。而對于比亞迪來說，雖然三電技術和制造設計已經達到了很高的水準，但是在智能化的布局還有所欠缺，這兩家巨頭相互看了對方一眼，確認了就是彼此要找的最好合作伙伴。

華為所提供的智能車機可以將汽車真正的變成一種大玩具，包括比亞迪近期也一直在做這樣的努力，比如現在很多車型上配備的車載KTV就非常大膽。最開始時被很多人所質疑，認為在車內為什么會愿意唱歌呢？而且這么大的聲音被外面的路人聽到無比尷尬。

而在真正試用之后很多人不得不喊出那句“真香”，首先現在的車主在車內的時間已經越來越多，很多人愿意在回到家后，停車場里多待一會，享受一下真正屬于自己的片刻時間，如果這時候用大屏幕刷刷短視頻、玩玩游戲甚至唱唱歌豈不美哉？更何況比亞迪超強的隔音能力，完全不用擔心被外面的行人聽到，避免了很多尷尬。

筆者認為，未來的智能汽車一定會占據我們更多的時間，從而弱化手機的重要性，而這個過程中的真正建設者，很有可能就是比亞迪和華為。

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