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如何看待億緯鋰能的圓柱電池戰略

4月14日看到好友弗雷劉點評了億緯鋰能的小圓柱電池戰略發布會(第十三工廠投產)的內容,我覺得和百人會上述的材料可以結合一起來看。億緯鋰能是國內很有意思的圓柱(之前是非動力市場)、軟包(SK合作)和方殼三條路線并行走的一家電池企業,而在上一次百人會確定了走大圓柱和方殼疊片的技術路線,這次圍繞圓柱的做法我們來解析一下。

億緯鋰能的圓柱產能分別位于廣東、湖北(含兩個)、浙江,這個小圓柱電池產品線擴產項目,總投資30億元,產品為18650、21700圓柱電池,年產能數量可達7.5億只(6條全球生產效率300ppm高速生產線),實現全流程自動化操作,穩定高效。按照燈塔工廠要求規劃,采用數字化運營,實現更低的碳排放,目前圓柱電池產能規模將達15億只。

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▲圖1. 億緯鋰能的技術路線


Part 1 小圓柱電池規劃

從目標市場來看,我們來計算下整個容量的情況,按照1850 3Ah,2170 5Ah,在這樣的基礎上如果做三元按照3.7V,15億只在16.65GWh-27.75GWh,而目標看到未來市場可能到50億支。

全球圓柱電池市場空間,從市場來看,2021年的8.72億美金的市場提升到16.5億美金,開始的五年的數量從82、90、102、117、131、145億支。

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▲圖2. 全球圓柱電池的市場

從產品系列來看,由于工業和消費類品類比較多,所以可以分成:

● V系列:高能量系列用于小動力電芯,涉及續航的需求用于電動助力車

● P系列:高功率系列用于小電池,包括電動工具、清潔工具

● C系列:超高循環系列 用于儲能,這個邏輯可能是用于小儲能方向更合適一些

小動力電池由于續航里程的需求,需要提升能量密度,從產品路線來看從35V提升到55E,能量密度將從262 Wh/kg提升到280Wh/kg,50E將在2022年推出,55E將在2023年推出。

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▲圖3. 電動自行車和掃地機器人圓柱能量電池的開發Roadmap

主要的產品類型的需求,很有意思,不同的產品對于電池的需求差異非常大:

電踏車、平衡車,電池的循環壽命:1000次,持續使用時間:1-5小時,產品包括18650 (26V、33V、35V)21700(50E)

● AGV/叉車:電池的循環壽命:2000次,持續使用時間:1-5小時,產品包括18650(26V、33V、35V)21700(50E)

● 電動工具:由于驅動電機轉速需求比較大電流,范圍是10A-30A,工作溫度范圍為-20~80度,產品包括:18650(15P、20P、25P)和21700(40P)

● 園林工具:電流范圍為5A-30A,需要持續放電10~60分鐘,工作溫度范圍在-20-80℃。產品包括:18650(20P, 25P )、21700( 40P)和 32130( C32)

吸塵器和掃地機器人,持續10-40分鐘,電流范圍從2A至25A,產品包括18650(20P, 25P)18650( 26V, 29V, 33V)21700(40P, 50E)

● 機器人需求的工作時間: 1~5小時,產品包括21700(40P, 50E)

● 儲能主要要求循環壽命:大于4000次,10年,溫度范圍上限比較低,從-20到60度,產品包括32130(C32)、33140(C33)40135(C40)

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▲圖4. 電動工具的發展路徑

開發磷酸鐵鋰圓柱電池,其實是很有意思的想法。其實在這個領域寧德時代開始做的。從磷酸鐵鋰的圓柱,可以采用無極耳設計縮短電子路徑降低發熱,而億緯鋰能所做的磷酸鐵鋰圓柱產品通過針刺實驗。從可靠性來看,抗膨脹是比較好的,而且安全設計,支持快速放氣。在生產效率來看,支持高速生產的繞線結構。而電芯標準化,可以支持柔性成組結構,根據不同應用采取48V,60V,72V標準化模組和系統。

磷酸鐵鋰的圓柱產品涵蓋2021-2022年(C32、C33、C40),迭代到2022-2023年150~195Wh/kg的C46,在2023-2024年C46A、C40B和C33A。

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▲圖5. 磷酸鐵鋰的電芯路徑

Part 2 大圓柱發展方向

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▲圖6. 億緯鋰能的46900還是走得很快的

由于這次產品覆蓋的內容主要是小圓柱,大圓柱的特點,是可能形成新一代動力電池標準,隨著產品數量的發展,終局成本是相對更低的。

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▲圖7. 百人會上的大圓柱方向

圓柱電池可能成為動力電池終極技術方向,在百人會上說的大圓柱電池擁有絕對的安全和成本優勢,主要體現在以下四個維度:

(1)極致標準:設計制造乃至于回收都可以做到標準化;

(2)極致可靠:在全生命周期里面結構穩定,電池之間零應力,從電池開始使用到結束一如既往沒有變化;

(3)極致制造:可以實現極致的制造,工藝路徑縮短了30%,GWh生產效率更高;

(4)極致體系:實現了鎳含量90%的化學體系,使用了硅碳材料。

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▲圖8. 電池的安全性

小結:圓柱電池這個事情,在國內真的是跑了很久沒跑起來,隨著國內一步步往高品質的方向發展,這塊從實際的邏輯來看,有了可靠的客戶需求,還是有很大的拉動。


來源:第一電動網

作者:朱玉龍

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