編者按
2020年是一個被調侃為不斷讓人見證歷史的一年。這一年,風風雨雨,充滿意外和不確定性,又給扼住命運咽喉的英雄不斷創(chuàng)造未來的機會。
現(xiàn)在,這個啟動大變革的特殊歷史年份馬上就要結束,這一年誕生的以“成就新汽車人”為號召的軒轅大學希望通過幾位師生的跨年演講,來為歷史做一個記號,為未來打上一個標簽。
以“穿越2020”為主題,12月13日,第八屆軒轅獎頒獎盛典之后,軒轅大學校長、汽車商業(yè)評論總編輯、汽場聯(lián)合創(chuàng)始人賈可博士,軒轅大學導師、場景實驗室創(chuàng)始人、互聯(lián)網原創(chuàng)商業(yè)方法重要研究者吳聲,聯(lián)合軒轅大學巨浪1期學員的3位學員——T3出行CEO、共享出行創(chuàng)變者崔大勇,上汽乘用車副總經理、江湖人稱胖頭俞的俞經民,上海鐳明科技董事長、3D光場布道者彭臻,共同奏響了一曲扼住命運咽喉的交響曲。
從2020年開始,軒轅大學跨年演講將成為軒轅獎頒獎典禮的下半部分。“全球汽車專家評選中國年度汽車”,“獨立于商業(yè)、獨立于權力、獨立于關系”,軒轅獎自2013年創(chuàng)辦以來,一直以推動中國汽車產業(yè)高質量、可持續(xù)和有競爭力發(fā)展為宗旨。它的精神同習學相間、教學相長,為汽車產業(yè)大變革創(chuàng)新賦能的軒轅大學相一致,而由產業(yè)巨擘、一流學者與汽車創(chuàng)新產業(yè)鏈精英組成的的頂端學習生態(tài)圈——軒轅大學巨浪班則是其皇冠上的明珠。
此前,我們已經陸續(xù)刊發(fā)了部分跨年演講,這一次刊發(fā)的是上汽乘用車公司副總經理、江湖人稱“胖頭俞”俞經民的跨年演講。
在他看來,在智能互聯(lián)汽車時代,所有的營銷服務體系也必須智能、互聯(lián)網化。“這場變革不以人們的意志為轉變,你必須要to C,這才是線上線下各個觸點的融合,才能邁向真正的汽車的新營銷服務。”
以下是俞經民演講實錄,由汽車商業(yè)評論編輯。
各位好!我是“胖頭俞”。
今天我是來拿獎的,再次證明了軒轅獎的三個獨立。我明明和賈可說好的,獲大獎就七八九可以了,不就是P7、H9,當中還有一個iMAX8嘛。那iMAX8呢?怎么少了一個8呢?
后來我想了想,算了,三個獨立,不能為難他。然后他又補了一個環(huán)節(jié),說頒獎以后有脫口秀,是有比賽的。比賽我是喜歡的啊,有獎品啊。
我講Chinese feature(中國特色)Talk Show的話,我覺得老雷也聽懂了,說明這個表演還是可以往里面串的。好幾個晚上沒有睡好,眼圈越來越黑。到了現(xiàn)場一看,也就是Speech一下,哪有Talk Show的比賽,沒有人是Talk King,又被人騙了。但是蠻開心的,雖然沒有拿到最大的獎。
后來看了看,真的Talk Show我也拿不到獎。
吳聲叫老師都小了,得叫大師,跟他比脫口秀,此處“吳聲”勝有聲,那說話怎么能說過他呢?我前面的大勇,大勇有大智,還特別能吹,你是所有出行行業(yè)的催化劑,你就是出行行業(yè)新的主力軍。我后面的同學叫彭臻,聽聽這名字,彭大元帥,彭真,北京市委書記。
最后還有賈可,這個同學的名字基本是翻譯過來的,“余勇可賈”,反過來叫賈可。2020年很多人很難,這個同學人生開掛,疫情稍微告一段落,復工復產,他全國“賈可行”到處跑,漫游神州,一邊跑一邊在策劃,有軒系列獎還不夠,還要辦軒轅大學。到8月份,他辦藍皮書論壇辦了三天;到了9月份,軒轅大學開學;11月份,廣州車展也沒影響他;到了12月份,今天軒轅大獎頒獎,又和軒轅大學產生了化學反應。到這里講脫口秀,賈可,不是“假的可以”,是“真的可以”。
他給我的題目是,“怎么成為一個網紅”。大家看我像網紅嗎?我這是網肥,我這是網胖。2020年也是蠻好玩的,我也恬不知恥地認為自己是汽車界長得比較高的管事的簡稱高管,直播帶貨第一個,2月14日。
然后,5月10日,中國品牌日,我們和笑果文化在一起,那些真正的職業(yè)化的Talk Show的演員和我們在一起做發(fā)布。
到了6月10日,今年以來真人秀節(jié)目收視率比較高的東方衛(wèi)視《極限挑戰(zhàn)》的番外篇,比極限挑戰(zhàn)更極限的挑戰(zhàn)(榮威PLUS極致挑戰(zhàn)),這個節(jié)目我們一起上,做了一些新車的發(fā)布。
到了7月10日,《奇葩說》各位大佬都參加了我們全新MG6的發(fā)布會。
到了8月13日(榮威R ER6上市),請來那個聲音特別好聽的朱亞文,“Hi,寶貝”,聽起來就是那么騷動。那天我做主持人,把他請上來。主持人沒收費啊,他來要收費的。我說,亞文,他們都請我了,還花錢把你請來。亞文說,我物有所值,你物超所值。是的,不花錢,物超所值。
到了9月16日(榮威i6 MAX、ei6 MAX上市),碰到人間精品大張偉。我一看,人間精品,我物超所值,我是食材界的精品,可以做很好的吃的東西,叫胖頭魚。
到了10月份(名爵MG領航上市),碰到了李誕,誕總脫口秀,架子比較大,第一段一掛,后面他就手舞足蹈了,仿佛那一刻,崔大勇的水平在我身上完全體現(xiàn)出來。還有于虎,2800萬的粉絲,本人只有4萬多,我1個抵他700個。
最讓同學羨慕的是11月8日(名爵MG5上市),和楊超越在一起,沒有拉過手,人家沒有穿拖鞋,這些情況都沒有,只有點照片,看了就算了,我們不要去傳。
這一年,在這樣一個小的側面,有很多個人的故事發(fā)生,我想這背后是什么?大家注意,脫口秀到這個時候就要上價值了,不能光笑笑呵呵的,在北京我們要提高政治站位。
什么叫新時代中國特色社會主義?其中有一條,中國互聯(lián)網廣度和深度全世界第一。所以,在這里誕生了首款互聯(lián)網的汽車,無非現(xiàn)在進一步發(fā)展的是更智能化的互聯(lián)網汽車。因為有這樣的工具,我們用戶的出行已經跑在互聯(lián)網上面,已經變成了這樣:所有的營銷服務體系必須智能互聯(lián)網化。
也就是說,這場變革不以人們的意志為轉變,你必須要to C,這才是線上線下各個觸點的融合,邁向真正的汽車的新的營銷服務。
所以,我剛剛講的,今年我和真正的網紅、明星拉拉手,只是我們回答這個命題,要更好地to C的一個側面。
今天留下的人不多,但我們每一位,都是要以振興中國汽車強國夢為己任的。各位,巨變就在手里,大家都是后浪,所有人都是巨浪,就讓我們一起來浪。
如果下回有評選,要記得給我投票。祝投票的每一位更加愉悅,年年有俞。謝謝各位!
來源:第一電動網
作者:汽車商業(yè)評論
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