處在市場關注焦點中的恒大，再度傳出新動作。

3月22日晚間，中國恒大連同其財務顧問召開了全球債權人電話會議。

會上，中國恒大風險化解委員會委員陳勇透露，恒大預計在今年7月底前提出債務重組方案。為實現這一目標，接下來公司將進一步加強與債權人溝通。

此外，恒大方面也明確表示，將推進恒大物業和恒大汽車的重組及戰略投資者引進工作，以實現各方利益最大化。目前，恒大正在廣泛接觸潛在投資人，努力實現恒大汽車價值修復。

同日，在恒大新能源汽車集團召開的恒馳5量產動員大會上，恒大集團董事局主席許家印明確表示，大干三個月，6月22日一定要實現恒馳5量產。

力爭7月底前提出重組方案

對于業內外最為關注的恒大債務問題，中國恒大集團執行董事肖恩在會上介紹稱，據初步梳理，恒大的境外直接債務折合227億美元，其中包括中國恒大發行的142億美元境外債、景程公司發行的52億美元境外債，以及項目融資和私募融資等其它境外債33億美元。

“公司正在積極配合有關部門，處置資產，爭取盡可能多的剩余價值流回公司”，肖恩表示，恒大在審核2021年度財務報告過程中，發現恒大物業有約人民幣134億元的存款，為向第三方提供的質押保證金，已被相關銀行強制執行。

肖恩強調，為保障中小股東和各位債權人的知情權和監督權，恒大物業將成立獨立調查委員會及委聘專家對該質押保證進行調查，中國恒大也將成立獨立調查委員會進行相關調查，并將及時公告調查進展和結果。同時，在中國恒大集團風險化解委員會、公司法律顧問和合規顧問的監督下，恒大將進一步健全和強化內部管控機制，保護投資者的合法權益。

據悉，恒大力爭7月底前提出重組方案。在此過程中，中國恒大將積極為旗下上市平臺尋求戰投，以緩解流動性危機。

中國恒大非執行董事梁森林透露道，目前恒大正在積極推進恒大汽車、恒大物業的戰略投資者的引進工作，以實現各方利益最大化。其中，對于恒大汽車方面，公司正在廣泛接觸潛在投資人，努力實現恒大汽車的價值修復。后續，恒大將根據工作情況，按照香港聯交所要求，及時披露重大進展。

此前，市場上曾屢次傳出小米汽車等有意收購恒大汽車部分股份的傳聞，但截至目前，相關傳聞并未得到有效驗證。

3月22日，中國恒大、恒大物業和恒大汽車三家恒大系上市公司齊發公告，宣布將延期披露年度業績。在此之前，三家上市公司已公告在港交所暫停交易。

許家印：6月22日一定要實現恒馳5量產

在召開全球債權人電話會議當晚早些時候，恒大新能源汽車集團召開名為“大干三個月，實現恒馳5量產”的動員大會。

會上，許久未曾露面的恒大集團董事局主席許家印也親臨會場。許家印表示，恒大汽車要大干三個月，6月22日一定要實現恒馳5量產。

公開信息顯示，恒馳5定位為A級SUV，售價20萬元以下，對標奧迪Q3、寶馬X1等車型，是恒馳汽車9款車型中定位最低、價格最便宜的車型。

去年11月，工信部發布的第350批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，恒馳5 LX位列其中，產品型號分別為HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F。

通常來講，在工信部發布公示后的產品會進入正式公告，4-6個月后新車會進入市場銷售。不過，令人意外的是，在2021年12月工信部發布的正式公告中，這兩款車卻消失了。

對于新車在工信部目錄消失的原因，恒大汽車方面一直沒有進行公開回應，而這也為恒馳5的量產及上市再添疑云。

3月8日，工信部發布的最新批次《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，恒馳牌純電動多用途乘用車再度“現身”，算是給恒馳5的上市“吃下了定心丸”。

據悉，為了迎接新車上市，恒大汽車此前已多方準備。今年以來，恒大汽車先后發布了多個招聘海報，高薪聘請汽車銷售顧問，工作地點包括北京、上海、廣州、天津、深圳、鄭州、杭州、成都、重慶、武漢、南京、長沙、西安、合肥和海口總計15個城市。 

除此之外，恒馳汽車還在進行渠道管理、數字化運營、銷售管理、品牌管理、市場策劃管理、用戶服務和區域渠道管理的人員招聘。 

今年3月2日，恒大汽車還成立了恒馳新能源汽車銷售有限公司，經營范圍包含：新能源汽車換電設施銷售；充電樁銷售；電動汽車充電基礎設施運營；網絡預約出租汽車經營服務等。企查查公布的信息顯示，該公司法定代表人為唐琳，注冊資本1億元人民幣，由恒大新能源汽車投資控股集團有限公司100%控股。

業內人士判斷，目前恒大已將核心業務押寶在汽車板塊，而恒馳5的量產，對于公司而言是具有戰略意義的。

聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，投資者據此操作，風險自擔。

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