提到斯巴魯這一品牌，相信大多數車主都耳熟能詳，但是在銷量表現上斯巴魯在國內市場卻一直不盡人意。2020年，斯巴魯在全球銷量達到了100萬輛，在國內銷量卻僅有2.5萬輛，甚至部分自主品牌單款熱銷車型的單月成績都可以達到這樣的水平。但讓人深思的是，斯巴魯并非一個爛品牌，提到斯巴魯大多數車主還是頗為看好的。就像網上流傳的那句，你買斯巴魯我支持，我買斯巴魯要考慮考慮。

相比起同是日系本派的豐田汽車，豐田2020年在國內銷量達到了154.4萬輛，比斯巴魯全球銷量都要超出一半，不難看出豐田比斯巴魯更能抓住消費者的痛點。此次斯巴魯和豐田聯手也可以說是強強聯合，因為斯巴魯本身技術并不遜色加上一貫的口碑，只是設計方向上有些偏離用戶需求。

近日有海外媒體就曝光了斯巴魯和豐田合作開發的首款純電動概念車將在4月上海車展中亮相。對于這一消息不少斯巴魯和豐田的支持者也是十分關注。在近幾年全球提倡新能源汽車市場的大環境下，不少合資品牌開始投身這一領域，即使沒有推出新能源車型的車企，也將現款車型推出了混動車型的選擇。

對于這款車型的信息，目前我們只了解到，這款車未來將會全球發布。豐田公司歐洲產品開發負責人此前曾表示，新車在血統方面會符合歐洲化風格，緊湊車型也會對銷量的提升帶來幫助。

據悉，這款概念車是采用了斯巴魯和豐田共同研發的平臺e-TNGA打造，在車身尺寸上預計將和RAV4相同，長寬高分別是4600mm*1855mm*1680mm，軸距為2690mm。豐田方面還表示，在這款車的外觀、內飾、動力性能方面，豐田都會做到突破自我，可見對于這款車的高度看好。

此外，豐田還計劃將和鈴木也在這一平臺合作開發緊湊型SUV、大型SUV以及跨界車等車型。跟斯巴魯也會基于這一平臺打造6款車型。對于這款純電動緊湊型概念車的具體情況，可能大家只能等到下個月上海車展中才能更詳細地了解到。

對于斯巴魯和豐田共同開發的純電動概念車，不知道你是否充滿好奇呢？

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