帕薩特

2021款帕薩特，一個明白人應有，也必有的選擇

第一電動大牛作者道哥說車 2021-03-12 10:35

帕薩特進入中國已經20年了，但它似乎還是那個永遠追求卓越的帕薩特。

世紀之交，上汽大眾將帕薩特引入國內，從此開啟了20年、290萬輛的輝煌旅程。直至現在，帕薩特已經成長為B級車標桿產品，成為一種經典符號。

如此出色的成績，還是得歸功于其精湛的德系品質和均衡的產品力。如今，2021款帕薩特國內上市，則更加深入詮釋了這份品質。

這是屬于經典的宣言，時光未老，品質依舊，無論何時，帕薩特都是B級車中最應該的選擇。

舒適從車內乘坐開始

一般來講，B級車最受青睞的地方在于乘坐舒適，而帕薩特即使在當年一個方向盤加四個沙發的傳統汽車時代，就曾以寬大的空間，舒適的座椅讓眾多消費者折服。現在，汽車趨于成熟，帕薩特自然在乘坐舒適度層面給予了更高的回應。

在空間上，2021款帕薩特車身尺寸為4933/1836/1469 mm，軸距為2871mm，這個數值是什么概念，簡單比較一下即可發現，其車長車寬優于新邁騰，車長車高和軸距優于凱美瑞及雅閣，這就帶來了車內乘坐空間的最大化，完美體現出B級車應有的乘坐舒適感。

而且，在傳統汽車時代，足夠大的車內空間是固定的，并不能根據乘員的實際情況進行有效調節，而在當代，座椅調節已經被廣泛應用，車內乘員的體驗感更加明顯。2021款帕薩特也是如此，其主副駕均配備了座椅電動調節功能，可讓乘坐人隨意進行多向調節，這就帶來更適當的舒適度。

畢竟，所有的舒適感都要擁有適當的距離。

當然，在科技日漸被汽車載入的時代，2021款帕薩特也為乘員的舒適感提供了更多的可能。比如在座椅配置上，2021款帕薩特就有座椅加熱、通風等功能，而且在空調的配置上，從主銷的精英版車型開始就配備三區自動恒溫空調，讓同等價位只有雙區空調的日系對手如凱美瑞、雅閣望塵莫及。再加上其擁有調節功能的后排座椅，以及全新升級的Best-Tuning靜音工程帶來的臻享靜謐空間等，2021款帕薩特已經實現了車內乘員體驗感的統一。

一切舒適，都從乘客開始，都從乘坐開始，2021款帕薩特秉承的品質追求，不是口號上的喧嘩，而是真正以品質提供舒適度，此為品質的最高追求。

科技帶來更安全，更愉悅

毫無疑問，科技的迅速更新，已經讓汽車早就改變了最初模樣，但這個改變讓汽車更安全、更愉悅的，2021款帕薩特也是如此。

很多時候，汽車安全配置都被視為是看不見的品質，2021款帕薩特顯然在這項看不見的領域努力做到最優。據了解，2021款帕薩特同樣根據不同款型，搭載了AEB主動剎車系統，車道保持系統、ACC高級自適應巡航、BSD盲區監控系統、交通擁堵輔助系統、PLA智能泊車輔助系統等諸多安全配置，尊貴版和旗艦版更有后排安全帶未系提醒，安全配置更落地，日常行駛更安心。

同時，2021款帕薩特全系依然標配前排雙安全氣囊、前排側面安全氣囊、前后排頭部安全氣簾、前排三點燃爆預緊式安全帶、EPB(電子駐車)、Auto hold(自動駐車)、ESP等多重安全裝備，內外結合，讓用戶足夠放心。

不放過任何危險的沖擊，這是帕薩特的一貫理念，2021款帕薩特已經再次展現B級車領軍者的態度。

當然，科技除了帶來更安全駕駛，還有乘坐的愉悅感。2021款帕薩特應用了數字視野和智能互聯的關鍵科技，為消費者帶來更多的體驗。

在數字視野中，2021款帕薩特的人機交互系統擁有可在三種不同模式間進行個性化切換的10.2英寸FPK數字液晶儀表、集成在線導航，在線POI搜索的9.2英寸導航屏幕、將多項關鍵行車信息投射于駕駛員視線前方的HUD平視顯示系統等豐富配置，這些為駕駛者提供了便利，也增加了樂趣。

而在智慧車聯系統中，2021款帕薩特通過上汽大眾超級APP，集成互聯網優質資源，引入豐富多彩的在線服務，涵蓋智聯控車、智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行等核心服務功能，這會讓車內乘員的愉悅感更加明顯。

可以看見，2021款帕薩特在科技方面的投入是精心準備的，其在智慧車聯系統、手機無線充電、儀表盤尺寸、氛圍燈等方面的應用，或許諸如凱美瑞、雅閣等也會有所應用，但有不代表好。2021款帕薩特所擁有的科技配置，其實是豐富與深度的高度融合，讓科技感不再是為了用而用，真正發揮到消費者的體驗感上，這才是2021款帕薩特能稱為讓凱美瑞、雅閣等難以望其項背的地方。

當然，特別需要注意的是，2021款帕薩特為消費者提供的愉悅感還體現在出眾設計上，其代表未來設計語言的C型標志，和全系標配LED前大燈和全LED尾燈，有力的輪廓勾勒出極強的前衛科技感，呈現出當代典型的美學新范本。