在中國豪華車市場，BBA無疑是目前絕對的王者，無論是豪華的奔馳，還是運動的寶馬，亦是科技的奧迪，BBA都以自己顯著的標簽成為中國消費者的首選。

然而，隨著中國汽車市場消費升級趨勢加快，越來越多的知名豪華品牌大肆進入中國，比如雷克薩斯就在2020年搶占了不少的市場份額。當然，還有美系豪華品牌林肯，在開啟國產化后，也已經迅速打開中國市場，成為BBA不容小覷的對手。

今年1月18日，林肯旗下的中級豪華SUV——新一代林肯航海家開啟預售，正式拉開了與奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L正面對峙的序幕。

新一代林肯航海家是林肯品牌的第三款國產車型，在經過冒險家、飛行家的積累后，林肯對于中國消費市場的認知更加得心應手，新一代林肯航海家也通過豪華體驗、駕駛體驗、科技體驗的全面升級，以多達60余項的豪華配置演繹“豪華面面俱到”，為中型豪華SUV市場提供極具美式豪華風范的新選擇，進一步詮釋“豪華自有其道”的品牌主張。

豪華看感觀，設計當先行

毫無疑問，于中國消費者而言，設計感最能突出豪華車特征，如果從感觀中不能體現豪華，那再響亮的品牌似乎也沒有多大意義。

林肯品牌在汽車市場已經深耕百年，對于汽車消費趨勢的把握非常精準，尤其是對于中國這個最大的汽車消費市場，林肯更是深度思考，力求在豪華感觀上將新一代林肯航海家打造成中國消費者喜歡的模樣。

努力終究會迎來最好的結果。

從外觀上看，新一代林肯航海家明顯是林肯基于中國消費者對美式豪華極致追求打造的產品，4849mm的超長車身經過卓越設計，各部分占比恰到好處，這樣的車身尺寸為大眾帶來美好視覺享受的同時，還帶來更加寬敞舒適的駕乘空間。

具體細節上，在標志性的林肯星輝格柵（總統版為點陣式格柵）兩側，分布著86顆LED，組成了新一代林肯航海家“三層立體式”前大燈配置，簡單而又不乏精致的設計賦予了新一代林肯航海家不一樣的靈魂，再加上其流線型車身看起來渾然天成，讓新一代林肯航海家的外觀設計呈現出沉穩簡潔的風格，充滿了張力和靜態美。

到了內飾設計，新一代林肯航海家更是以最新家族式內飾設計語言，實現在視覺、觸覺、聽覺層面的多重感官提升。新一代林肯航海家的內飾設計遵循“地平線原則”，靈感源于海邊日落時分的平直海岸線，在車內中控臺上，從主駕駛到副駕駛的前方延伸出宛如地平線式線條，呈現出簡潔明朗的視覺觀感。再加上新一代林肯航海家首度引入全新“淺灣藍”內飾配色，彰顯非凡格調與豪華氣質。值得一提的是，新一代林肯航海家的內飾用料在凡是肉眼可以觸及之處都是采用高品質的軟性材質，給人以奢華之感。

而且，新一代林肯航海家全車配備35個靜謐聲學包，NVH整車靜謐性達到至臻境界；與新一代林肯航海家靜謐空間為伴的是一套擁有13揚聲器的Revel?音響系統，將美妙音樂與車艙內的自然聲場完美相融，這是屬于典型林肯品牌車型特色與傳統的座艙空間。

所以可看到，新一代林肯航海家的設計感已經不只讓簡單的視覺體驗，還在觸覺和聽覺上實現了設計的最高目標，讓中國消費者可以感覺到豪華品牌對于設計的深度理解。

反觀奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L，雖然也能讓消費者感受到豪華車的氛圍，但單一對比下來，總會給人一種“差之毫厘，失之千里”的感覺。比如奔馳GLC,外觀采用圓潤造型設計，內飾延用傳統C級標準，一切仿佛都在彰顯其歷史悠久一般，卻也丟失對于中國消費市場的探索；至于寶馬X3,從外形到內飾，其實就兩個字——運動，其多采用硬朗的線條去塑造觀感，試圖讓消費者感受到寶馬品牌對于運動感的理解；而奧迪Q5L在經過改款后，外觀也突顯出運動風格，但其內飾又采用沉穩的設計，一時間有點讓人摸不到頭腦。

其實，設計感并沒有嚴格的標準，只要不突兀，都能算上合格的設計，但問題是，設計是有靈魂的，是要讓人感受到設計精髓的。新一代林肯航海家以多重維度體現設計之感，正是豪華定位的最高追求。

科技顯睿見，智聯更舒享

林肯認為：每一次凝聚智慧的顛覆與創新都是下一段非凡航程的起點。

這是林肯的態度，其所有在新一代林肯航海家應用的科技都是為了創造非凡，創造未來。

所以可看到，新一代林肯航海家在科技體驗上的升級是全方位的，其搭載了專為中國市場研發的全新SYNC+智行互聯系統，通過這套系統，中國客戶尤為看重的語音識別、智能導航、一站式出行服務、車家互聯方面都能一一實現，而且是面面俱優。

具體來看，全新SYNC+智行互聯系統擁有智能AI語音交互功能，讓交互更簡單；也有超過4000萬海量娛樂信息，讓出行更愉悅；還有3D路線指引，輕松規劃最佳路線；以及車內移動支付，滿足多元化購買場景；甚至還有智能家居功能，在車內就可遙控家里的智能電器。

毫無疑問，作為新一代林肯航海家科技升級的核心載體，全新SYNC+智行互聯系統已經取得了在車機互聯領域的優勢地位。

當然，新一代林肯航海家還以科技配置了無線手機充電及Phone As A Key“智能手機鑰匙”功能，和通過Auto Air Refresh座艙“新風管家”的智能系統，通過這兩項功能，用戶可以體驗到便利和健康的用車體驗。而且，在用車過程中，安全感還是要用科技來保障的。所以，新一代林肯航海家搭載了包含20余項駕駛輔助與安全科技配置的林肯Co-Pilot360?Plus高級智能助駕系統，為出行提供全方位的保駕護航。

而且，新一代林肯航海家對于科技的應用，都通過全系標配12.3英寸全數字儀表和12.8英寸超大高清觸控屏的智慧數字組合外在呈現，高清畫質、簡潔易讀，科技感一觸即發。

可以看到，新一代林肯航海家的科技體驗的本質是讓科技為用戶服務，而不是簡單的科技配置堆砌，當用戶在用車過程中感受科技的魅力，其實就是在共享時代的成果，也讓他們對于未來更加期待。

顯然，新一代林肯航海家在科技配置的領先優勢非常明顯，尤其是在與奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L的對比中，雖然三車都在強調科技感，也都配備了相應的網聯系統，諸如語音、導航、交互等功能，但在應用過程中可發現，三車似乎只是為了配置而配置，并沒有將科技感形成獨特的價值。

我們常說，技術本身是沒有價值，只有當技術被人支配，為人服務時，才具備價值。時代在進步，科技在發展，所有的產品都應成為科技的主人，而不是被動接受科技，僅這一點，新一代林肯航海家已經做到，足以證明其在科技領域的全面理解。

駕駛在升級，盡享愜意行

可能對于一部分消費者來說，駕駛體驗才是最能體現豪華車標準的，正如業內人士所言：每一次精準的操控都是對豪華二字的詮釋。

這一點，新一代林肯航海家也是理解透徹，其不只是在操控感上突顯豪華屬性，更是將駕駛體驗升級，實現了駕駛速度、駕駛樂趣和駕駛舒適多重維度的升級。

首先，新一代林肯航海家入門即配備高功率2.0T發動機+8速自動變速箱的動力總成，發動機擁有245馬力及390牛·米的最大扭矩，在同級陣營中極具競爭力；在尊耀版和總統版車型中，則是配備了2.7T V6雙渦輪增壓發動機，擁有322匹馬力及500牛·米的最大扭矩，帶來更澎湃的性能和平順的駕乘體驗。

其次，新一代林肯航海家配備了CCD自適應懸掛系統，可實時監測車身、轉向、加速和制動等狀態，帶來全面升級的操控感。

最后，新一代林肯航海家搭載了智能四驅系統，有效提升燃油經濟性。同時，擁有三種駕駛模式的林肯駕控系統，也可進一步提升駕駛舒適度。

當三項動力系統齊聚新一代林肯航海家時，帶來的就是收放自如的澎湃動力和更輕松愜意的駕駛體驗，這些構成了用戶暢享一段美好“航程”的基礎。

從帳面上看，奔馳GLC搭載的是代號為M264的2.0T高功率發動機，最大功率190馬力，最大扭矩320牛·米，配合9擋手自一體變速箱；寶馬X3搭載的是B48型2.0T發動機，最大功率224馬力，最大扭矩310牛·米，配合8擋手自一體變速箱；奧迪Q5L搭載的是大眾EA888渦輪增壓混合噴射發動機，最大功率190馬力，最大扭矩320牛·米，配合7速濕式雙離合變速箱。

從駕駛體驗上，寶馬X3和奧迪Q5L都是在強調運動屬性，在實際駕駛中也有所體現，但這兩款都趨于一般水準，并沒有特別出眾的地方，而奔馳從來都不以性能見長，奔馳GLC自然也不會成為豪華駕駛的標桿。

但新一代林肯航海家就不一樣，其定位豪華，也將豪華屬性植入基礎駕駛中，這是一個豪華品牌對于汽車行業、對于汽車用戶的敬畏之心，只有這樣，才鍛造出如此出色的產品。

所以，經過新一代林肯航海家與奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L，基本可以縱觀整個豪華中型SUV市場，其實正走在一個將豪華代步工具向暢想美好生活的轉變上，而新一代林肯航海家以各種領先同級的配置，率先表明了自己的態度。

長期以來，BBA車型都是國人心中傳統豪華產品的代表，但隨著新一代航海家的出現，傳統認知格局將被打破，新一代航海家在產品力層面展現優勢時，其一貫堅持的服務措施也在延續，這會讓新一代航海家更容易得到消費者的認可。

據了解，新一代林肯航海家的客戶也將繼續享受5年/14萬公里整車原廠質保，同時在預售期間，所有預訂單車主還將有機會享受5年不限里程免費原廠基礎保養服務，這不僅印證了林肯對于中國“智”造產品的充足信心，更最大化地為客戶創造省心、舒心的無憂用車體驗，為客戶的每一段旅程保駕護航。

也就是說，新一代林肯航海家將會從產品和服務兩個層面為消費者提供最優質的用車體驗。

毫無疑問，在奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L還在耕耘中國時，將在本月中旬正式上市的新一代林肯航海家，以出眾之勢加入中型豪華車型的陣營，帶來不只是消費市場的新選擇，更是該細分市場的新格局。

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