5月24日，眾泰汽車發布公告，持有眾泰汽車股份有限公司142,617,508股無限售條件流通股份（占公司總股本的7.03%）的股東長城（德陽）長富投資基金合伙企業（有限合伙）計劃以集中競價方式或大宗交易方式減持公司股份合計不超過公司總股本比例2.03%，即不超過41,234,000股（若減持期間有回購、送股、資本公積金轉增股本等股份變動事項，則對該減持股份數量作相應調整）。

如通過集中競價方式減持的，自本次減持計劃公告之日起15個交易日之后的6個月內進行，且在任意連續90個自然日內，減持股份的總數不超過公司股份總數的1%；如通過大宗交易方式減持的，則自本次減持計劃公告之日起3個交易日之后的6個月內進行，且在任意連續90個自然日內，減持股份的總數不超過公司股份總數的2%。

據天眼查數據顯示，長城（德陽）長富投資基金合伙企業（有限合伙）是眾泰汽車第二大股東，持股比例僅次于鐵牛集團。值得關注的是，眾泰汽車股價自其1月披露預重整投資人相關信息后便一直處于亢奮狀態，即使是此前眾泰汽車公告指出重整可能受阻也僅僅讓其股價低迷了幾天，此后又連續漲停多日，直至5月24日才再度跌停。

股價妖化的背景下，眾泰第二大股東突然拋出減持計劃意味著什么呢？

割韭菜or讓路其他股東 股民炸了！

作為2021年汽車行業的第一妖股，眾泰汽車被敏感的關注著。《道哥說車》編輯注意到在眾泰汽車股吧中，對于眾泰第二股東減持股份的消息，股民們再度分成了兩個陣營，一部分認為這是利空消息，股東在減持套現，而另一部分則認為，這是利好消息，眾泰重整有望，第二股東減持正是為了給其他股東讓路。

事實上，對于眾泰汽車，常規的“負面”消息已經不能阻擋住股民的熱情了。5月12日，眾泰汽車發布公告稱，眾泰汽車于2021年5月12日收到公司預重整管理人轉交的上海智陽投資有限公司向其發出的函，上海智陽決定暫緩推進對本公司的投資事宜。“基于本公司對眾泰汽車股份有限公司盡職調查結果的評估，以及近期眾泰汽車股價異動、嚴重偏離其基本面，出于投資謹慎性考慮，本公司決定暫緩推進對眾泰汽車的投資事宜。”

重整受阻，字面意思來看絕難被看成是好消息，但當時眾泰股吧中股民對此公告仍認為是利好，甚至認為，上海智陽暫緩推進對眾泰的投資事宜還會帶給眾泰汽車更好的發展，繼續高喊“漲停”。值得關注的是，眾泰汽車并未讓股民失望，上海智陽暫緩推進對眾泰的投資事宜雖然造成眾泰汽車股價連續跌停了幾天，但很快眾泰股價便再度連續漲停，于5月23日達到年內最高水平6.05元/股。不過，5月24日收盤，眾泰股價下跌4.96%，報收5.75元，而這時眾泰汽車尚未披露第二大股東減持股份的相關消息。

眾泰基本面慘不忍睹 大股東減持是否有跑路之嫌

眾所周知，眾泰汽車的股票雖然生命力強大，但眾泰汽車卻危如累卵，基本面慘不忍睹。據眾泰汽車披露消息，由于經營不善，缺乏流動資金，目前眾泰汽車整車生產幾乎處于停滯狀態，營業收入主要來源于汽車配件的銷售，其母公司鐵牛集團已被法院宣告破產。今年1月，公司披露了預重整意向投資人信息后，特斯拉、小米、蔚來、寶能等都曾被市場傳聞為重組對象。反倒是，規模不大且沒有明顯汽車產業鏈背景的上海智陽和致博基金兩家基金背景的公司成為了眾泰汽車的準投資對象。

不過，上海智陽和致博基金也提到，眾泰汽車原有主要基于傳統燃油車的生產線、車型產品以及供應鏈和市場渠道等基礎條件和行業資源，與投資規劃和發展預期有一定差異；上市公司尚在評估是否最終決定重組眾泰汽車，存在很大不確定性。在眾泰汽車狂奔的股價影響下，上海智陽暫緩了對眾泰汽車的投資事宜。眾泰汽車在回復投資者提問時也指出，上海智陽暫緩投資，對公司的重組重整有一定的影響。

與重整計劃推進舉步維艱相呼應的也是眾泰汽車慘淡的財務狀況。據眾泰汽車披露信息，眾泰2020年全年凈虧損108億元，今年一季度虧損2.55億元，虧損狀況實在驚人。另外，眾泰汽車的新能源汽車業務也陷入停滯。據其公告披露，眾泰汽車新能源汽車開發項目調整后投資總額22.13億元，已投資6.32億元，因募投項目未達預期，上市公司在今年1月份已經終止了新能源汽車開發項目，并將剩余募集資金變更為永久補充流動資金。

此外，眾泰汽車也是個極不被信任的企業，年內已經被多次發放監管函件，2月3日，深交所關注函要求*ST眾泰結合2020年年報相關工作進展，說明計提資產減值準備和壞賬準備的具體金額及計提依據，減值跡象出現時點及計提金額的合理性等。3月3日，深交所再次向*ST眾泰下發關注函，要求其說明4次異動公告內容是否真實、準確、完整，是否存在應披露未披露重大事項等。4月13日，深交所要求公司補充披露上海智陽、致博投資與預重整管理人的接洽過程及具體時間，上海智陽與預重整管理人簽訂的《意向協議書》的主要條款等。4月15日，深交所要求*ST眾泰對退市風險、股價背離基本面的風險等事項，進行核查并補充披露。

面對環境駁雜的眾泰汽車以及慘不忍睹的基本面，其第二大股東此時拋出減持計劃是否有跑路之嫌呢?

返回第一電動網首頁 >