近日，氫云鏈從中汽協官方獲悉，中國汽車工業協會發布2021年1月汽車產銷數據，燃料電池電池汽車產銷分別完成29輛和63輛，同比分別下降80.0%和63.2%。

圖1 中汽協產銷數據

數據顯示，今年1月，中國汽車總體產銷分別完成238.8萬輛和250.3萬輛，同比分別增長34.6%和29.5%；其中，新能源汽車分別完成19.4萬輛和17.9萬輛，同比增長285.8%和238.5%。

值得注意的是，燃料電池已經持續在補貼政策不明朗的情況下，市場的觀望態度明顯。根據氫云鏈數據顯示，截止2020年底，2020年我國燃料電池汽車市場產、銷分別為：1199輛和1179輛；同比分別下降57.5%和56.8%；燃料電池汽車累計保有量達到7355輛。

不過氫云鏈認為，隨著疫情散去以及燃料電池政策示范通知政策的出臺，預計全國燃料電池汽車產銷量將有較大幅度提升。畢竟示范城市群的正式公布將會大力促進當地燃料電池汽車產業鏈的快速發展，零部件國產化研發進程也會得到獎勵政策等的有力支撐；而在基礎建設支撐方面，就目前各地公布的在建擬建加氫站數量來看，預計2021年加氫站數量將有新的突破，或將達到150~200座，也給氫燃料電池汽車提供了“血液”；最后，就燃料電池系統廠商的預期交付訂單量而言，2021年各系統廠家訂單量已突破2019年峰值，如無突發事件，待示范城市群公布后，預計燃料電池汽車產銷量將有大幅增長。