最近兩年，汽車市場可以說困難不斷，去年受疫情影響，讓不少車企銷量都受到了較為明顯的影響，索性我國作為疫情方面響應最快的國家，目前已經基本恢復正常水平。但從6月公布的銷量數據上看，除了自主品牌之外，不少合資品牌銷量依舊表現不佳。其原因主要是受限于芯片短缺造成。

在最近幾年的汽車市場里，芯片短缺已經不再是一個秘密，幾乎人人都知道，芯片的產量距離汽車的需求量完全不成正比，美國也表示愿意加大招商引資的力度，鼓勵國外企業在美國進行芯片研發生產工作。韓國電子龍頭三星也跟當地政府達成了合作協議，將共同研發芯片技術，提供給韓系品牌現代使用。

不難看出，芯片已經成了當下全球共同看中的市場，相比起國外，國內在芯片短缺問題上反而并不嚴重，從自主品牌銷量穩步上升就可以看出一二。在今年年初時，比亞迪等車企品牌還斥資投入了知名AI芯片公司地平線，幫助其加快芯片技術的研發和生產工作。

近日，有消息稱寒武紀也將涉足車載智能芯片領域，并獲得了多家知名品牌的融資。對于寒武紀，可能很多網友并不熟悉，其實寒武紀是在2017年11月，由中科院發布的全新一代人工智能芯片，當時主要是面對智能手機終端和服務器云端的智能處理器。也是全球首個可以實現深度學習功能的處理器芯片。

近日，寒武紀官方表示，其全資子公司寒武紀行歌將增加注冊資本1.7億，并在此增資擴股，使其注冊資本上漲為2億元。行歌科技這家子公司最早成立于2021年1月，主要針對人工智能軟件研發以及基礎資源和技術平臺，也是此次寒武紀涉足車載智能芯片的主體。

在此次的增資擴股中，寒武紀也引來了麒麟創投、蔚然投資、尚欣投資、問鼎投資等公司的加入，他們分別代表著蔚來汽車、上汽集團、寧德時代等知名品牌。在此次增資后，寒武紀也將加快車載智能芯片技術的研發工作，并組建先進的團隊人員，進行業務的開拓工作。

作為國內首家推出云端智能芯片的企業，加上中科院背景的加持，都讓業內對于寒武紀在車載智能芯片方面的研發工作非常放心，在芯片大熱的趨勢下，寒武紀也將有機會成為尖端車載芯片企業之一。

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