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國內造車新勢力的老大,是小鵬汽車還是蔚來?

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11月23日,小鵬汽車發布了第三季度財報。以下是主要信息:

1、第三季度營收57.2億元,毛利率14.4% 。毛利率遠低于特斯拉的30.5%,但也已經是連續5個季度提升了,算是一個好現象吧。

2、第三季度交付總量25666輛,其中小鵬P7有19731輛。不管是交付總量還是小鵬P7的交付量,也是連續5個季度上升了。能在芯片短缺的大環境下,實現連續增長, 還是很厲害的。

3、現金儲備規模453.6億元 。真有錢!!!

4、品牌超充站439座,和蔚來超充站數量差不多,兩家之和接近特斯拉超充站數量。但是小鵬汽車和蔚來汽車有很多合作電站可以免費充電,這一點要比特斯拉好一些。除了以上3家,好像哪吒也在做免費充電站的布局,希望這種趨勢能好好保持下去。

5、預計第四季度交付34500輛至36500輛。這個預期,要明顯高于蔚來的23500輛到25500輛。

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有人說,在國內造車新勢力中,因為理想汽車一直沒有純電產品上市,所以是不具備競爭頭把交椅條件的,能守住老三的位置就是好的。

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而和蔚來相比,小鵬汽車的技術更強、產品布局更合理,而且從最近幾個月的表現看,對供應鏈的管控也很優秀。因此,小鵬汽車實際上已經取代蔚來汽車,成為了國內新勢力的領頭羊 。

關于這種說法,你怎么看呢?誰是你心中的新勢力老大呢?

來源:第一電動網

作者:不看車

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